[發明專利]汽車座椅骨架及汽車座椅在審
| 申請號： | 201910166268.5 | 申請日： | 2019-03-06 |
| 公開（公告）號： | CN109733258A | 公開（公告）日： | 2019-05-10 |
| 發明（設計）人： | 姜留根;姜龍根;劉斌 | 申請（專利權）人： | 保定業烽汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/68 | 分類號： | B60N2/68;B60N2/62;B60N2/64 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 趙琳琳 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車座椅骨架 支耳 汽車座椅 連接件 椅座架 背架 椅背架 通孔 座架 夾角設置 螺紋孔 插接 汽車零配件 過盈配合 螺紋連接 牢固度 背板 軸向 座板 | ||
1.一種汽車座椅骨架，其特征在于，包括椅背架、椅座架和連接件；所述椅背架與所述椅座架呈夾角設置；
所述椅背架的底部設置有背架支耳；所述背架支耳插接在所述椅座架內；
所述椅座架設置有座架通孔，所述背架支耳設置有支耳螺紋孔；所述連接件插入所述座架通孔并與所述支耳螺紋孔螺紋連接；
所述連接件的軸向與所述背架支耳插接方向呈夾角設置；
所述連接件與所述座架通孔過盈配合。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架，其特征在于，所述連接件與所述座架通孔采用圓錐面過盈配合或者圓柱面過盈配合的方式相連接。
3.根據權利要求2所述的汽車座椅骨架，其特征在于，沿所述連接件的軸向，所述連接件包括依次連接的柱頭區、柱區和螺紋區；
所述柱區與所述座架通孔過盈配合，所述螺紋區與所述支耳螺紋孔螺紋連接；
所述柱頭區的直徑大于所述柱區的直徑；
所述柱區的直徑不小于所述螺紋區的直徑。
4.根據權利要求3所述的汽車座椅骨架，其特征在于，所述柱區呈錐臺形，且所述柱區的大截面端與所述柱頭區連接，所述柱區的小截面端與所述螺紋區連接。
5.根據權利要求3所述的汽車座椅骨架，其特征在于，所述椅座架設置有與所述柱頭區配合的座架沉孔；
所述座架沉孔與所述座架通孔相連通，且所述座架沉孔設置在所述椅座架的外端面上。
6.根據權利要求1-5任一項所述的汽車座椅骨架，其特征在于，包括底梁和底部安裝件；所述底梁設置在所述椅座架的底部；
所述背架支耳延伸至與所述底梁相應的位置，所述底部安裝件依次插接所述底梁、所述椅座架和所述背架支耳，以固定所述底梁、所述椅座架和所述背架支耳。
7.根據權利要求6所述的汽車座椅骨架，其特征在于，所述背架支耳設置有底部配合螺紋孔，所述底部安裝件與所述底部配合螺紋孔螺紋連接；
所述底部安裝件與所述底梁過盈配合，和/或所述底部安裝件與所述椅座架過盈配合。
8.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架，其特征在于，所述椅背架與所述椅座架之間的夾角為90°-135°；
所述連接件的軸向與所述背架支耳插接方向之間的夾角為70°-135°。
9.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架，其特征在于，所述背架支耳的數量為兩個，兩個所述背架支耳對稱設置；
所述椅背架和所述椅座架的材質為鎂合金。
10.一種汽車座椅，其特征在于，包括背板、座板和權利要求1-9任一項所述的汽車座椅骨架；
所述汽車座椅骨架的椅背架靠近所述背架支耳一側與所述背板連接；
所述汽車座椅骨架的椅座架的頂部與所述座板連接。
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