[發(fā)明專利]一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910182236.4
• 申請(qǐng)日: 2019-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109859523A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何況;鄭華河;林鋒;陳偉聰;吳麗瓊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佰模伝信息科技（廈門）有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，具體包括以下步驟：S1、首先在地下室停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)停車位上安裝相應(yīng)的車位停車感應(yīng)組件，然后在地下停車場(chǎng)內(nèi)安裝揚(yáng)聲器，在提下停車場(chǎng)的通道安裝車位指引燈，本發(fā)明涉及地下停車技術(shù)領(lǐng)域。該基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，可大大提高地下停車場(chǎng)的停車管理系統(tǒng)的智能化程度，很好的避免了出現(xiàn)停車混亂和擁堵的情況發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地下停車場(chǎng)的各個(gè)停車位進(jìn)行智能劃分，并且達(dá)到了將提下停車場(chǎng)的整體車位布局聽(tīng)過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行三維展示的目的，實(shí)現(xiàn)了在人們進(jìn)入地下停車場(chǎng)前能夠提前進(jìn)行直觀清晰的鎖定相應(yīng)停車位，達(dá)到了對(duì)駕駛員進(jìn)行停車指引的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地下停車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法。

背景技術(shù)

地下停車場(chǎng)是指建筑在地下用來(lái)停放各種大小機(jī)動(dòng)車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機(jī)械提升間、出入口、調(diào)車場(chǎng)地等組成，時(shí)地下停車場(chǎng)也提供低級(jí)保養(yǎng)和重點(diǎn)小修業(yè)務(wù)服務(wù)，如今，大規(guī)模地下空間的開(kāi)發(fā)均有停車場(chǎng)的規(guī)劃，主要原因是城市汽車總量在不斷增加，而相應(yīng)的停車場(chǎng)不足、城市汽車“行車難，停車難”的現(xiàn)象已經(jīng)十分普遍，因此，充分利用地下空間建設(shè)停車場(chǎng)，對(duì)于緩解城市道路擁擠具有重要的作用，地下停車場(chǎng)的特點(diǎn)有：造價(jià)高，工期長(zhǎng)；地下停車場(chǎng)容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的開(kāi)敞空間用于綠化和美化，提高城市環(huán)境質(zhì)量；地下空間在防護(hù)上的優(yōu)越性，使國(guó)家把大容量的地下停車庫(kù)與人防設(shè)施結(jié)合起來(lái)，而BIM技術(shù)是一種應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具，通過(guò)對(duì)建筑的數(shù)據(jù)化、信息化模型整合，在項(xiàng)目策劃、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期過(guò)程中進(jìn)行共享和傳遞，使工程技術(shù)人員對(duì)各種建筑信息作出正確理解和高效應(yīng)對(duì)，為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及包括建筑、運(yùn)營(yíng)單位在內(nèi)的各方建設(shè)主體提供協(xié)同工作的基礎(chǔ)，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用，BIM技術(shù)在建筑領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但在地下停車場(chǎng)的信息化處理較少。

目前的地下停車場(chǎng)的停車管理系統(tǒng)智能化程度較低，經(jīng)常出現(xiàn)停車混亂和擁堵的情況發(fā)生，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)地下停車場(chǎng)的各個(gè)停車位進(jìn)行智能劃分，并且無(wú)法達(dá)到將提下停車場(chǎng)的整體車位布局聽(tīng)過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行三維展示的目的，不能實(shí)現(xiàn)在人們進(jìn)入地下停車場(chǎng)前能夠提前進(jìn)行直觀清晰的鎖定相應(yīng)停車位，不能達(dá)到對(duì)駕駛員進(jìn)行停車指引的目的，并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)方便停車場(chǎng)管理人員對(duì)整個(gè)地下停車場(chǎng)的停車監(jiān)控管理，從而給人們的停車帶來(lái)了極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，解決了現(xiàn)有的地下停車場(chǎng)的停車管理系統(tǒng)智能化程度較低，經(jīng)常出現(xiàn)停車混亂和擁堵的情況發(fā)生，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)地下停車場(chǎng)的各個(gè)停車位進(jìn)行智能劃分，并且無(wú)法達(dá)到將提下停車場(chǎng)的整體車位布局聽(tīng)過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行三維展示的目的，不能實(shí)現(xiàn)在人們進(jìn)入地下停車場(chǎng)前能夠提前進(jìn)行直觀清晰的鎖定相應(yīng)停車位，不能達(dá)到對(duì)駕駛員進(jìn)行停車指引的目的，并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)方便停車場(chǎng)管理人員對(duì)整個(gè)地下停車場(chǎng)的停車監(jiān)控管理的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，具體包括以下步驟：

S1、首先在地下室停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)停車位上安裝相應(yīng)的車位停車感應(yīng)組件，然后在地下停車場(chǎng)內(nèi)安裝揚(yáng)聲器，在提下停車場(chǎng)的通道安裝車位指引燈，同時(shí)在地下停車場(chǎng)的入口處安裝戶外顯示單元，在停車場(chǎng)的入口處安裝汽車信息識(shí)別單元，安裝完成后通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)通訊模塊，將系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)器、戶外顯示單元、系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)器、車位停車感應(yīng)組件、地下停車位劃分系統(tǒng)和汽車信息識(shí)別單元之間建立無(wú)線數(shù)據(jù)通訊，之后通過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)器控制地下停車位劃分系統(tǒng)內(nèi)的地下車位編碼模塊對(duì)各個(gè)車位停車感應(yīng)組件進(jìn)行編號(hào)；