[發(fā)明專利]自行車停放于汽車車位頂部的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910181621.7
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN110094082A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉武;溫亞東;徐高歡;石宇超;高江楓;潘聰華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江水利水電學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 黃前澤

本發(fā)明公開了自行車停放于汽車車位頂部的方法。現(xiàn)有自行車大范圍停車難。本發(fā)明步驟如下：搭建頂吸式自行車停放裝置并鋪設(shè)于汽車車位頂部，停取車時連接平臺沿滾珠絲桿的螺桿軸向滑出汽車車位外；向下拉握桿，將兩側(cè)板二同步下擺到位，由于氣體支撐桿一和氣體支撐桿二的支撐作用，操作者手從握桿挪開時，兩側(cè)板二保持擺角不變；側(cè)板二上的固定自行車夾板用于停放自行車，側(cè)板二上的兩個卡夾用于固定自行車，操作卡夾停取車后，操作者向上抬握桿，將兩側(cè)板二同步上擺到位，由于氣體支撐桿一和氣體支撐桿二的支撐作用，操作者手從握桿挪開時，兩側(cè)板二保持不動；連接平臺沿滾珠絲桿的螺桿軸向滑入汽車車位內(nèi)。本發(fā)明實現(xiàn)自行車停放至車庫頂。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自行車停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車停放于汽車車位頂部的方法。

背景技術(shù)

自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常使用的交通工具，隨著共享單車的到來以及民眾對于環(huán)保和自身健康意識的提高，自行車迎來了爆棚式的增長。但是隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，一家一輛汽車成為了標配，家中無處停自行車，小區(qū)停自行車難成了一大難題。目前人行道路兩旁自行車無序地隨意擺放是屢見不鮮的現(xiàn)象，這不僅影響了城市的整體面貌，還影響了城市道路交通。因此就需要我們設(shè)計一種機械裝置，解決現(xiàn)有停自行車難的問題，就目前市面上的停車裝置來講，主要有以下幾種，具體如下：

(1)申請?zhí)枮?CN201720063718.4的專利提供一種自行車停放裝置，它包括底塊、鎖桿，所述底塊上加工有放置自行車輪胎的放置槽，所述放置槽的兩側(cè)分別設(shè)計有左塊、右塊，所述鎖桿滑動貫穿裝配在所述左塊上，所述鎖桿的左部固定裝配有推板；所述右塊的內(nèi)側(cè)加工有與所述鎖桿對應(yīng)的鎖孔，所述右塊內(nèi)設(shè)計有水平伸進鎖孔的鎖塊，所述右塊上部裝配有豎直向上的立柱，所述立柱上部裝配有鎖頭，立柱內(nèi)部裝配有豎直的傳動軸，所述鎖頭通過傳動軸與所述鎖塊傳動連接，鎖頭上設(shè)計有朝上的鑰匙孔。整個的鎖車過程不需要彎腰，只需用腳推動推板即可；在解鎖時，也不需要人為彎腰將鎖桿從自行車輪上拔下，操作更加的簡單方便。申請?zhí)枮?CN201720063718.4的停車裝置雖然可以簡化停車手續(xù)，但是還沒有解決大范圍的停車難的問題，空間利用也沒有更多創(chuàng)新。

(2)申請?zhí)枮镃N201620457967.7的專利公開了一種鋼絲升降自行車停放裝置，包括固定架、兩電機座、雙軸電機、兩卷線輪、兩鋼線和兩自鎖吊鉤；所述的固定架整體呈L型，固定架的前側(cè)對稱安裝有兩電機座，所述的雙軸電機兩端分別與兩電機座固接；所述的兩個卷線輪分別與雙軸電機的兩端軸接；所述的鋼線的一端與卷線輪纏繞，鋼線的另一端與自鎖吊鉤連接。使用該發(fā)明，不占用地面空間，安全方便。申請?zhí)枮镃N201620457967.7雖然在空間利用上提出了創(chuàng)新，但是不夠美觀，停取的過程也有些復雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自行車停放于汽車車位頂部的方法，利用氣體支撐桿、滾珠絲桿、電機和卡夾的巧妙組合，實現(xiàn)自行車停在汽車停車位上方的目的，解決了現(xiàn)有停車難和無處停車的問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明具體如下：