[發明專利]車輛、車機設備及其車輛大燈自動調節方法

在審

• 申請號: 201910172425.3
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN111660919A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 劉沛
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 張媛

本申請涉及車輛技術領域，提供一種車輛、車機設備及其車輛大燈自動調節方法，車機設備檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況，若檢測到車輛將要處于上下坡的行駛實況，獲取車輛當前所在平面與上下坡所在平面之間的傾斜夾角，根據所述傾斜夾角獲取車輛預定義的大燈調節策略，根據所述大燈調節策略自動調節車輛的大燈的出射角度，以提前照向上下坡區域并顯示上下坡區域的視野。本申請能夠在車輛經過上下坡或者即將經過上下坡時，及時地調整大燈的出射角度，使用戶能夠提前了解路況，避免出現短暫的盲開時間段，有效地保障道路交通安全，保障生命財產安全。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，具體涉及一種車輛大燈自動調節方法，以及應用所述車輛大燈自動調節方法的車機設備和車輛。

背景技術

隨著汽車市場的不斷擴大，擁有汽車的用戶越來越多，交通的壓力進一步增加，交通安全問題也被廣大社會群體越來越重視。

眾所周知的是，日常的行車途徑中，一般都會出現車輛上下坡的情況，而如果是在晚上，上下坡會嚴重影響駕駛員的視野，特別是在拐點的位置附近，假如車輛的燈光無法及時照射到拐點偏后的位置，恰巧出現人或其他障礙物時，很容易發生交通事故。

為了避免這種情況，很多駕駛員會選擇開遠光燈，甚至加裝極亮的疝氣燈等。但是，目前交通法規不允許這種行車方式，而且這種行車方式會給第三方帶來更大的損害。

針對現有技術的多方面不足，本申請的發明人經過深入研究，希望能解決上述技術問題。

發明內容

本申請的目的在于，提供一種車輛、車機設備及其車輛大燈自動調節方法，以有效地解決上述技術問題。

為解決上述技術問題，本申請提供一種車輛大燈自動調節方法，作為其中一種實施方式，所述車輛大燈自動調節方法包括：

車機設備檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況；

若檢測到車輛將要處于上下坡的行駛實況，獲取車輛當前所在平面與上下坡所在平面之間的傾斜夾角；

根據所述傾斜夾角獲取車輛預定義的大燈調節策略；

根據所述大燈調節策略自動調節車輛的大燈的出射角度，以提前照向上下坡區域并顯示上下坡區域的視野。

作為其中一種實施方式，所述根據所述大燈調節策略自動調節車輛的大燈的出射角度，以提前照向上下坡區域并顯示上下坡區域的視野的步驟，還包括：

獲取所述上下坡區域的光線明暗度；根據光線明暗度調整大燈的亮度，其中，若光線明暗度低于預設閾值則調亮，若光線明暗度高于預設閾值則調暗。

作為其中一種實施方式，所述根據所述大燈調節策略自動調節車輛的大燈的出射角度的步驟，具體包括：

根據所述大燈調節策略在上坡時往上調節所述出射角度，或在下坡時往下調節所述出射角度。

作為其中一種實施方式，所述出射角度調節的角度值與所述傾斜夾角對應相等，或作預定的差異角度值調整。

作為其中一種實施方式，所述車機設備檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況的步驟，具體包括：

車機設備通過車載陀螺儀檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況；

車機設備通過攝像頭拍攝以檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況；

和/或，車機設備通過本地或網絡端的地圖數據檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況。

作為其中一種實施方式，所述車機設備通過攝像頭拍攝以檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況的步驟，具體包括：

車機設備啟動攝像頭拍攝車輛前方的行駛實況；