[發明專利]一種水平伸縮油缸的支承結構

在審

• 申請號: 201910161967.0
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN109973466A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 余承旺;唐擁軍;陳義才;林天曉;劉振華
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴專用汽車有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;B30B15/00;B30B15/28
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 盧岳鋒

1.一種水平伸縮油缸的支承結構，其特征在于，包括：

固定座；

第一活動板，其以能夠升降的方式架設于所述固定座的上方；

限位機構，其用于限定所述第一活動板能夠升起的最高位置；

第一組彈簧，該第一組彈簧的下端與所述固定座連接，且該第一組彈簧的上端活動穿過所述第一活動板；

第二活動板，其與所述第一組彈簧的上端連接，且該第二活動板位于所述第一活動板的上方；該第二活動板用于承托油缸的尾部；以及

第二組彈簧，該第二組彈簧的下端與所述固定座連接，且該第二組彈簧的上端與所述第一活動板連接，該第二組彈簧把所述第一活動板頂起至最高位置；

油缸的尾部承托在所述第二活動板上時，所述第二活動板被下壓至托設在所述第一活動板上，且所述第一組彈簧被壓縮至總彈簧力不大于油缸的活塞桿完全伸出后保持在水平位置所需的支撐力，所述油缸的活塞桿完全收回后保持在水平位置所需的支撐力。

2.根據權利要求1所述的水平伸縮油缸的支承結構，其特征在于，所述第二組彈簧中的每個彈簧套設于一個螺桿上，每個所述螺桿的下端活動穿過所述第一活動板和所述固定座后與一個螺母進行嚙合連接；所有的所述螺桿的螺帽頂靠在所述第一活動板上，以作為所述限位機構。

3.根據權利要求1所述的水平伸縮油缸的支承結構，其特征在于，所述第一活動板的中部設置有一個小于所述第二活動板的通孔，所述第一組彈簧的上端活動穿過所述通孔。

4.根據權利要求1所述的水平伸縮油缸的支承結構，其特征在于，所述第二組彈簧包括兩排左右平行分布的彈簧，所述第一組彈簧也包括兩排左右平行分布的彈簧，且所述第一組彈簧的兩排彈簧位于所述第二組彈簧的兩排彈簧之間。

5.根據權利要求1所述的水平伸縮油缸的支承結構，其特征在于，油缸的尾部承托在所述第二活動板上時，所述第二活動板被下壓至托設在所述第一活動板上，且所述第一組彈簧被壓縮至總彈簧力剛好等于油缸的活塞桿完全伸出后保持在水平位置所需的支撐力。