[發(fā)明專利]一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法

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• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109859523A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 何況;鄭華河;林鋒;陳偉聰;吳麗瓊
• 申請（專利權）人: 佰模伝信息科技（廈門）有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

1.一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，其特征在于：具體包括以下步驟：

S1、首先在地下室停車場內各個停車位上安裝相應的車位停車感應組件，然后在地下停車場內安裝揚聲器，在提下停車場的通道安裝車位指引燈，同時在地下停車場的入口處安裝戶外顯示單元，在停車場的入口處安裝汽車信息識別單元，安裝完成后通過無線局域網通訊模塊，將系統后臺服務器、戶外顯示單元、系統后臺服務器、車位停車感應組件、地下停車位劃分系統和汽車信息識別單元之間建立無線數據通訊，之后通過系統后臺服務器控制地下停車位劃分系統內的地下車位編碼模塊對各個車位停車感應組件進行編號；

S2、當駕駛人員進入停車場停車時，首先安裝在戶外的汽車信息識別單元會對汽車的車牌號和車型以及注冊時間進行聯網識別，然后進入停車場，在進行汽車識別過程中，駕駛人員可通過戶外顯示單元上的地下室BIM模型顯示模塊觀看整個地下室的停車結構和布局；

S3、同時駕駛人員可通過車位空缺顯示模塊查看地下室BIM模型中哪些車位是空的，并且提前進行車位鎖定，然后駕駛人員即可駕駛汽車進入地下停車場，系統后臺服務器會控制地下車位語音提示模塊箱地下BIM建筑資源數據庫中索取智能數據信息，進行實時提示各個空車位的位置信息，并且地下車位指引模塊會給駕駛員進行實時指示牌指引；

S4、當駕駛員達到相應停車位時，并將汽車停在指定的停車位時，車位停車感應組件會感應有車輛停在該車位上，可將該車的信息通過系統后臺服務器傳送至戶外顯示單元上的汽車信息顯示模塊顯示出該車位的汽車信息，同時系統后臺服務器會控制停車計時計費單元開始進行停車計時和計費。同樣將計時計費信息通過系統后臺服務器傳送至戶外顯示單元上的車位停車計時計費顯示模塊顯示出該車位的停車時常和計費情況；

S5、同時系統后臺服務器會根據時間戳服務器設定的系統實時刷新的時間控制BIM模型實時修訂模塊刷新地下停車場內車位的停車和空缺情況，并將更新的停車情況通過系統后臺服務器傳送至戶外顯示單元上的車位空缺顯示模塊內進行顯示；

S6、當BIM模型實時修訂模塊檢測到地下停車場內停車位滿位時，系統后臺服務器會控制車位滿位提示單元進行滿位語音提示并在戶外顯示單元上進行顯示。

2.根據權利要求1所述的一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，其特征在于：所述系統后臺服務器分別與汽車信息識別單元、戶外顯示單元、無線局域網通訊模塊、地下停車位劃分系統、車位停車感應組件和停車計時計費單元實現雙向連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，其特征在于：所述戶外顯示單元包括地下室BIM模型顯示模塊、車位空缺顯示模塊、汽車信息顯示模塊和車位停車計時計費顯示模塊。

4.根據權利要求1所述的一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，其特征在于：所述地下停車位劃分系統包括地下車位編碼模塊、地下車位語音提示模塊和地下車位指引模塊，所述地下車位編碼模塊的輸出端與地下車位語音提示模塊的輸入端連接，且地下車位語音提示模塊的輸出端與地下車位指引模塊的輸入端連接。

5.根據權利要求1所述的一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，其特征在于：所述地下車位語音提示模塊與地下BIM建筑資源數據庫實現雙向連接，且汽車信息識別單元的輸出端與戶外顯示單元的輸入端連接。

6.根據權利要求1所述的一種基于BIM的地下室停車位置智能劃分處理方法，其特征在于：所述系統后臺服務器分別與時間戳服務器、BIM模型實時修訂模塊和車位滿位提示單元實現雙向連接，且時間戳服務器的輸出端與BIM模型修訂模塊的輸入端連接。