[發明專利]一種鐵路巡檢的巡檢定位方法、裝置、介質及設備在審
| 申請號: | 201910171601.1 | 申請日: | 2019-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN109814142A | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發明(設計)人: | 董玉杰 | 申請(專利權)人: | 遼寧北斗衛星位置信息服務有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/46 | 分類號: | G01S19/46;G01S19/47 |
| 代理公司: | 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514 | 代理人: | 張紹磊 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 衛星定位信號 藍牙信號 巡檢 鐵路巡檢 航跡推算算法 慣導傳感器 發送 傳感數據 導航定位 定位過程 定位衛星 復雜環境 實時接收 道釘 藍牙 保證 | ||
本發明提供了一種鐵路巡檢的巡檢定位方法,包括:實時接收定位衛星發送的衛星定位信號;接收藍牙道釘發送的藍牙信號;判斷衛星定位信號和藍牙信號是否完整;若衛星定位信號缺失,藍牙信號完整,則根據藍牙信號確定當前位置信息;若衛星定位信號完整,藍牙信號缺失,則根據衛星定位信號確定當前位置信息;若衛星定位信號和藍牙信號均缺失,則利用慣導傳感器的傳感數據,基于人航跡推算算法,確定當前位置信息;若衛星定位信號和藍牙信號均完整,則根據衛星定位信號和藍牙信號確定當前位置信息。充分考慮了巡檢定位過程中四種情況下當前位置信息的確定方法,能夠保證導航定位的連續性,實現復雜環境下的精確定位。
技術領域
本發明涉及巡檢定位技術領域,具體涉及一種鐵路巡檢的巡檢定位方法、裝置、介質及設備。
背景技術
目前鐵路巡檢終端多采用普通GPS進行定位,存在定位精度低,無法準確判斷鐵道軌道位置。而且在雨棚等半遮擋環境下出現定位偏差較大、甚至不能定位、定位飛點等問題,對于短時間無衛星信號或信號不良,或無藍牙信號的區域,無法進行精確定位,連續性較差,給實際推廣使用帶來很多困難,也無法滿足鐵路巡檢的需求。
發明內容
針對現有技術中的缺陷,本發明提供一種鐵路巡檢的巡檢定位方法、裝置、介質及設備,能夠保證導航定位的連續性,實現復雜環境下的精確定位。
第一方面,本發明提供了一種鐵路巡檢的巡檢定位方法,包括:
實時接收定位衛星發送的衛星定位信號;
接收藍牙道釘發送的藍牙信號;
判斷所述衛星定位信號和所述藍牙信號是否完整;
若所述衛星定位信號缺失,藍牙信號完整,則根據所述藍牙信號確定當前位置信息;
若所述衛星定位信號完整,藍牙信號缺失,則根據所述衛星定位信號確定當前位置信息;
若所述衛星定位信號和所述藍牙信號均缺失,則利用慣導傳感器的傳感數據,基于人航跡推算算法,確定當前位置信息;
若所述衛星定位信號和所述藍牙信號均完整,則根據所述衛星定位信號和所述藍牙信號確定當前位置信息。
可選的,所述根據所述藍牙信號確定當前位置信息,包括:
根據藍牙信號的信號強度,采用幾何定位法,確定當前位置信息。
可選的,所述根據所述衛星定位信號確定當前位置信息,包括:
接收差分服務器發送的差分信息;
根據所述差分信息修正所述衛星定位信號;
判斷修正后的衛星定位信號的強度是否小于預設閾值;
若小于,則刪除相應修正后的衛星定位信號;若不小于,則保留相應修正后的衛星定位信號;
根據保留的修正后的衛星定位信號的信號強度,采用加權平均計算方法,獲得當前定位信息。
可選的,所述傳感數據,包括:步頻數據、航向數據和步長數據;
所述利用慣導傳感器的傳感數據,基于人航跡推算算法,確定當前位置信息,包括:
獲取上一時刻的位置信息;
根據所述步頻數據、航向數據、補償數據和上一時刻的位置信息,采用卡爾曼濾波算法進行定位解算,獲得當前位置信息。
可選的,所述根據所述衛星定位信號和所述藍牙信號確定當前位置信息,包括:
基于預先建立的指紋模型,根據所述衛星定位信號和所述藍牙信號,確定當前位置信息。
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G01S19-38 .利用衛星無線電信標定位系統傳輸的信號來確定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如GPS [全球定位系統], GLONASS [全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態
G01S19-42 ...確定位置





