[發明專利]一種可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置

在審

• 申請號: 201910163632.2
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN110027499A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 王冠;張寶凱;吳寶忠
• 申請（專利權）人: 天津博頓電子有限公司
• 主分類號: B60R21/36
• 分類號: B60R21/36;B60R21/34;B60R19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，包括進氣框(1)，其特征在于，所述進氣框(1)內設有固定柱(2)，所述固定柱(2)靠近進氣框(1)的中心設置，所述固定柱(2)的上下兩端分別與進氣框(1)的內底部和內頂面固定連接，所述固定柱(2)的左右兩端側壁上均設有壓縮機構(3)，所述固定柱(2)的左右兩側均設有進氣格柵機構(4)，所述進氣格柵機構(4)的上下兩端分別與進氣框(1)的內底部和內頂面固定連接，兩個所述進氣格柵機構(4)的一端分別兩個壓縮機構(3)的一端固定連接，所述固定柱(2)內設有緩沖機構(5)，所述緩沖機構(5)的左右兩端分別與兩個進氣格柵機構(4)相抵接觸。

2.根據權利要求1所述的可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，其特征在于，所述壓縮機構(3)包括水平設置于固定柱(2)側壁上的第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)內設有與之相匹配的第一滑塊(7)，所述第一滑塊(7)的一端側壁上固定連接有彈簧件(8)，所述彈簧件(8)遠離第一滑塊(7)的一端與第一滑槽(6)的內壁固定連接，所述第一滑塊(7)遠離第一滑槽(6)的一端側壁與進氣格柵機構(4)固定連接。

3.根據權利要求2所述的可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，其特征在于，所述彈簧件(8)包括固定連接于第一滑塊(7)側壁上的伸縮桿(9)，所述伸縮桿(9)遠離第一滑塊(7)的一端與第一滑槽(6)的內壁固定連接，所述伸縮桿(9)上套設有彈簧(10)。

4.根據權利要求3所述的可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，其特征在于，所述彈簧(10)為強力彈簧。

5.根據權利要求2所述的可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，其特征在于，所述進氣格柵機構(4)包括水平設置于固定柱(2)一側的多塊第一格柵板(11)，多塊所述第一格柵板(11)在豎直方向上平行設置，多塊所述第一格柵板(11)靠近固定柱(2)的一端固定連接有同一塊第一支撐板(12)，所述第一支撐板(12)遠離第一格柵板(11)的一端與第一滑塊(7)的側壁固定連接，所述第一格柵板(11)遠離固定柱(2)的一側設有同一塊第二支撐板(21)，所述第二支撐板(21)靠近第一格柵板(11)的一端側壁上水平設有多條第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)內設有與之相匹配的第二滑塊(14)，多塊所述第二滑塊(14)遠離第二滑槽(13)的一端側壁分別與多塊第一格柵板(11)的側壁固定連接，所述第二支撐板(21)的上下兩端分別與進氣框(1)的內底部和內頂面固定連接。

6.根據權利要求5所述的可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，其特征在于，所述第一格柵板(11)的前端轉動連接有轉軸(15)，所述轉軸(15)上固定套設有扭力彈簧(16)，所述轉軸(15)遠離第一格柵板(11)的一端轉動連接有第二格柵板(17)，所述第二格柵板(17)的前端呈橢圓狀。

7.根據權利要求5所述的可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，其特征在于，所述緩沖機構(5)包括設置于固定柱(2)內的腔室(18)，所述腔室(18)的左右兩端內壁上均豎直設有內外連通的開口，兩個所述開口內均設有氣囊(19)，兩個所述氣囊(19)通過開口分別與兩塊第一支撐板(12)的側壁相抵接觸，所述氣囊(19)的側壁與開口的內壁密封連接，兩個所述氣囊(19)與腔室(18)均連通設置，所述腔室(18)內填充有壓縮空氣(20)。

8.根據權利要求7所述的可保護行人安全的汽車進氣格柵裝置，其特征在于，所述氣囊(19)為橡膠材質。