[發明專利]車輛、車機設備及其車輛大燈自動調節方法

在審

• 申請號: 201910172425.3
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN111660919A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 劉沛
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 張媛

1.一種車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述車輛大燈自動調節方法包括：

車機設備檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況；

若檢測到車輛將要處于上下坡的行駛實況，獲取車輛當前所在平面與上下坡所在平面之間的傾斜夾角；

根據所述傾斜夾角獲取車輛預定義的大燈調節策略；

根據所述大燈調節策略自動調節車輛的大燈的出射角度，以提前照向上下坡區域并顯示上下坡區域的視野。

2.根據權利要求1所述的車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述根據所述大燈調節策略自動調節車輛的大燈的出射角度，以提前照向上下坡區域并顯示上下坡區域的視野的步驟，還包括：

獲取所述上下坡區域的光線明暗度；

根據光線明暗度調整大燈的亮度，其中，若光線明暗度低于預設閾值則調亮，若光線明暗度高于預設閾值則調暗。

3.根據權利要求2所述的車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述根據所述大燈調節策略自動調節車輛的大燈的出射角度的步驟，具體包括：

根據所述大燈調節策略在上坡時往上調節所述出射角度，或在下坡時往下調節所述出射角度。

4.根據權利要求3所述的車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述出射角度調節的角度值與所述傾斜夾角對應相等，或作預定的差異角度值調整。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述車機設備檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況的步驟，具體包括：

車機設備通過車載陀螺儀檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況；

車機設備通過攝像頭拍攝以檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況；

和/或，車機設備通過本地或網絡端的地圖數據檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況。

6.根據權利要求5所述的車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述車機設備通過攝像頭拍攝以檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況的步驟，具體包括：

車機設備啟動攝像頭拍攝車輛前方的行駛實況；

判斷拍攝到的行駛實況中是否出現符合上坡或下坡的拐點特征；

若出現拐點特征，則判斷為將要處于上下坡的行駛實況。

7.根據權利要求5所述的車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述車機設備通過本地或網絡端的地圖數據檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況的步驟，具體包括：

車輛在行駛過程中獲取本地的地圖數據；

根據本地的地圖數據分析是否將要處于上下坡的行駛實況。

8.根據權利要求7所述的車輛大燈自動調節方法，其特征在于，所述車機設備通過本地或網絡端的地圖數據檢測車輛是否將要處于上下坡的行駛實況的步驟，具體包括：

車機設備通過4G網絡、5G網絡和/或WIFI網絡獲取云服務器的地圖數據；

根據從云服務器獲取到的地圖數據分析是否將要處于上下坡的行駛實況。

9.一種車機設備，其特征在于，所述車機設備包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述處理器用于執行計算機程序，以實現如權利要求1-8中任一項所述的車輛大燈自動調節方法的步驟。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛配置有如權利要求9所述的車機設備。