[發明專利]位于道路上方的立體停車庫

在審

• 申請號: 201910181427.9
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109797998A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 張芮滔
• 申請（專利權）人: 張芮滔
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種位于道路上方的立體停車庫，包括至少一組立體停車庫單元，該立體停車庫單元包括停車庫底座支架、多層停車庫層和升降組件；停車庫底座支架位于其架設的道路的兩側面上分別形成停車入口和停車出口；停車入口處設有車輛導正機構。本發明不僅節省土地資源，可在車站、商城、會議中心、小區等車輛通過的路面建造，減少停車位離目的地的距離，提高辦事效率，停車方便，降低停泊車輛的技術難度，而且本發明制作成本低，提高立體停車庫的運行效率，延長其使用壽命并提高使用可靠性。

技術領域

本發明涉及一種汽車停放技術領域，具體的說是涉及一種位于道路上方的立體停車庫。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展，人們生活水平日益提高，汽車越來越多地走進了尋常百姓家。目前，各個城鎮交通日益擁擠，大街上車水馬龍，停車難已經成了各個城鎮的突出問題。現有的各類立體停車場，雖然能夠層疊容納大量汽車停放，但這些立體停車庫仍需要占用一定面積的土地，而且存在汽車停放困難、車技要求高、使用不夠方便、造價高，以及停車后離目的地仍有較遠的距離等缺點。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種位于道路上方的立體停車庫，位于道路上方，可節省土地資源，且成本低，可靠性高。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種位于道路上方的立體停車庫，包括至少一組立體停車庫單元，所述立體停車庫單元包括架設于道路上方的停車庫底座支架，位于所述停車庫底座支架上方的多層停車庫層，以及用于運輸車輛往返多層停車庫層以停取的升降組件；所述停車庫底座支架為隧道結構并與道路對接，該停車庫底座支架位于其架設的道路的兩側面上分別形成停車入口和停車出口；所述停車入口處設有車輛導正機構，該車輛導正機構包括左右對稱設置在所述停車入口處的車輪導正組件，每一車輪導正組件包括前后相對設置在停車入口處一側的前斜坡板和后斜坡板，以及平行間隔設于所述前斜坡板和后斜坡板之間的多個平移滾子，所述前斜坡板和后斜坡板的高度高的一端對應設置，多個平移滾子的兩端分別轉動定位于所述前斜坡板和后斜坡板的高度高的一端的端面上；所述前斜坡板的上側面靠外側邊設有外限位臺，所述后斜坡板的上側面靠近外側邊設有內限位臺，所述內限位臺的寬度大于所述外限位臺的寬度，另設有與所述平移滾子成銳角夾角的斜導向滾子，該斜導向滾子的兩端分別轉動固定于所述外限位臺和內限位臺的相對的兩個端面的最內側邊上。

作為本發明的進一步改進，多個所述平移滾子形成的上側面與所述前斜坡板和后斜坡板的高度高的一端的上側面共面。

作為本發明的進一步改進，所述前斜坡板和后斜坡板的截面為三角形。

作為本發明的進一步改進，所述升降組件包括升降平臺、減速電機、連接軸、兩個從動齒輪和兩條固定齒條，所述升降平臺包括水平的底板、固定于所述底板兩側的兩個沿豎直方向設置的側板和連接兩個側板上側面的上連接板，所述減速電機固定于該上連接板上，所述連接軸架設于兩個側板的上端面上，該連接軸的中部固定有主動齒輪，所述減速電機能夠帶動該主動輪轉動；兩個從動齒輪分別固定于所述連接軸的兩端，兩條固定齒條沿豎直方向固定設置于所述多層停車庫層的停車庫入口兩側，兩個從動齒輪分別與兩條固定齒條嚙合。

作為本發明的進一步改進，兩個所述側板上設有三角架，該三角架的底部與所述底板固定，所述連接軸的兩端分別架設于該三角架的頂端上。

作為本發明的進一步改進，所述多層停車庫層的每個停車庫層沿與所述道路平行方向前后設置兩個相對開口的停車庫，以及位于兩個停車庫中間形成中空的容置空間以供所述升降組件做升降運動；所述升降組件的升降平臺的前后入口能夠分別與多層停車庫層的每個停車庫層的前后兩個停車庫入口對接以停取車輛。

作為本發明的進一步改進，所述多層停車庫層的停車庫入口兩側設有沿豎直方向的滑槽，所述從動齒輪活動限位于該滑槽內。

作為本發明的進一步改進，每個所述停車庫的內側設有車庫限位塊。