[發(fā)明專利]汽車過濾器檢測裝置及其檢測方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910183882.2
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN109974946A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張繼東;褚怡軒
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽信息工程學(xué)院
• 主分類號: G01M3/20
• 分類號: G01M3/20
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 許云慧

1.一種汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述汽車過濾器檢測裝置包括：架體(6)、氣缸(1)、密封罩(5)、氦氣罐(8)以及抓取機構(gòu)；所述氣缸(1)固定在所述氣缸(1)的上表面，且所述氣缸(1)上的活塞桿(2)豎直穿過所述架體(6)與所述密封罩(5)的頂部相連，所述密封罩(5)的正下方設(shè)置有工作臺(13)，所述工作臺(13)上設(shè)置有固定機構(gòu)(16)，所述密封罩(5)的一側(cè)連通設(shè)置有出氣管(7)，所述出氣管(7)的另一端與質(zhì)譜儀(10)內(nèi)；所述氦氣罐(8)能夠通過進氣管(9)對固定在所述工作臺(13)上的汽車過濾器(15)的底部進行充氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述工作臺(13)的下表面貫穿設(shè)置有通孔，所述固定機構(gòu)(16)上設(shè)置有與所述通孔相連通的通道(20)，所述通道與所述汽車過濾器(15)的底部也相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述進氣管(9)的端部與所述通道(20)之間為螺紋式連接，且連接處設(shè)置有密封圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述密封罩(5)的下表面邊沿設(shè)置有橡膠圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述架體(6)的內(nèi)部至少豎直設(shè)置兩根導(dǎo)桿(4)，所述密封罩(5)上固定有支撐板(3)，所述支撐板(3)的兩側(cè)分別穿過所述導(dǎo)桿(4)，且所述支撐板(3)能夠沿著所述導(dǎo)桿(4)滑動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述支撐板(3)與所述導(dǎo)桿(4)設(shè)置有套筒，所述套筒與所述支撐板(3)固接，且所述套筒夠沿著所述導(dǎo)桿(4)滑動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述密封罩(5)與所述出氣管(7)的接口內(nèi)部設(shè)置有微型風扇，所述微型風扇吹向所述質(zhì)譜儀(10)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述抓取機構(gòu)包括自下而上依次連接的底座(19)、旋轉(zhuǎn)氣缸(11)、升降氣缸(12)以及伸縮氣缸(14)，所述伸縮氣缸(14)的伸縮桿水平設(shè)置且朝向所述工作臺(13)，其端部還連接有氣爪(17)；所述旋轉(zhuǎn)氣缸(11)能夠驅(qū)動所述升降氣缸(12)轉(zhuǎn)動，所述升降氣缸(12)能夠驅(qū)動所述伸縮氣缸(14)升降。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車過濾器檢測裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(11)與所述升降氣缸(12)之間通過轉(zhuǎn)向齒輪(18)相連。

10.一種根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的汽車過濾器檢測裝置實施的檢測方法，其特征在于，所述檢測方法包括：

步驟1，將待檢測的汽車過濾器固定在所述工作臺(13)上，且使得所述工作臺(13)上的底部與固定機構(gòu)(16)上的通道(20)相連；

步驟2，利用工件將待檢測的汽車過濾器上的中心孔封閉住；

步驟3，開啟氦氣罐(8)的閥門，利用所述進氣管(9)對待檢測的汽車過濾器的底部進行充氣；

步驟4，獲取所述質(zhì)譜儀(10)的檢測結(jié)果。