[發明專利]一種基于港口運輸裝卸用的貨物裝載運輸裝置

有效

• 申請號: 201910167540.1
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN109704100B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 盛錢威
• 申請（專利權）人: 江西恒和物流有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G69/30
• 代理公司: 贛州捷信協利專利代理事務所(普通合伙) 36141
• 代理人: 劉花

本發明提供了一種基于港口運輸裝卸用的貨物裝載運輸裝置，包括活動底座，萬向輪，把手，輔助滑輪，拉桿，連接片和升降機；所述活動底座底部兩側通過螺栓固定設置有兩組萬向輪；所述活動底座一側中間通過焊接固定設置有把手；所述活動底座頂部兩側一體式設置有兩組導向桿座，且導向桿座內均活動設置有導向桿；通過設置有托運板，可以方便對貨物進行裝載卸貨，托運板可以伸出托運架，使運輸裝置具有延伸裝載的功能，可以直接將貨物放置于托運板上進行裝卸，極大提高了運輸效率，且節省了人工搬運的成本，有利于港口的使用，并且托運板底部設置有輔助滑輪，有利于托運板的抽放，可以避免托運板與船面接觸摩擦導致無法收回。

技術領域

本發明涉及物流設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種基于港口運輸裝卸用的貨物裝載運輸裝置。

背景技術

港口是位于海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯運設備以及條件供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，主要運輸方式為貨船運輸，運貨時需要通過運輸裝置進行裝載，卸貨時需要通過運輸裝置進行統一搬運。

基于上述，本發明人發現，常用的裝在運輸裝置主要通過吊機形式進行貨物的裝卸，使用成本高，且運輸時不穩定，對于貨物的運輸具有一定的風險，裝卸均需要通過運輸裝置進行搬運，不能直接作為運輸裝置進行使用，極為不便。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種基于港口運輸裝卸用的貨物裝載運輸裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

(一)技術問題

綜上所述，本發明提供一種基于港口運輸裝卸用的貨物裝載運輸裝置，通過結構與功能性的改進，以解決使用成本高，且運輸時不穩定，對于貨物的運輸具有一定的風險，裝卸均需要通過運輸裝置進行搬運，不能直接作為運輸裝置進行使用，極為不便的問題。

(二)技術方案

本發明提供了一種基于港口運輸裝卸用的貨物裝載運輸裝置，用于對貨船進行裝卸載物。在本發明提供的一種基于港口運輸裝卸用的貨物裝載運輸裝置中，具體包括：

活動底座，萬向輪，把手，導向桿座，定位底座，滑輪，固定塊，導向軸，螺紋盤，固定螺栓，連接桿，導向桿，限位桿，托運架，邊側護欄，頂部護欄，滑動槽，收線輪，托運板，輔助滑輪，拉桿，連接片和升降機；所述活動底座底部兩側通過螺栓固定設置有兩組萬向輪；所述活動底座一側中間通過焊接固定設置有把手；所述活動底座頂部兩側一體式設置有兩組導向桿座，且導向桿座內均活動設置有導向桿；所述導向桿兩側均開設有四組螺孔；所述托運架底部兩側均開設有八組螺孔；所述連接片均開設有八組通孔，且托運架底部通過螺栓安裝連接片固定設置于導向桿頂部；所述托運架頂部通過焊接固定設置有邊側護欄，且邊側護欄頂部通過焊接固定設置有頂部護欄。

優選地，所述定位底座底部通過螺栓固定設置有兩組滑輪；所述定位底座兩側開設有兩組通孔，且定位底座中間開設有螺孔；所述固定塊頂部兩側一體式設置有兩組導向軸，且導向軸頂部均設置為螺紋結構；所述螺紋盤通過螺紋連接固定設置于導向軸頂部，且導向軸外端通過螺紋盤設置有彈簧；所述定位底座中間螺孔內活動設置有固定螺栓。

優選地，所述定位底座一側兩端一體式設置有兩組連接桿，且連接桿外端中間均開設有螺孔；所述活動底座兩側開設有方形孔，且連接桿穿過方形孔與活動底座活動連接，并且連接桿外端均通過螺栓固定設置有擋板；所述活動底座頂部均貫穿方形孔開設有螺孔，且螺孔內活動設置有固定螺栓。

優選地，所述導向桿座與導向桿外側均一體式設置有連軸結構，且導向桿座與導向桿外側通過轉軸設置限位桿。

優選地，所述連接片中間均一體式設置有加強筋。