[發明專利]一種汽車防水淹在線智能預警裝置

有效

• 申請號: 201910181943.1
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109927659B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 程敏
• 申請（專利權）人: 沈曉亮
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q9/00
• 代理公司: 嘉興中創致鴻知識產權代理事務所(普通合伙) 33384
• 代理人: 姚海波

1.一種汽車防水淹在線智能預警裝置，其結構包括預警主機（1）、信號處理裝置（2）、嵌合外板（3）、固定件（4）、感應口（5）、水面預感裝置（6），其特征在于：

所述預警主機（1）呈矩形結構嵌于汽車底盤，所述信號處理裝置（2）鑲嵌于預警主機（1）側面，所述預警主機（1）通過信號處理裝置（2）與在線揚聲裝置電連接，所述嵌合外板（3）鑲嵌于預警主機（1）下表面且露在汽車底盤表面，所述固定件（4）設于嵌合外板（3）兩側，所述嵌合外板（3）通過固定件（4）與汽車底盤螺旋連接，所述感應口（5）設于嵌合外板（3）中心且呈一體化成型結構，所述水面預感裝置（6）設于感應口（5）內部及預警主機（1）內部；

所述水面預感裝置（6）由風力吸水機構（61）、吸水輔助軟管（62）、積水電路機構（63）組成，所述風力吸水機構（61）的下部設于感應口（5）內部，所述風力吸水機構（61）上部設于預警主機（1）內部且與汽車電連接，所述吸水輔助軟管（62）設于風力吸水機構（61）正下方，所述積水電路機構（63）設于感應口（5）的開口處且與信號處理裝置（2）電連接；

所述風力吸水機構（61）由隔水層（611）、吸水風扇（612）、驅動軸（613）、驅動裝置（614）組成，所述隔水層（611）設于感應口（5）內部且呈一體化成型結構，所述吸水風扇（612）懸掛于感應口（5）中心且通過驅動軸（613）與驅動裝置（614）旋轉連接；

所述吸水風扇（612）旋轉時，其下方呈負壓狀態，同時吸水輔助軟管（62）呈負壓狀態；

所述積水電路機構（63）由接水管（631）、積水環形管（632）、接電端（633）組成，所述接水管（631）均勻等距設于感應口（5）的開口處，所述積水環形管（632）設于感應口（5）外圍，所述接水管（631）兩端與積水環形管（632）貫通連接，所述接電端（633）設于積水環形管（632）兩端且與信號處理裝置（2）電連接；

所述接水管（631）由全管（a）、U型管（b）組成，所述全管（a）設于U型管（b）兩端，所述全管（a）與積水環形管632貫通連接；

所述積水環形管（632）的內部底面高度介于U型管（b）的內部底面及U型管（b）開口中間；

當水面到達吸水輔助軟管（62）下端位置的高度時，因接電的驅動裝置（614）通過驅動軸（613）帶動吸水風扇（612）旋轉，使得吸水風扇（612）下方，即吸水輔助軟管（62）的上端呈負壓狀態，在大氣壓力的作用下，水會沿著吸水輔助軟管（62）向上被吸取，當到達吸水輔助軟管（62）的上端，又在自身重力下及風力的作用下，水會從吸水輔助軟管（62）中流出而被U型管b接住，若是水面持續高高度或是越來越高，吸水輔助軟管（62）會不停的吸水，隨著U型管b內水量的增多，其部分會流過全管a而進入積水環形管（632）內，最終積水環形管（632）內充水，使接電端（633）形成閉合電路。