[發(fā)明專利]一種可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910163632.2
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN110027499A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王冠;張寶凱;吳寶忠
• 申請（專利權(quán)）人: 天津博頓電子有限公司
• 主分類號: B60R21/36
• 分類號: B60R21/36;B60R21/34;B60R19/52
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置，包括進(jìn)氣框，進(jìn)氣框內(nèi)設(shè)有固定柱，固定柱靠近進(jìn)氣框的中心設(shè)置，固定柱的上下兩端分別與進(jìn)氣框的內(nèi)底部和內(nèi)頂面固定連接，固定柱的左右兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)的上下兩端分別與進(jìn)氣框的內(nèi)底部和內(nèi)頂面固定連接，兩個進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)的一端分別兩個壓縮機(jī)構(gòu)的一端固定連接，固定柱內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)的左右兩端分別與兩個進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)相抵接觸。優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明在進(jìn)氣格柵依然可發(fā)揮良好的進(jìn)氣效果外，也可在撞擊到行人時主動的為行人提供保護(hù)，以避免其片狀格柵對行人造成更加嚴(yán)重的傷害，保護(hù)行人的生命安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置。

背景技術(shù)

汽車有多個部件組成，汽車進(jìn)氣格柵便是其中之一，傳統(tǒng)的汽車進(jìn)氣格柵通常只是為了在行駛時更好的將外部的氣流引入自汽車內(nèi)部供汽車的其他部件進(jìn)行使用，因此大部分廠家均將其放置于車頭部位，同時增大其面積以便于可達(dá)到更好的進(jìn)風(fēng)效果，但由于其位置特殊，在遇到如撞擊到行人時，有很大一部分是由車頭部位對行人首先造成沖擊，而車頭部位面積最大的進(jìn)氣格柵自然首當(dāng)其沖，大多數(shù)廠家制造的汽車進(jìn)氣格柵裝置都采用硬度較高的復(fù)合材料制成，且常為片狀，易在發(fā)生意外時對行人造成更加嚴(yán)重的傷害，不能夠主動的為行人提供保護(hù)。

為此，我們提出一種可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種可在不影響汽車進(jìn)氣效果的狀況下防止在撞擊行人時其受到更加嚴(yán)重傷害的可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：一種可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置，包括進(jìn)氣框，所述進(jìn)氣框內(nèi)設(shè)有固定柱，所述固定柱靠近進(jìn)氣框的中心設(shè)置，所述固定柱的上下兩端分別與進(jìn)氣框的內(nèi)底部和內(nèi)頂面固定連接，所述固定柱的左右兩端側(cè)壁上均設(shè)有壓縮機(jī)構(gòu)，所述固定柱的左右兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)的上下兩端分別與進(jìn)氣框的內(nèi)底部和內(nèi)頂面固定連接，兩個所述進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)的一端分別兩個壓縮機(jī)構(gòu)的一端固定連接，所述固定柱內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)的左右兩端分別與兩個進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)相抵接觸。

在上述的可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置中，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置于固定柱側(cè)壁上的第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)設(shè)有與之相匹配的第一滑塊，所述第一滑塊的一端側(cè)壁上固定連接有彈簧件，所述彈簧件遠(yuǎn)離第一滑塊的一端與第一滑槽的內(nèi)壁固定連接，所述第一滑塊遠(yuǎn)離第一滑槽的一端側(cè)壁與進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)固定連接。

在上述的可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置中，所述彈簧件包括固定連接于第一滑塊側(cè)壁上的伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離第一滑塊的一端與第一滑槽的內(nèi)壁固定連接，所述伸縮桿上套設(shè)有彈簧。

在上述的可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置中，所述彈簧為強(qiáng)力彈簧。

在上述的可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置中，所述進(jìn)氣格柵機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置于固定柱一側(cè)的多塊第一格柵板，多塊所述第一格柵板在豎直方向上平行設(shè)置，多塊所述第一格柵板靠近固定柱的一端固定連接有同一塊第一支撐板，所述第一支撐板遠(yuǎn)離第一格柵板的一端與第一滑塊的側(cè)壁固定連接，所述第一格柵板遠(yuǎn)離固定柱的一側(cè)設(shè)有同一塊第二支撐板，所述第二支撐板靠近第一格柵板的一端側(cè)壁上水平設(shè)有多條第二滑槽，所述第二滑槽內(nèi)設(shè)有與之相匹配的第二滑塊，多塊所述第二滑塊遠(yuǎn)離第二滑槽的一端側(cè)壁分別與多塊第一格柵板的側(cè)壁固定連接，所述第二支撐板的上下兩端分別與進(jìn)氣框的內(nèi)底部和內(nèi)頂面固定連接。

在上述的可保護(hù)行人安全的汽車進(jìn)氣格柵裝置中，所述第一格柵板的前端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有扭力彈簧，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一格柵板的一端轉(zhuǎn)動連接有第二格柵板，所述第二格柵板的前端呈橢圓狀。