[發(fā)明專利]一種車輛后地板框架結(jié)構(gòu)及具有其的車輛

在審

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• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN111645764A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林佳武;楊宏;陳東;耿富榮
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D29/00
• 分類號: B62D29/00;B62D27/02;B62D25/20
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

本發(fā)明提供了一種車輛后地板框架結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于車輛兩側(cè)的縱梁和設(shè)于所述縱梁之間的橫梁，所述縱梁包括前縱梁、固接于所述前縱梁后端的后縱梁和用于與車輛上車體裝配的連接縱梁，所述前縱梁、所述后縱梁和所述橫梁為鋁結(jié)構(gòu)，所述連接縱梁為鋼結(jié)構(gòu)，所述連接縱梁設(shè)于所述前縱梁與所述后縱梁的外側(cè)。本發(fā)明還涉及一種車輛，通過將前縱梁、后縱梁和橫梁采用鋁鈑金件，連接縱梁采用鋼鈑金件，同時通過增設(shè)連接縱梁以有效地連接車輛上車體、車輛前地板框架結(jié)構(gòu)，保證了車身后部框架的結(jié)構(gòu)強度及剛度；同時解決了鋼制車身重量超重的問題，體現(xiàn)了車身輕量化的設(shè)計。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛車身領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛后地板框架結(jié)構(gòu)及具有其的車輛。

背景技術(shù)

當前車型白車身主流的后地板框架結(jié)構(gòu)均采用鋼制零件拼焊而成，后地板結(jié)構(gòu)一般由眾多鋼制沖壓件組成，零件數(shù)較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，總成焊接精度不高；鋼制框架結(jié)構(gòu)在車身后縱梁框架處需增加零件以提高接頭剛度強度，滿足底盤件的安裝和保證后端性能，因此，良好的材料選擇以及合適的結(jié)構(gòu)設(shè)計尤為關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種能夠解決以上多種問題的車輛后地板框架結(jié)構(gòu)及具有其的車輛。

本發(fā)明提供了一種車輛后地板框架結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于車輛兩側(cè)的縱梁和設(shè)于所述縱梁之間的橫梁，所述縱梁包括前縱梁、固接于所述前縱梁后端的后縱梁和用于與車輛上車體裝配的連接縱梁，所述前縱梁、所述后縱梁和所述橫梁為鋁結(jié)構(gòu)，所述連接縱梁為鋼結(jié)構(gòu)，所述連接縱梁設(shè)于所述前縱梁與所述后縱梁的外側(cè)。

一實施例中，所述縱梁與所述橫梁通過熱融自攻絲鉆鉚連接。

一實施例中，所述前縱梁為“工”字型鑄鋁結(jié)構(gòu)，所述后縱梁為封閉腔型擠壓鋁結(jié)構(gòu)，所述連接縱梁為L型鋼沖壓結(jié)構(gòu)，所述前縱梁和所述后縱梁通過自穿刺鉚接和熱融自攻絲鉆鉚連接于所述連接縱梁。

一實施例中，所述橫梁包括設(shè)于所述前縱梁與所述連接縱梁的連接處的第一橫梁和第二橫梁、以及設(shè)于所述后縱梁與所述連接縱梁的連接處的第三橫梁，所述第一橫梁、所述第二橫梁和所述第三橫梁為擠壓鋁形成的封閉腔結(jié)構(gòu)，所述第二橫梁與所述第一橫梁塔接、并與所述前縱梁和所述連接縱梁一起形成封閉型傳力腔結(jié)構(gòu)。

一實施例中，所述第一橫梁包括相對而設(shè)的第一側(cè)板和垂設(shè)于所述第一側(cè)板之間以形成平行四邊形封閉腔的第二側(cè)板；所述第二橫梁包括相對而設(shè)的第三側(cè)板和傾斜設(shè)于所述第三側(cè)板之間以形成方形封閉腔的第四側(cè)板，所述第三側(cè)板與所述第四側(cè)板的一連接處設(shè)有向外延伸而成的第一塔接板，所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板的連接處設(shè)有塔接于所述第一塔接板的第二塔接板；所述第一橫梁上設(shè)有與所述第二塔接板相對第四塔接板，所述第二橫梁上設(shè)有與所述第一塔接板相對的的第三塔接板，通過所述方形封閉腔、所述平行四邊形封閉腔、第三塔接板、所述第四塔接板與所述縱梁的合拼焊接，共同形成一Z型走向的傳力通道。

一實施例中，所述第一側(cè)板和所述第三側(cè)板水平布設(shè)，所述第一塔接板由所述第四側(cè)板的末端向外延伸而成，所述第一塔接板平行于所述第二塔接板，所述第三塔接板由所述第三側(cè)板向外延伸而成，所述第四塔接板由所述第一側(cè)板的末端向外延伸而成。

一實施例中，所述前縱梁上形成有副車架安裝點，所述所述第一橫梁上形成有電池安裝點，所述第二橫梁上形成有座椅安裝點。

一實施例中，所述后縱梁與所述第三橫梁的連接處附近設(shè)有用于連接車輛側(cè)圍輪罩加強梁的側(cè)圍連接板，且所述側(cè)圍連接板位于車輛后減震器區(qū)域下部。

一實施例中，所述車輛后地板框架結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述縱梁與所述橫梁之間的地板，所述地板為平面結(jié)構(gòu)的鋁合金結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明還提供了一種車輛，包括以上所述的車輛后地板框架結(jié)構(gòu)。