[發明專利]雙飛輪組發動機在審
| 申請號： | 201910187780.8 | 申請日： | 2019-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN109899155A | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發明（設計）人： | 熊樹生;楊康博;趙富民;應俞健;胡向俊;戚益熗;張峰毓;林寅洪 | 申請（專利權）人： | 浙江大學 |
| 主分類號： | F02B61/06 | 分類號： | F02B61/06;F02F3/00;F16H1/22 |
| 代理公司： | 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 喬占雄 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛輪 活塞 活塞主體 雙飛輪 氣缸 曲軸 發動機 轉動方向相反 飛輪轉動 活塞運動 轉動連接 杠壁 曲柄 對稱 | ||
1.一種雙飛輪組發動機，包括氣缸、活塞和曲軸，所述活塞可在氣缸內往復運動，其特征在于，所述活塞包括活塞主體和T型桿，所述T型桿與所述活塞主體固定連接，所述活塞主體位于所述氣缸內；所述曲軸上設有飛輪，所述飛輪與所述曲柄固定連接；所述飛輪通過連桿與所述T型桿相連，所述連桿的一端與所述飛輪轉動連接，所述連桿的另一端與所述T型桿轉動連接；所述飛輪有兩個，對稱地位于所述T型桿上，兩個飛輪的轉動方向相反。
2.根據權利要求1所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述T型桿包括橫向桿和縱向桿，所述橫向桿和縱向桿固定連接，所述橫向桿位于“T”字的橫向上，所述縱向桿位于“T”字的豎向上，所述縱向桿與所述活塞主體固定連接。
3.根據權利要求2所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述第一飛輪和第二飛輪分別位于所述橫向桿的兩端。
4.根據權利要求1所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，還包括輸出軸，所述曲軸與所述輸出軸之間傳動連接。
5.根據權利要求4所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述曲軸包括第一曲軸和第二曲軸，所述第一飛輪設在所述第一曲軸上，所述第二飛輪設在第二曲軸上，所述第一飛輪和第二飛輪的相位保持一致。
6.根據權利要求5所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述第一曲軸上設有第一主動輪，所述第二曲軸上設有第二主動輪，所述輸出軸上設有從動輪，所述第一主動輪、第二主動輪均與所述從動輪嚙合。
7.根據權利要求6所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述第一主動輪與第一曲軸同軸，所述第二主動輪與第二曲軸同軸。
8.根據權利要求7所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述第一主動輪和第二主動輪均為傘齒輪，所述從動輪為雙面傘齒輪，所述雙面傘齒輪其中一面上的齒輪與所述第一主動輪嚙合，所述雙面傘齒輪另一面上的齒輪與所述第二主動輪嚙合。
9.根據權利要求5所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述第一曲軸上設有第一主動輪，所述第二曲軸上設有第二主動輪，所述輸出軸上設有從動輪，所述第一主動輪、第二主動輪和從動輪之間通過皮帶或者鏈條傳動連接。
10.根據權利要求5所述的雙飛輪組發動機，其特征在于，所述第一曲軸上設有第一主動輪，所述第二曲軸上設有第二主動輪，所述輸出軸上設有從動輪，所述從動輪的軸線分別與所述第一主動輪和第二主動輪的軸線垂直，所述第一主動輪、第二主動輪和從動輪均為斜齒輪。
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