[發明專利]單輸入多工位大負載壓頭自動切換裝置在審
| 申請號: | 201910189984.5 | 申請日: | 2019-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN109794754A | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發明(設計)人: | 楊躒;張文昌;陳宏偉;馮凱 | 申請(專利權)人: | 中科新松有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京科石知識產權代理有限公司 11595 | 代理人: | 唐玉剛 |
| 地址: | 201206 上海市浦東新區自由貿*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓頭 壓裝 導向桿 自動切換裝置 大負載 單輸入 多工位 多工位旋轉機構 設備占用空間 參數要求 定位基準 對接機構 切換輸出 質量穩定 自動切換 省時 省力 鎖定 移動 | ||
1.一種單輸入多工位大負載壓頭自動切換裝置,其特征在于,該壓頭自動切換裝置包括:
導向桿(1);
機架(2),設置在所述導向桿(1)上,所述機架(2)沿所述導向桿(1)移動;
對接機構(3),設置在所述機架(2)上,用于與壓裝執行器對接;以及
多工位旋轉機構(4),設置在所述機架(2)上,用于切換輸出力的壓頭(H)。
2.根據權利要求1所述的單輸入多工位大負載壓頭自動切換裝置,其特征在于,該壓頭自動切換裝置還包括:
定位鎖定機構(5),設置在所述機架(2)上,用于保證所述對接機構(3)和輸出力的壓頭(H)同軸。
3.根據權利要求2所述的單輸入多工位大負載壓頭自動切換裝置,其特征在于,所述定位鎖定機構(5)具體包括:
定位安裝座(5-1),設置在所述機架(2)上;
鎖定氣缸(5-2),設置在所述定位安裝座(5-1)上;
鎖定氣缸懸浮接頭(5-3),設置在所述鎖定氣缸(5-2)的活塞桿上,用于在所述鎖定氣缸(5-2)的驅動下隨所述鎖定氣缸(5-2)的活塞桿做伸縮運動;
定位鎖定銷(5-4),包覆在所述鎖定氣缸懸浮接頭(5-3)上,用于在所述鎖定氣缸懸浮接頭(5-3)的推力作用下鎖定所述多工位旋轉機構(4),并在所述鎖定氣缸懸浮接頭(5-3)的拉力作用下釋放所述多工位旋轉機構(4),切換至下一壓頭進行力的輸出;以及
銷襯套(5-5),設置在所述定位安裝座(5-1)上,用于給所述定位鎖定銷(5-4)提供軸向滑動的筒狀路徑。
4.根據權利要求1所述的單輸入多工位大負載壓頭自動切換裝置,其特征在于,所述導向桿(1)包括第一桿體(1-1)和第二桿體(1-2),其中,所述第一桿體(1-1)和所述第二桿體(1-2)平行設置。
5.根據權利要求4所述的單輸入多工位大負載壓頭自動切換裝置,其特征在于,所述機架(2)具體包括:
底板(2-1);
第一法蘭導向筒(2-2),套設在所述第一桿體(1-1)上,用于沿所述第一桿體(1-1)滑動,所述第一法蘭導向筒(2-2)與所述底板(2-1)的一端固定連接;
第一襯套(2-3),設置在所述第一法蘭導向筒(2-2)和所述第一桿體(1-1)之間;
第二襯套(2-4),設置在所述第一法蘭導向筒(2-2)和所述第一桿體(1-1)之間;
第一隔套(2-5),設置在所述第一襯套(2-3)和所述第二襯套(2-4)之間,用于隔離所述第一襯套(2-3)和所述第二襯套(2-4);
第一蓋板(2-6),設置在所述第一法蘭導向筒(2-2)的上端,用于阻止所述第一襯套(2-3)、所述第二襯套(2-4)和所述第一隔套(2-5)從所述
第一法蘭導向筒(2-2)的上端溜出;
第二蓋板(2-7),設置在所述第一法蘭導向筒(2-2)的下端,用于阻止所述第一襯套(2-3)、所述第二襯套(2-4)和所述第一隔套(2-5)從所述第一法蘭導向筒(2-2)的下端溜出;
第二法蘭導向筒(2-8),套設在所述第二桿體(1-2)上,用于沿所述第二桿體(1-2)滑動,所述第二法蘭導向筒(2-8)與所述底板(2-1)的另一端固定連接;
第三襯套(2-9),設置在所述第二法蘭導向筒(2-8)和所述第二桿體(1-2)之間;
第四襯套(2-10),設置在所述第二法蘭導向筒(2-8)和所述第二桿體(1-2)之間;
第二隔套(2-11),設置在所述第三襯套(2-9)和所述第四襯套(2-10)之間,用于隔離所述第三襯套(2-9)和所述第四襯套(2-10);以及
第三蓋板(2-12),設置在所述第二法蘭導向筒(2-8)的上端,用于阻止所述第三襯套(2-9)、所述第四襯套(2-10)和所述第二隔套(2-11)從所述第二法蘭導向筒(2-8)的上端溜出;
第四蓋板(2-13),設置在所述第二法蘭導向筒(2-8)的下端,用于阻止所述第三襯套(2-9)、所述第四襯套(2-10)和所述第二隔套(2-11)從所述第二法蘭導向筒(2-8)的下端溜出。
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