[發明專利]行駛輔助系統

有效

• 申請號: 201910166472.7
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN110275517B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 今井直子;鈴木敦行;新谷智子
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃志堅;崔成哲

1.一種行駛輔助系統，其特征在于，該行駛輔助系統具有：

第1車輛位置識別部，其識別第1車輛的位置；

第2車輛位置識別部，其識別第2車輛的位置，并且根據所述第2車輛的利用者的日程表的信息來識別所述第2車輛的移動計劃；

地圖信息取得部，其取得地圖信息；

目的地設定部，其根據由所述第2車輛位置識別部識別出的所述第2車輛的移動計劃，設定用于所述第1車輛到達所述第2車輛的目的地；

到達路線決定部，其根據由所述第1車輛位置識別部識別出的所述第1車輛的位置、所述地圖信息和所述目的地，決定從所述第1車輛的位置到所述目的地的到達路線；以及

到達路線信息報知部，其通過所述第1車輛所具有的報知單元來報知到達路線信息，該到達路線信息示出由所述到達路線決定部決定的所述到達路線，

該行駛輔助系統經由通信網絡以能夠進行通信的方式與所述利用者所使用的利用者終端、所述第2車輛以及配送公司系統連接，

該行駛輔助系統還具有：

投遞委托受理部，其受理以所述利用者的自己家為投遞目的地的委托對所述利用者投遞物品的第1投遞委托信息；以及

投遞目的地變更部，其判斷所述利用者是否不在所述自己家，并且在由所述投遞委托受理部受理了所述第1投遞委托信息且判斷為所述利用者在基于所述第1投遞委托信息的投遞到所述自己家的投遞預定日期時間不在所述自己家時，向所述配送公司系統發送第2投遞委托信息，該第2投遞委托信息是將所述第1投遞委托信息中的投遞目的地從所述自己家變更為由所述第2車輛位置識別部識別出位置的所述第2車輛而生成的，

所述投遞目的地變更部參照從所述利用者終端發送的所述利用者的日程表，識別所述利用者不在所述自己家的情況。

2.根據權利要求1所述的行駛輔助系統，其特征在于，

所述行駛輔助系統具有到達預想信息發送部，該到達預想信息發送部在所述第1車輛按照所述到達路線行駛了的情況下，向所述第2車輛發送到達預想信息，該到達預想信息示出被預想為所述第1車輛到達所述第2車輛的時刻或地點。

3.根據權利要求1所述的行駛輔助系統，其特征在于，

所述行駛輔助系統具有等待請求發送部，該等待請求發送部在接收到從所述第1車輛發送的請求等待第1規定時間的等待請求信息時，向所述第2車輛發送該等待請求信息。

4.根據權利要求1所述的行駛輔助系統，其特征在于，

所述行駛輔助系統具有可等待時間發送部，該可等待時間發送部在接收到從所述第2車輛發送的、示出能夠等待第2規定時間的可等待時間信息時，向所述第1車輛發送該可等待時間信息。

5.根據權利要求1所述的行駛輔助系統，其特征在于，

所述目的地設定部在所述第2車輛位置識別部不能識別所述第2車輛的位置時，將所述第2車輛位置識別部之前剛剛識別出的所述第2車輛的位置設定為所述目的地。

6.根據權利要求1所述的行駛輔助系統，其特征在于，

所述目的地設定部在所述第2車輛位置識別部不能識別所述第2車輛的位置時，根據所述地圖信息提取所述第2車輛的行駛預想地點，將提取出的該行駛預想地點設定為所述目的地，其中，假想在該行駛預想地點，所述第2車輛位置識別部能夠識別所述第2車輛的位置。

7.根據權利要求1至6中的任意一項所述的行駛輔助系統，其特征在于，

所述行駛輔助系統具有位置取得不能通知部，該位置取得不能通知部在所述第2車輛位置識別部不能識別所述第2車輛的位置時，向所述第2車輛發送通知不能識別所述第2車輛的位置取得不能信息。

8.根據權利要求6所述的行駛輔助系統，其特征在于，

所述第2車輛位置識別部通過從所述第2車輛接收基于由所述第2車輛接收的GPS信號的所述第2車輛的車輛位置信息，來識別所述第2車輛的位置，

在由于所述第2車輛不能接收GPS信號而使得所述第2車輛位置識別部不能識別所述第2車輛的位置時，所述目的地設定部根據所述地圖信息提取所述第2車輛的行駛預想地點，將提取出的該行駛預想地點設定為所述目的地，其中，假想在該行駛預想地點，所述第2車輛能夠接收GPS信號，所述第2車輛位置識別部能夠識別所述第2車輛的位置。