[發明專利]一種新能源汽車警示行人的裝置

有效

• 申請號: 201910163861.4
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN109969079B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 沈鑫;李趁前;吳寶忠
• 申請（專利權）人: 天津博頓電子有限公司
• 主分類號: B60Q1/50
• 分類號: B60Q1/50
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 鄧琳

1.一種新能源汽車警示行人的裝置，包括車身(1)和安裝在車身(1)后端的安裝板(2)，其特征在于，所述安裝板(2)的前側側壁上固定安裝有固定塊(4)，所述固定塊(4)的前側側壁上開設有第一安裝槽(5)，所述第一安裝槽(5)的內底部安裝有電磁鐵(6)，所述固定塊(4)的左側側壁上開設有安裝口，所述安裝口內固定安裝有滾珠軸承(11)，所述滾珠軸承(11)內插設有第一轉軸(8)，所述固定塊(4)的左側側壁上固定安裝有支板(9)，所述支板(9)的上表面固定安裝有步進電機(10)，所述步進電機(10)的輸出端與第一轉軸(8)的左端固定相連，所述第一轉軸(8)遠離步進電機(10)的一端穿過滾珠軸承(11)延伸進第一安裝槽(5)內并固定套設有活動塊(7)；

所述活動塊(7)的前側側壁上開設有第二安裝槽(12)，所述第二安裝槽(12)內設置有電動伸縮桿(13)，所述電動伸縮桿(13)固定安裝在第二安裝槽(12)的內側壁上，所述電動伸縮桿(13)的上端固定連接有滑塊(14)，所述滑塊(14)的前側側壁上安裝有與電磁鐵(6)相適配的鐵磁性物質(15)，所述滑塊(14)遠離電動伸縮桿(13)的一側側壁上固定安裝有驅動電機(28)，所述驅動電機(28)的輸出端上固定連接有第二轉軸(29)，所述第二轉軸(29)遠離滑塊(14)的一端固定連接有轉動板(30)，所述轉動板(30)的前側側壁上固定安裝有警示燈(16)，所述活動塊(7)的左右兩側側壁上對稱開設有兩個插槽(23)，所述固定塊(4)的左右兩側側壁上對稱開設有兩個與第一安裝槽(5)相連通的滑口(24)，兩個所述滑口(24)內分別設置有與兩個插槽(23)相匹配的固定機構。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車警示行人的裝置，其特征在于，所述固定機構包括滑動插設在滑口(24)內的插桿(22)，所述插桿(22)遠離活動塊(7)的一端穿過滑口(24)向外延伸并固定連接有拉板(17)，所述滑口(24)內兩相對的內側壁上對稱開設有兩個限位槽(25)，兩個所述限位槽(25)內分別插設并滑動連接有限位塊(26)，兩個所述限位塊(26)分別固定連接在插桿(22)的外側壁上，兩個所述限位槽(25)內均設置有彈簧(27)，兩個所述彈簧(27)的左端分別固定連接在兩個限位塊(26)上，兩個所述彈簧(27)的右端分別固定連接在兩個限位槽(25)的內側壁上。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車警示行人的裝置，其特征在于，所述滑塊(14)的左右兩側側壁上對稱地固定安裝有兩個安裝座(19)，兩個所述安裝座(19)內均通過銷軸(20)活動連接有滾輪(21)，所述第二安裝槽(12)內兩相對的內側壁上對稱開設有兩個滑槽(18)，兩個所述滾輪(21)分別與兩個滑槽(18)的內底部接觸。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車警示行人的裝置，其特征在于，所述第一轉軸(8)的外側壁與滾珠軸承(11)的內圈之間固定連接，所述第一轉軸(8)與滾珠軸承(11)內圈的連接方式為焊接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車警示行人的裝置，其特征在于，所述安裝板(2)通過緊固件(3)安裝在車身(1)上，所述緊固件(3)的數量為四個，四個所述緊固件(3)均勻分布在安裝板(2)的四角。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車警示行人的裝置，其特征在于，所述緊固件(3)為緊固螺釘，所述緊固螺釘的外表面涂有防銹層。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車警示行人的裝置，其特征在于，所述滑塊(14)的厚度與第二安裝槽(12)的開口深度相匹配，所述滑塊(14)的厚度與轉動板(30)的厚度相一致。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車警示行人的裝置，其特征在于，所述固定塊(4)與活動塊(7)均為表面鍍鉻的不銹鋼件。