[發明專利]電動車熱管理系統及電動車

在審

• 申請號: 201910173363.8
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN109774422A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 嚴瑞東;張明
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60H1/00;B60H1/32;B60L58/26;B60L58/27
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 任萬玲

1.一種電動車熱管理系統，其特征在于，包括：外部換熱器、第一節流閥、氣液分離器、壓縮機、中間換熱器、第一水泵和向乘客艙供熱的暖風芯體；所述中間換熱器具有熱源側和冷源側，所述熱源側與冷源側進行熱量交換；所述冷源側內的冷卻液經第一水泵抽至暖風芯體，暖風芯體內的冷卻液排入所述冷源側內；所述外部換熱器的第一進液口與熱源側的第二排液口連接，所述外部換熱器的第一排液口與氣液分離器的第三進液口連接，所述熱源側的第二進液口通過壓縮機與所述氣液分離器的第三排液口連接，所述第一節流閥設置在所述第一進液口與第二排液口的連接管路上。

2.如權利要求1所述的電動車熱管理系統，其特征在于，還包括：電加熱器，所述電加熱器設置在所述中間換熱器與所述第一水泵的連接管路上。

3.如權利要求2所述的電動車熱管理系統，其特征在于，還包括：用于給乘客艙降溫的蒸發器和第二節流閥，所述外部換熱器、所述蒸發器、所述氣液分離器通過三通換向閥連接，所述第二節流閥設置在蒸發器的進液端與三通換向閥的連接管路上，所述蒸發器的出液端與所述氣液分離器的第三進液口連接。

4.如權利要求3所述的電動車熱管理系統，其特征在于，還包括旁通閥，所述第一節流閥與旁通閥并聯。

5.如權利要求3或4所述的電動車熱管理系統，其特征在于，還包括：第二水泵、用于給電池包降溫的電池冷卻器、用于給電池包加熱的電池包加熱器和第三節流閥，所述第三節流閥與電池冷卻器串聯后，再與所述第二節流閥和蒸發器并聯，所述電池冷卻器的進液端與電池包加熱器的出液端連接，所述電池冷卻器的出液端通過第二水泵與電池加熱器的進液端連接。

6.如權利要求5所述的電動車熱管理系統，其特征在于，還包括：四通換向閥，所述電池冷卻器和電池包加熱器之間的連接管路與暖風芯體和中間換熱器之間的連接管路通過四通換向閥連接。

7.一種電動車，其特征在于，包括如權利要求1-6任一所述電動車熱管理系統。