[發明專利]一種特種車輛動力組合試驗裝置在審
| 申請號: | 201910167648.0 | 申請日: | 2019-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN109900495A | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 王永杰;胡際萬;謝武德;鄧會來;何廟林;范振欽;丁闖 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍32382部隊 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 徐瑛;祝蓉蓉 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 指示燈 操作控制系統 可移動式箱體 數據顯示模塊 組合試驗裝置 供電模塊 特種車輛 指示儀表 換擋 維修 車輛發動機 離合器總成 組合發動機 組合離合器 車輛動力 機油壓力 技術狀態 接合試驗 試驗裝置 水溫數據 油門踏板 運行狀態 組合故障 電連接 加減速 熄火 停機 吊裝 試驗 幫助 | ||
1.一種特種車輛動力組合試驗裝置,其特征在于,包括可移動式箱體,所述可移動式箱體內部設有供電模塊以及與所述供電模塊電連接的數據顯示模塊和操作控制系統;
所述數據顯示模塊包括若干指示儀表和若干指示燈,所述若干指示儀表與動力組合電連接,用于指示所述車輛發動機的轉速、機油壓力和水溫數據;所述若干指示燈與操作控制系統電連接,用于指示車輛的操作運行狀態;
所述操作控制系統包括動力組合啟動部分、離合器總成、油門踏板、換擋總成和動力組合停機部分;所述動力組合啟動部分連接動力組合啟動電機,完成動力組合的啟動;所述離合器總成與動力組合底部的離合器分泵連接,完成動力組合離合器分離接合試驗;所述油門踏板經油門拉線與動力組合的油門拉桿連接,完成動力組合發動機加減速試驗;所述換擋總成與動力組合變速箱通過換擋軟軸連接;所述動力組合停機部分與車輛動力組合連接,用于車輛動力組合的熄火。
2.根據權利要求1所述的一種特種車輛動力組合試驗裝置,其特征在于,所述若干指示儀表包括車速里程表、轉速表、組合表、輔助氣壓表和燃油表;所述組合表內設有雙針氣壓表、發動機機油壓力表和發動機水溫表;所述若干指示燈包括:左轉向指示燈、低檔指示燈、高檔指示燈、水溫報警指示燈、氣壓報警指示燈、油壓報警指示燈、啟動預熱指示燈、右轉向指示燈、電源指示燈和危險告警指示燈。
3.根據權利要求1所述的一種特種車輛動力組合試驗裝置,其特征在于,所述動力組合啟動部分包括電源總開關和啟動開關,所述電源總開關與供電模塊連接,用于試驗裝置的通/斷電;所述啟動開關分別連接電源總開關和動力組合啟動電機,用于動力組合的啟動;所述動力組合停機部分包括儲氣罐、熄火閥和氣管,用于動力組合發動機的熄火。
4.根據權利要求1所述的一種特種車輛動力組合試驗裝置,其特征在于,所述離合器總成包括包括儲氣罐、離合器主泵、離合器支架、離合器油壺以及油管;所述離合器主泵與儲氣罐通過氣管連接,所述離合器主泵、離合器分泵與離合器油壺之間通過油管連接;所述離合器支架用于固定儲氣罐、離合器主泵和離合器油壺。
5.根據權利要求1所述的一種特種車輛動力組合試驗裝置,其特征在于,所述可移動式箱體底部設有4個固定支腳,所述固定支腳與可移動式箱體底部通過螺紋連接,所述可移動式箱體底部還設有萬向輪,所述萬向輪帶有自鎖裝置。
6.根據權利要求1所述的一種特種車輛動力組合試驗裝置,其特征在于,所述可移動式箱體內部還設有儲物箱,所述儲物箱用于存放氣管、油管和供電線纜。
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