[發(fā)明專利]一種實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)式汽車座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910170331.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN109849741B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪偉;貝紹軼;汪永志;朱凱;陳衛(wèi)兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B60N2/02
• 分類號(hào): B60N2/02;B60N2/14
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

1.一種實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)式汽車座椅，其特征在于：包括側(cè)向加速度感應(yīng)器(1)、滑動(dòng)變阻器(2)、電機(jī)(3)、旋轉(zhuǎn)裝置和座椅(6)，所述側(cè)向加速度感應(yīng)器(1)包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的滑塊(11)，所述滑塊(11)的兩端均連接有第一彈簧(12)，所述滑塊(11)與滑動(dòng)變阻器(2)的指針(21)固定連接，當(dāng)滑塊(11)在殼體內(nèi)滑動(dòng)時(shí)、指針(21)在殼體一側(cè)設(shè)有的槽孔內(nèi)滑動(dòng)，所述滑動(dòng)變阻器(2)的電阻絲(22)與電源通過導(dǎo)線連接組成電回路，電機(jī)(3)的一端與滑動(dòng)變阻器(2)的指針(21)電連接，電機(jī)(3)的另一端與滑動(dòng)變阻器(2)上電阻絲(22)的中央位置電連接，電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)子輸出軸與旋轉(zhuǎn)裝置固定連接，所述旋轉(zhuǎn)裝置與座椅(6)固定連接，當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向、滑塊(11)處于自然狀態(tài)時(shí)，指針(21)的尖部與滑動(dòng)變阻器(2)上電阻絲(22)的中央位置接觸；

所述旋轉(zhuǎn)裝置包括主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)，所述主動(dòng)齒輪(4)與轉(zhuǎn)子輸出軸共中心軸線固定連接，所述主動(dòng)齒輪(4)的一側(cè)與從動(dòng)齒輪(5)嚙合，所述從動(dòng)齒輪(5)與座椅(6)底部的轉(zhuǎn)臺(tái)(7)共軸線固定連接；

所述從動(dòng)齒輪(5)上對(duì)稱設(shè)有一對(duì)限位塊(51)，所述從動(dòng)齒輪(5)的一側(cè)設(shè)有罩殼(53)，所述罩殼(53)內(nèi)設(shè)有固定塊(531)，兩個(gè)限位塊(51)分別通過第二彈簧(52)與固定塊(531)彈性連接，當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向時(shí)，固定塊(531)位于兩個(gè)限位塊(51)之間的居中位置。