[發(fā)明專利]一種貨物升降機的廳門開關(guān)控制裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910163964.0 | 申請日: | 2019-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN109941871A | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 沈文生 | 申請(專利權(quán))人: | 福建省力機械有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/18 | 分類號: | B66B13/18 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 350000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 貨物升降機 廳門 控制裝置 廳門開關(guān) 限位件 下層 升降機 上層 結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域 電梯廳門 定滑輪組 機械結(jié)構(gòu) 轎廂上升 轎廂下降 下降過程 運送貨物 重力作用 傳統(tǒng)的 上下層 電控 傳動 頂開 轎廂 井道 貨物 節(jié)約 安全 保證 | ||
本發(fā)明涉及貨物升降機結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種貨物升降機的廳門開關(guān)控制裝置。通過利用轎廂上升時通過接觸第一限位件將上層廳門向上頂開,利用轎廂下降時通過接觸第二限位件,并通過定滑輪組的傳動使下層廳門向上打開,當轎廂離開上層或下層時,上下層廳門均能在重力作用下自動關(guān)閉,本方案通過簡單的機械結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)的電控電梯廳門的方式,大大節(jié)約了貨物升降機的成本的同時保證在上下運送貨物時的安全,避免升降機在上升或下降過程中,貨物或工作人員掉入井道。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及貨物升降機結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種貨物升降機的廳門開關(guān)控制裝置。
背景技術(shù)
當貨物需要上下運送時,通常需要貨物升降機來完成,為了保證貨物升降機的安全性,避免升降機在運行過程中,貨物或者工作人員掉入井道,通常需要在升降機的上層和下層設置廳門,當升降機在上升或下降過程中,控制廳門關(guān)閉,僅在升降機移動至目標樓層時,相應的廳門才會打開,而傳統(tǒng)的廳門控制主要通過單片機或CPU的控制程序來完成,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種低成本的,通過簡單機械結(jié)構(gòu)來完成貨物升降機廳門自動開關(guān)的貨物升降機的廳門開關(guān)控制裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種貨物升降機的廳門開關(guān)控制裝置,包括:
轎廂,沿豎直方向的井道豎直方向移動;
上層廳門控制裝置,包括上層廳門本體和第一限位件;所述第一限位件設置在上層廳門本體下端朝向轎廂的位置,所述第一限位件位于轎廂的上方,使得轎廂上升至上層時,轎廂上部頂靠第一限位件,使上層廳門本體向上移動;
下層廳門控制裝置,包括下層廳門本體、第二限位件和定滑輪組;所述定滑輪組由上下分布的兩個定滑輪及分別連接兩個定滑輪纜繩組成;
所述第二限位件固定連接于定滑輪組一側(cè)的纜繩上,所述第二限位件位于轎廂的下方,所述下層廳門本體的上端通過連接件固定在定滑輪組另一側(cè)的纜繩上,使得轎廂下降至下層時,轎廂下部連接于第二限位件,通過定滑輪組帶動下層廳門本體向上移動。
本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明提供的貨物升降機的廳門開關(guān)控制裝置結(jié)構(gòu)中,通過利用轎廂上升時通過接觸第一限位件將上層廳門向上頂開,利用轎廂下降時通過接觸第二限位件,并通過定滑輪組的傳動使下層廳門向上打開,當轎廂離開上層或下層時,上下層廳門均能在重力作用下自動關(guān)閉,本方案通過簡單的機械結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)的電控電梯廳門的方式,大大節(jié)約了貨物升降機的成本的同時保證在上下運送貨物時的安全,避免升降機在上升或下降過程中,貨物或工作人員掉入井道。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例1的一種貨物升降機廳門開關(guān)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例1的一種貨物升降機廳門開關(guān)控制裝置的主視圖;
標號說明:
1、轎廂;2、井道;3、上層廳門控制裝置;31、上層廳門本體;32、第一限位件;4、下層廳門控制裝置;41、下層廳門本體;42、第二限位件;43、定滑輪組;44、纜繩;5、第一導軌;6、第二導軌;7、滾輪。
具體實施方式
為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。
本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:本方案通過簡單的機械結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)的電控電梯廳門的方式,大大節(jié)約了貨物升降機的成本的同時保證在上下運送貨物時的安全。
請參照圖1至圖2,本發(fā)明涉及一種貨物升降機的廳門開關(guān)控制裝置,包括:
轎廂1,沿豎直方向的井道2豎直方向移動;
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