[發明專利]汽車車身有限元模型自動生成方法、裝置、系統及計算機存儲介質

在審

• 申請號: 201910185890.0
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN111767661A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 鄭顥;彭炫權
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F30/15
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅;熊賢卿

本發明提供一種汽車車身有限元模型自動生成方法，該方法包括下述步驟：S1、建立車身主模型，并將車身零部件對應的三維數據導入所述車身主模型，且從車身主模型中篩選出需要劃分有限元模型對應網格的車身零部件；S2、對篩選出的車身零部件自動依次進行抽中面、賦截面屬性、賦厚度操作；S3、將車身焊接信息對應的三維數據導入車身主模型，再利用車身主模型生成有限元模型的焊點連接信息；S4、將劃分好的有限元模型對應的網格導入車身主模型，完成車身主模型的焊點連接，得到車身有限元模型。本發明可以提高生成汽車車身有限元模型的工作效率以及降低了人為出錯的風險。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車車身有限元模型自動生成方法、裝置、系統及計算機存儲介質。

背景技術

現代汽車車身焊接是一項復雜的系統工程，其中重要的一環就是根據車身零部件的三維數據和材料屬性生成包含車身焊接信息的車身有限元模型，汽車生產廠家根據車身有限元模型才能合理安排車身的焊接流程和準確實現車身零部件的焊接。

目前車身有限元裝配建模工作基本都由人工操作前處理軟件完成，需要手動完成中面抽取、賦厚度、賦屬性，手動完成焊點的處理、焊接裝配工作，手動完成每個部件的規范化命名、賦材料屬性工作，手動完成模型檢查工作，人工投入大、效率低，還存在人為出錯的風險。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種汽車車身有限元模型自動生成方法、裝置、系統及計算機存儲介質，可以提高生成汽車車身有限元模型的工作效率以及降低了人為出錯的風險。

本發明提供的一種汽車車身有限元模型自動化裝配方法，包括下述步驟：

S1、建立車身主模型，并將車身零部件的三維數據導入所述車身主模型，從已導入車身零部件的三維數據的車身主模型中篩選出需要劃分有限元模型網格的車身零部件；

S2、對所述需要劃分有限元模型網格的車身零部件依次進行抽中面、賦截面屬性和賦厚度；

S3、將車身焊接信息的三維數據導入所述已導入車身零部件的三維數據的車身主模型生成最終車身主模型，再在所述最終車身主模型中生成有限元模型的焊點連接信息；

S4、將劃分好的有限元模型網格導入所述最終車身主模型，完成所述最終車身主模型的焊點連接，生成車身有限元模型。

優選地，還包括下述步驟：

S5、根據整車BOM表信息，對所述車身有限元模型中的車身零部件進行命名和賦材料屬性。

S6、根據整車BOM表信息，檢查所述車身有限元模型中的車身零部件信息和材料屬性是否正確，以及焊點連接信息是否全部有效；

S7、在確定所述車身有限元模型中的車身零部件信息和材料屬性均正確，以及焊點連接信息全部有效之后，生成車身有限元模型，導出所述車身有限元模型。

優選地，所述車身零部件的三維數據以及所述車身焊接信息的三維數據均為CAD數據，所述車身焊接信息的三維數據包含有點焊的三維數據和燒焊的三維數據，所述點焊的三維數據包含焊點的形狀及空間位置信息、焊點的焊接層信息和焊點在車身裝配目錄樹下所處的層級位置信息，所述有限元模型的焊點連接信息包括焊點的位置點信息以及焊接層信息；

步驟S3具體包括下述步驟：

根據焊點形狀特征從車身焊接信息的三維數據中篩選出點焊的三維數據；

利用點焊的三維數據中焊點的形狀及空間位置信息，計算出焊點的中心位置信息，并將焊點的中心位置信息作為有限元模型的焊點位置點信息，再利用點焊的三維數據中焊點的焊接層信息得到有限元模型的焊接層信息，并利用焊點在車身裝配目錄樹下所處的層級位置信息識別焊點需要焊接的鈑金。

本發明提供一種汽車車身有限元模型自動生成系統，包括：