[發(fā)明專利]一種基于配置矩陣的推力器配置方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910181821.2 | 申請日: | 2019-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN109976360B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 解永春;王敏;楊保華 | 申請(專利權(quán))人: | 北京控制工程研究所 |
| 主分類號: | G05D1/08 | 分類號: | G05D1/08 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 張曉飛 |
| 地址: | 100080 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 配置 矩陣 推力 方法 | ||
一種基于配置矩陣的推力器配置方法,包括(1)根據(jù)冗余度要求,確定推力器個(gè)數(shù);(2)根據(jù)控制精度要求,確定推力器額定推力器;(3)構(gòu)造滿足力與力矩正交條件的六自由度推力器配置矩陣;(4)根據(jù)額定推力和推力器配置矩陣計(jì)算每臺發(fā)動機(jī)的安裝位置和安裝傾角;(5)根據(jù)推力器個(gè)數(shù)、額定推力和安裝信息,為航天器配置推力器,用于航天器的位置控制和姿態(tài)控制。該方法通過配置矩陣確定推力器安裝指向,通過斜裝充分利用每臺推力器產(chǎn)生的推力和力矩,從而能大幅減少推力器的配置個(gè)數(shù),提高推力器使用效率,節(jié)省燃料消耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種基于配置矩陣的推力器配置方法,適用于交會對接等需要同時(shí)進(jìn)行相對位置和相對姿態(tài)控制的任務(wù)的推力器配置,屬于航天器姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
交會對接等復(fù)雜任務(wù)精確控制的實(shí)現(xiàn),需要以推力器為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)。一般推力器相對航天器是固定安裝的,所以單個(gè)推力器產(chǎn)生的力和力矩在本體系中的方向是固定的。航天器通過多個(gè)推力器作用的組合來實(shí)現(xiàn)任意的合控制力和合力矩。如何根據(jù)任務(wù)需求選擇推力器的類型和數(shù)量,如何安排各推力器的位置布局并設(shè)計(jì)它們的安裝傾角,這就是推力器的配置問題。
航天器推力器配置直接影響控制作用的實(shí)現(xiàn)和推進(jìn)劑消耗量,因此其設(shè)計(jì)的好壞對整個(gè)控制系統(tǒng)的性能有很重要的影響。特別是對于諸如交會對接這類要求控制精度極高的復(fù)雜航天任務(wù)來說,地位尤為重要。
一直以來,航天器推力器的配置設(shè)計(jì)問題主要依靠設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn),通過不斷迭代調(diào)整最終確定出可行的配置。因此,最直接能想到的,也是現(xiàn)在工程中廣泛采用的推力器配置布局,是沿主軸正交、對稱和過質(zhì)心的推力器配置方式,即在各控制量方向上分別安裝一定數(shù)量的推力器。這種配置方法能滿足傳統(tǒng)衛(wèi)星位置控制與姿態(tài)控制分別進(jìn)行的任務(wù)需求,但對交會對接等需要同時(shí)進(jìn)行相對位置和相對姿態(tài)控制的復(fù)雜航天任務(wù)來說,卻存在如下問題:推力器的使用效率比較低,不經(jīng)濟(jì);為保證系統(tǒng)冗余度,會造成推力器數(shù)量過多;對推力器的安裝提出了較高的要求,而利用工程手段保證絕對的對稱和過質(zhì)心很困難。而位置和姿態(tài)同時(shí)控制并復(fù)用推力器的綜合配置設(shè)計(jì)卻是一個(gè)復(fù)雜的問題,尤其是考慮到某些關(guān)于推力器的實(shí)際工程約束,如控制力矩和控制力的正交性,力和力臂的幅值有限,安裝位置和傾角要考慮避免羽流污染等情況。所以目前,從已公開發(fā)表的文獻(xiàn)看,這方面的研究還非常欠缺,僅有一些初步的探討。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)解決問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供了一種能提高推力器使用效率,減少推力器配置個(gè)數(shù)的姿軌控推力器配置方法,包括推力器個(gè)數(shù)的確定,推力器額定推力的選擇,推力器的安裝布局設(shè)計(jì)方法等。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:航天器本體系定義為:原點(diǎn)o為航天器的質(zhì)心,ox軸沿航天器縱軸指向飛行方向,oy軸沿航天器的橫向,垂直于縱軸,指向軌道角速度反方向,oz軸與ox、oy軸構(gòu)成右手系。
航天器的軌道和姿態(tài)控制任務(wù)有六個(gè)自由度,分別為沿ox、oy和oz三軸方向的位置控制和以ox、oy、oz為軸的滾動、俯仰、偏航三個(gè)方向上的姿態(tài)控制。
一種基于配置矩陣的推力器配置方法,步驟如下:
(1)根據(jù)期望的推進(jìn)系統(tǒng)的冗余度,確定航天器控制任務(wù)所需最少推力器個(gè)數(shù);
(2)根據(jù)控制精度要求,確定推力器的額定推力;
(3)根據(jù)步驟(1)的推力器個(gè)數(shù),構(gòu)造滿足力與力矩正交條件的六自由度推力器配置矩陣;
(4)用步驟(2)的推力器額定推力和步驟(3)的推力器配置矩陣,計(jì)算得到每臺推力器的安裝位置與安裝傾角;
(5)根據(jù)步驟(1)~(4)得到的推力器個(gè)數(shù)、額定推力、每臺推力器的安裝位置及安裝傾角,為航天器裝配推力器,用于航天器的位置控制和姿態(tài)控制。
所述步驟(1)根據(jù)期望的推進(jìn)系統(tǒng)的冗余度,確定航天器控制任務(wù)所需最少推力器個(gè)數(shù)的具體步驟如下:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京控制工程研究所,未經(jīng)北京控制工程研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910181821.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 在集成電路器件中求解線性矩陣
- 矩陣計(jì)算裝置、矩陣計(jì)算方法
- 一種數(shù)據(jù)聚類的方法、裝置及Spark大數(shù)據(jù)平臺
- 適用于黑白圖片的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方法以及訓(xùn)練方法
- 適用于灰度圖片的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方法以及訓(xùn)練方法
- 矩陣
- 矩陣/密鑰生成裝置、矩陣/密鑰生成系統(tǒng)、矩陣結(jié)合裝置、矩陣/密鑰生成方法、程序
- 矩陣運(yùn)算電路、矩陣運(yùn)算裝置及矩陣運(yùn)算方法
- 矩陣乘法計(jì)算方法和裝置
- 數(shù)據(jù)讀取方法、裝置、介質(zhì)和計(jì)算設(shè)備





