[發(fā)明專(zhuān)利]一種遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910161551.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109733194A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周蘭容;顏建華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 威廉姆斯(蘇州)控制系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K26/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60K26/02 |
| 代理公司: | 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215021 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 遲滯 踏板臂 踏板主體 油門(mén)結(jié)構(gòu) 回彈力 懸掛式 回彈 復(fù)位功能 汽車(chē)油門(mén) 逐漸增大 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 彈簧 復(fù)位 顛簸 行駛 保證 | ||
1.一種遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,包括踏板主體(1)、踏板臂(4)和遲滯件(12),所述踏板臂(4)與所述踏板主體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且所述踏板臂(4)具有復(fù)位功能,所述遲滯件(12)的一端固定在所述踏板臂(4)上,所述遲滯件(12)的另一端與所述踏板主體(1)滑動(dòng)接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述遲滯件(12)為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu),所述L型結(jié)構(gòu)包括長(zhǎng)板(122)和短板(121),所述長(zhǎng)板(122)與所述踏板臂(4)連接,所述短板(121)與所述踏板主體(1)滑動(dòng)接觸。
3.如權(quán)利要求2所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述長(zhǎng)板(122)設(shè)置有第一凸臺(tái)(122a),所述第一凸臺(tái)(122a)與設(shè)置在所述踏板臂(4)上的第一凹槽(41)卡接。
4.如權(quán)利要求2所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述短板(121)設(shè)置有第二凸臺(tái)(121a),所述第二凸臺(tái)(121a)與設(shè)置在所述踏板主體(1)上的第一平面(1a)滑動(dòng)接觸。
5.如權(quán)利要求2所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu)還包括用于驅(qū)動(dòng)所述踏板臂(4)復(fù)位的彈簧組件(10),所述彈簧組件(10)的一端與設(shè)置在所述長(zhǎng)板(122)上的第三凸臺(tái)(122b)套接,另一端伸入所述踏板主體(1)內(nèi)并與所述踏板主體(1)抵接。
6.如權(quán)利要求5所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述彈簧組件(10)包括內(nèi)壓縮彈簧(101)和外壓縮彈簧(102),所述內(nèi)壓縮彈簧(101)套設(shè)在所述外壓縮彈簧(102)的內(nèi)部。
7.如權(quán)利要求5所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu)包括固定塞(9),所述固定塞(9)與所述踏板主體(1)連接,所述固定塞(9)的一端設(shè)置有第四凸臺(tái)(9a),所述第四凸臺(tái)(9a)與所述彈簧組件(10)的一端套接。
8.如權(quán)利要求7所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述固定塞(9)的另一端與設(shè)置在所述踏板主體(1)上的第二平面(1b)抵接。
9.如權(quán)利要求7所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu)還包括安裝支架(6),所述安裝支架(6)與所述踏板主體(1)連接,所述安裝支架(6)上設(shè)置有鉚接螺釘(6a),所述鉚接螺釘(6a)用于將所述安裝支架(6)固定在車(chē)身上。
10.如權(quán)利要求9所述的遲滯懸掛式油門(mén)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述固定塞(9)在與所述第四凸臺(tái)(9a)相鄰的兩側(cè)分別設(shè)置有第五凸臺(tái)(9b)和第六凸臺(tái)(9c),所述第五凸臺(tái)(9b)與設(shè)置于所述踏板主體(1)上的第二凹槽(1c)卡接,所述第六凸臺(tái)(9c)與設(shè)置于所述安裝支架(6)上的第一安裝孔(6b)套接。
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