[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910183882.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109974946A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張繼東;褚怡軒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽信息工程學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/20
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/20
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 許云慧

本發(fā)明公開(kāi)了汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置，包括：架體、氣缸、密封罩、氦氣罐以及抓取機(jī)構(gòu)；氣缸固定在氣缸的上表面，且氣缸上的活塞桿豎直穿過(guò)架體與密封罩的頂部相連，密封罩的正下方設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，密封罩的一側(cè)連通設(shè)置有出氣管，出氣管的另一端與質(zhì)譜儀內(nèi)；氦氣罐能夠通過(guò)進(jìn)氣管對(duì)固定在工作臺(tái)上的汽車(chē)過(guò)濾器的底部進(jìn)行充氣。該汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置克服現(xiàn)有技術(shù)中的檢漏方法存在局限性，一般使用壓降法和流量法常被用來(lái)檢查總泄漏率是否符合設(shè)定的密封性要求。發(fā)現(xiàn)泄漏超標(biāo)的產(chǎn)品所需的時(shí)間較長(zhǎng)其工作效率低下，而且準(zhǔn)確度差的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件檢測(cè)領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)汽車(chē)過(guò)濾器氣密性的要求也越來(lái)越高。因此在加工和設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)采取有效措施，防止泄漏隱患的基礎(chǔ)上，運(yùn)用有效的檢漏手段，加以進(jìn)行預(yù)防。為了滿足設(shè)備質(zhì)量的要求，在生產(chǎn)中和組裝后都需要?dú)饷苄詸z測(cè)，并且要順應(yīng)整個(gè)生產(chǎn)線的節(jié)拍要求，一般檢測(cè)周期時(shí)間較短，所以在檢測(cè)的同時(shí)還存在效率的問(wèn)題。過(guò)濾器在汽車(chē)系統(tǒng)中是一種必要的裝置，過(guò)濾器的氣密性在線智能檢測(cè)是關(guān)鍵技術(shù)之一。

傳統(tǒng)檢漏方法存在局限性，一般使用壓降法和流量法常被用來(lái)檢查總泄漏率是否符合設(shè)定的密封性要求。發(fā)現(xiàn)泄漏超標(biāo)的產(chǎn)品所需的時(shí)間較長(zhǎng)其工作效率低下，而且準(zhǔn)確度差。

因此，提供一種在使用過(guò)程中可以對(duì)汽車(chē)過(guò)濾器的密封性進(jìn)行有效地檢測(cè)，能夠快速確認(rèn)泄漏超標(biāo)的產(chǎn)品，工作效率高而且準(zhǔn)確度也高的汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法是本發(fā)明亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的檢漏方法存在局限性，一般使用壓降法和流量法常被用來(lái)檢查總泄漏率是否符合設(shè)定的密封性要求。發(fā)現(xiàn)泄漏超標(biāo)的產(chǎn)品所需的時(shí)間較長(zhǎng)其工作效率低下，而且準(zhǔn)確度差的問(wèn)題，從而提供一種在使用過(guò)程中可以對(duì)汽車(chē)過(guò)濾器的密封性進(jìn)行有效地檢測(cè)，能夠快速確認(rèn)泄漏超標(biāo)的產(chǎn)品，工作效率高而且準(zhǔn)確度也高的汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置，所述汽車(chē)過(guò)濾器檢測(cè)裝置包括：架體、氣缸、密封罩、氦氣罐以及抓取機(jī)構(gòu)；所述氣缸固定在所述氣缸的上表面，且所述氣缸上的活塞桿豎直穿過(guò)所述架體與所述密封罩的頂部相連，所述密封罩的正下方設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述密封罩的一側(cè)連通設(shè)置有出氣管，所述出氣管的另一端與質(zhì)譜儀內(nèi)；所述氦氣罐能夠通過(guò)進(jìn)氣管對(duì)固定在所述工作臺(tái)上的汽車(chē)過(guò)濾器的底部進(jìn)行充氣。

優(yōu)選地，所述工作臺(tái)的下表面貫穿設(shè)置有通孔，所述固定機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與所述通孔相連通的通道，所述通道與固定在所述固定機(jī)構(gòu)上的汽車(chē)過(guò)濾器的底部也相連通。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣管的端部與所述通道之間為螺紋式連接，且連接處設(shè)置有密封圈。

優(yōu)選地，所述密封罩的下表面邊沿設(shè)置有橡膠圈。

優(yōu)選地，所述架體的內(nèi)部至少豎直設(shè)置兩根導(dǎo)桿，所述密封罩上固定有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)分別穿過(guò)所述導(dǎo)桿，且所述支撐板能夠沿著所述導(dǎo)桿滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述支撐板與所述導(dǎo)桿設(shè)置有套筒，所述套筒與所述支撐板固接，且所述套筒夠沿著所述導(dǎo)桿滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述密封罩與所述出氣管的接口內(nèi)部設(shè)置有微型風(fēng)扇，所述微型風(fēng)扇吹向所述質(zhì)譜儀。

優(yōu)選地，所述抓取機(jī)構(gòu)包括自下而上依次連接的底座、旋轉(zhuǎn)氣缸、升降氣缸以及伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的活塞桿水平設(shè)置且朝向所述工作臺(tái)，其端部還連接有氣爪；所述旋轉(zhuǎn)氣缸能夠驅(qū)動(dòng)所述升降氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述升降氣缸能夠驅(qū)動(dòng)所述伸縮氣缸升降。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)氣缸與所述升降氣缸之間通過(guò)轉(zhuǎn)向齒輪相連。

本發(fā)明還提供了一種汽車(chē)過(guò)濾器的檢測(cè)方法，所述檢測(cè)方法包括：