[發(fā)明專利]一種車輛數(shù)據(jù)處理裝置、方法及車輛監(jiān)控平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910163259.0
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN110012069A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設計）人: 王春晶;盧熠婷;胡紅星
• 申請（專利權）人: 浙江吉利新能源商用車集團有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06Q10/06;G06Q10/08;G08G1/123
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述裝置包括：

數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取目標車隊中車輛的基礎數(shù)據(jù)信息，所述基礎數(shù)據(jù)信息包括行駛時間數(shù)據(jù)和駕駛行為數(shù)據(jù)；

行駛時效模塊，用于根據(jù)所述行駛時間數(shù)據(jù)以及所述目標車隊中車輛所對應班線的預設信息，確定所述目標車隊的準點率；

駕駛行為分析模塊，用于根據(jù)所述駕駛行為數(shù)據(jù)，確定所述目標車隊中車輛所對應的駕駛員的駕駛特征，并建立所述駕駛特征與目標參數(shù)的對應關系。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述行駛時間數(shù)據(jù)包括車輛在所對應班線中的實際到站時間，所述預設信息包括車輛在所對應班線中的計劃到站時間；

所述行駛時效模塊包括準點確定模塊和準點率計算模塊，

所述準點確定模塊，用于計算車輛在對應班線的實際到站時間與計劃到站時間的差值，并在所述差值滿足第一預設條件時確定所述車輛為準點到站；

所述準點率計算模塊，用于根據(jù)所述目標車隊中車輛的準點到站次數(shù)計算所述目標車隊的準點率。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述準點率計算模塊包括第一統(tǒng)計模塊和第一計算子模塊，所述目標車隊的準點率包括第一準點率；

所述第一統(tǒng)計模塊，用于統(tǒng)計所述目標車隊中所有車輛的準點到站次數(shù)以及所有車輛的總到站次數(shù)；

所述第一計算子模塊，用于計算所述目標車隊中所有車輛的準點到站次數(shù)與所有車輛的總到站次數(shù)的比值，所述比值記為所述第一準點率。

4.根據(jù)權利要求2所述的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述準點率計算模塊包括第二統(tǒng)計模塊和第二計算子模塊，所述目標車隊的準點率包括第二準點率；

所述第二統(tǒng)計模塊，用于統(tǒng)計目標車隊中單個車輛的準點到站次數(shù)以及所述單個車輛的總到站次數(shù)；

所述第二計算子模塊，用于計算所述單個車輛的準點到站次數(shù)與所述單個車輛的總到站次數(shù)的比值，所述比值記為所述第二準點率。

5.根據(jù)權利要求2所述的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述準點率計算模塊包括第三統(tǒng)計模塊和第三計算子模塊，所述目標車隊的準點率包括第三準點率；

所述第三統(tǒng)計模塊，用于統(tǒng)計預設班線中目標車隊的車輛的準點到站次數(shù)以及所述預設班線中所有車輛的總到站次數(shù)；

所述第三計算子模塊，用于計算所述預設班線中目標車隊的車輛的準點到站次數(shù)以及所述預設班線中所有車輛的總到站次數(shù)的比值，所述比值記為第三準點率。

6.根據(jù)權利要求2所述的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述行駛時效模塊還包括報警模塊，所述報警模塊用于在所述差值滿足第二預設條件時生成報警信息。

7.根據(jù)權利要求1所述的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述駕駛行為數(shù)據(jù)包括車輛的加速度、車輛的油耗、車輛的速度以及車輛的踏板操作數(shù)據(jù)；

所述駕駛行為分析模塊包括駕駛行為數(shù)據(jù)篩選模塊、駕駛特征確定模塊以及對應關系建立模塊；

所述駕駛行為數(shù)據(jù)篩選模塊，用于根據(jù)車輛的加速度獲取所述車輛完成多個完整加速所對應的駕駛行為數(shù)據(jù)，得到篩選數(shù)據(jù)；

所述駕駛特征確定模塊，用于根據(jù)所述篩選數(shù)據(jù)確定所述車輛對應的駕駛員的駕駛特征；

所述對應關系建立模塊，用于根據(jù)所述篩選數(shù)據(jù)中車輛的油耗，計算平均油耗率，并建立所述駕駛員的駕駛特征與所述平均油耗率的對應關系。

8.根據(jù)權利要求7所述的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述駕駛特征確定模塊包括數(shù)據(jù)劃分模塊、特征數(shù)據(jù)獲取模塊、聚類模塊以及確定子模塊，

所述數(shù)據(jù)劃分模塊，用于根據(jù)所述篩選數(shù)據(jù)中車輛的速度，將所述篩選數(shù)據(jù)劃分為多個數(shù)據(jù)集合；

所述特征數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取各數(shù)據(jù)集合中的踏板操作數(shù)據(jù)，所有所述踏板操作數(shù)據(jù)形成駕駛特征數(shù)據(jù)集；

所述聚類模塊，用于利用預設聚類算法對所述駕駛特征數(shù)據(jù)集進行聚類分析；

所述確定子模塊，用于根據(jù)聚類分析的結果確定所述車輛所對應的駕駛員的駕駛特征。