[發明專利]一種摩天輪式自行車停車庫及使用方法

在審

• 申請號: 201910173586.4
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN109797993A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 蔣宏婉;伍健;任仲偉;姚川
• 申請（專利權）人: 貴州理工學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;B62H3/00;E04H6/42;H02J7/35
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

1.一種摩天輪式自行車停車庫，其特征在于：包括支座（1），支座（1）經主轉軸（2）與旋轉架（3）連接，旋轉架（3）的周向上鉸接有一個以上的車廂（4），主轉軸（2）的一端經傳動機構（5）與驅動機構（6）連接；所述的車廂（4）包括半封閉箱體（41），半封閉箱體（41）兩側壁上部經副轉軸（42）與旋轉架（3）鉸接，半封閉箱體（41）底部設有停車架（43）。

2.根據權利要求1所述的摩天輪式自行車停車庫，其特征在于：所述的旋轉架（3）下方設有連接斜臺（7）。

3.根據權利要求1所述的摩天輪式自行車停車庫，其特征在于：所述的旋轉架（3）為圓形，車廂（4）與旋轉架（3）的鉸接位置位于圓形邊緣，且相鄰兩鉸接位置間周向間隔相等。

4.根據權利要求1所述的摩天輪式自行車停車庫，其特征在于：所述的旋轉架（3）為正多邊形，車廂（4）與旋轉架（3）的鉸接位置位于正多邊形頂點處。

5.根據權利要求1所述的摩天輪式自行車停車庫，其特征在于：所述的停車架（43）為地籠式停車架。

6.根據權利要求1所述的摩天輪式自行車停車庫，其特征在于：所述的驅動機構（6）為驅動電機，驅動電機經電機控制器（8）與工控機（9）連接，工控機（9）還分別與控制面板（10）、電源管理模塊（12）、紅外接收器（13）連接，紅外接收器（13）設于旋轉架（3）下方；所述的車廂（4）上設有紅外發射器（14），紅外發射器（14）與紅外接收器（13）位置對應；所述的電源管理模塊（12）還分別與供電模塊（15）和驅動電機連接；所述的工控機（9）還連接有ZigBee模塊Ⅰ（11）；所述的紅外發射器（14）還連接有ZigBee模塊Ⅱ（20）；所述ZigBee模塊Ⅰ（11）與ZigBee模塊Ⅱ（20）間相互通信。

7.根據權利要求6所述的摩天輪式自行車停車庫，其特征在于：所述的支座（1）和旋轉架（3）均罩于保護殼（16）下，保護殼（16）外殼上設有太陽能板（17），太陽能板（17）經太陽能控制器（18）與蓄電池（19）連接，蓄電池（19）與電源管理模塊（12）連接。

8.一種如權利要求1-7任一項所述的摩天輪式自行車停車庫的使用方法，其特征在于：停車時，驅動機構（6）經傳動機構（5）和主轉軸（2）的聯動驅動旋轉架（3）旋轉；該旋轉帶動車廂（4）沿旋轉架（3）的周向平移，有空位的車廂（4）平移預設位置停止，即可將自行車推入車廂空位處停放；取車時，停放自行車的車廂（4）在驅動機構（6）驅動下周向平移至預設位置停止，即可將自行車由車廂（4）取出。

9.根據權利要求8所述的摩天輪式自行車停車庫的使用方法，其特征在于：停車時，通過控制面板（10）的停車鍵啟動驅動電機，驅動電機經傳動機構（5）、主轉軸（2）的聯動驅動旋轉架（3）旋轉，車廂（4）隨旋轉架（3）的旋轉周向平移平移，同時工控機（9）通過ZigBee模塊Ⅰ（11）與ZigBee模塊Ⅱ（20）間的通信控制具有空車位車廂（4）的紅外發射器（14）發射紅外信號；當紅外接收器（13）接收到紅外信號時，工控機控制驅動電機停止，具有空車位的車廂（4）停在預設位置，即可將自行車推入車廂空位處停放；

取車時，工控機（9）控制停放自行車車廂（4）的紅外發射器（14）發射紅外信號，且控制該車廂（4）周向平移，當紅外接收器（13）接收到紅外信號時，工控機控制驅動電機停止，停放自行車的車廂（4）停在預設位置，即可將自行車由車廂（4）取出。