[發明專利]一種螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構

在審

• 申請號: 201910183316.1
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN111661681A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 刁保圣;呂春俊;董志軍;陳鴻鑫;沈策;安洪松
• 申請（專利權）人: 國家能源集團宿遷發電有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;H02K7/108
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 陳科巧

1.一種螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構，一種螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構，包括主旋轉驅動器（1），所述的主旋轉驅動器（1）輸出端與螺旋卸貨機的螺旋桿（2）傳動連接，其特征在于，還包括：應急旋轉驅動器（4）、離合機構（3），所述主旋轉驅動器（1）通過離合機構（3）與螺旋桿（2）傳動連接，所述的應急旋轉驅動器（4）在螺旋桿（2）發生堵料時通過離合機構（3）與螺旋桿（2）傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構，其特征在于，所述離合機構（3）包括變速機（5）、應急離合器（8），所述的變速機（5）的第一輸入端（6）與主旋轉驅動器（1）傳動連接，所述變速機（5）的輸出端與螺旋桿（2）傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構，其特征在于，所述變速機構（5）設置有第二輸出端（7），所述的第二輸出端（7）連接有應急離合器（8），所述應急離合器（8）遠離變速機構（5）的連接端與應急旋轉驅動器（4）傳動連接。

4.根據權利要求3所述的一種螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構，其特征在于，所述應急旋轉驅動器（4）的輸出端與應急離合器（8）之間設置有輔助變速器（9）。

5.根據權利要求3所述的螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構，其特征在于，所述的應急離合器（8）為機械手手動應急離合器。

6.根據權利要求3所述的螺旋卸貨機應急雙動力驅動機構，其特征在于，所述的第一輸入端（6）與主旋轉驅動器（1）之間設置有扭力限制聯軸器（10）。