[發(fā)明專利]發(fā)電系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910171723.0 | 申請日： | 2015-05-12 |
| 公開（公告）號： | CN110077178B | 公開（公告）日： | 2021-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 丹野篤 | 申請（專利權(quán)）人： | 橫濱橡膠株式會社 |
| 主分類號： | B60C19/00 | 分類號： | B60C19/00;B60B21/12;F03D9/00;H02K7/18 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人： | 金星 |
| 地址： | 日本國東*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)電 系統(tǒng) | ||
1.一種發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，具備：
充氣輪胎；
輪轂，其安裝有所述充氣輪胎；以及
多臺發(fā)電風(fēng)車，其在由所述充氣輪胎和所述輪轂劃分形成的內(nèi)腔中，安裝于所述輪轂，
分隔部件，其將所述內(nèi)腔劃分成多個空間；
所述發(fā)電風(fēng)車具有：
固定于所述輪轂表面的支承部；
沿著與輪胎旋轉(zhuǎn)軸平行的直線設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸部；
經(jīng)由所述轉(zhuǎn)動軸部與所述支承部連接的塔架部；
安裝在所述塔架部的鉛垂方向最高部的艙部；
安裝在所述艙部的水平方向一側(cè)的風(fēng)葉部，
所述發(fā)電風(fēng)車具有以所述轉(zhuǎn)動軸部為中心相對于與所述輪胎旋轉(zhuǎn)軸平行的直線能夠旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，且以能夠相對于所述輪轂橫置及立起的方式安裝于所述輪轂，
所述多臺發(fā)電風(fēng)車沿著輪胎寬度方向并排設(shè)置，
所述多臺發(fā)電風(fēng)車分別設(shè)置在由所述分隔部件劃分形成的空間中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
所述發(fā)電風(fēng)車的輪胎徑向尺寸為輪胎截面高度的15%以上75%以下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
所述發(fā)電風(fēng)車中的風(fēng)葉部的輪胎徑向尺寸為所述發(fā)電風(fēng)車的輪胎徑向尺寸的75%以上95%以下。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，具備：
二次電池，其用于存儲由所述發(fā)電風(fēng)車獲得的電力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
所述輪轂的輪輻具有中空區(qū)域，電線從所述發(fā)電風(fēng)車經(jīng)由所述中空區(qū)域延伸至發(fā)電系統(tǒng)的外部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
電線從所述發(fā)電風(fēng)車到達(dá)所述輪轂的軸轂再延伸至發(fā)電系統(tǒng)的外部。
7.一種發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，具備：
充氣輪胎；
輪轂，其安裝有所述充氣輪胎；以及
多臺發(fā)電風(fēng)車，其在由所述充氣輪胎和所述輪轂劃分形成的內(nèi)腔中，安裝于所述充氣輪胎或輪轂；
分隔部件，其將所述內(nèi)腔劃分成多個空間，
所述多臺發(fā)電風(fēng)車沿著輪胎寬度方向并排設(shè)置，
所述多臺發(fā)電風(fēng)車分別設(shè)置在由所述分隔部件劃分形成的空間中，
所述輪轂包括：具有中空區(qū)域的輪輻；從所述發(fā)電風(fēng)車經(jīng)由所述中空區(qū)域延伸至發(fā)電系統(tǒng)的外部的電線。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
所述發(fā)電風(fēng)車固定于所述充氣輪胎和所述輪轂中的至少一方。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
所述發(fā)電風(fēng)車安裝于所述輪轂，并且相對于與輪胎旋轉(zhuǎn)軸平行的直線能夠旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
所述發(fā)電風(fēng)車相對于所述充氣輪胎或所述輪轂?zāi)軌蚧瑒印?/p>
11.根據(jù)權(quán)利要求7至10中任一項所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
所述發(fā)電風(fēng)車的輪胎徑向尺寸為輪胎截面高度的15%以上75%以下。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，具備：
所述發(fā)電風(fēng)車中的風(fēng)葉部的輪胎徑向尺寸為所述發(fā)電風(fēng)車的輪胎徑向尺寸的75%以上95%以下。
13.根據(jù)權(quán)利要求7至10 中任一項所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，具備：
二次電池，其用于存儲由所述發(fā)電風(fēng)車獲得的電力。
14.根據(jù)權(quán)利要求7至10中任一項所述的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：
電線從所述發(fā)電風(fēng)車到達(dá)所述輪轂的軸轂再延伸至發(fā)電系統(tǒng)的外部。
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