[發(fā)明專利]一種兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽及其制作工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910160342.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN109712518A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市驕冠科技實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G09F3/02
• 分類號(hào): G09F3/02;G06K19/077
• 代理公司: 深圳市遠(yuǎn)航專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44276
• 代理人: 田志遠(yuǎn);張朝陽

1.一種兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽，包括若干航空行李標(biāo)簽單元，縱向相鄰兩個(gè)所述航空行李標(biāo)簽單元之間設(shè)有張間模切牙刀線，其特征在于，所述張間模切牙刀線的位置上設(shè)有張間光電標(biāo)識(shí)位，所述航空行李標(biāo)簽單元包括：

面層熱敏紙，所述面層熱敏紙表面印刷有熱敏紙印刷層，所述熱敏紙印刷層表面設(shè)有防粘層，所述面層熱敏紙的一端橫向模切形成若干小標(biāo)簽聯(lián)，其另一端橫向模切形成提取聯(lián)；

PET抗拉力膜，所述PET抗拉力膜的一側(cè)與所述面層熱敏紙之間通過壓敏膠連接，其另一側(cè)印刷有PET膜印刷層，所述PET膜印刷層的表面設(shè)有對(duì)粘膠層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽，其特征在于，所述面層熱敏紙與所述PET抗拉力膜之間設(shè)有射頻天線和射頻芯片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽，其特征在于，與所述提取聯(lián)相同一端的所述PET抗拉力膜上橫切形成提取聯(lián)與PET抗拉力膜分離模切刀線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽，其特征在于，所述對(duì)粘膠層包括左部對(duì)粘膠層和右部對(duì)粘膠層，所述左部對(duì)粘膠層和所述右部對(duì)粘膠層分布于所述PET膜印刷層的表面兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽，其特征在于，橫向相鄰兩張所述所述面層熱敏紙之間未設(shè)置熱敏紙縱向模切排廢料邊時(shí)，所述面層熱敏紙的寬度與所述PET抗拉力膜的寬度相等，與所述張間光電標(biāo)識(shí)位位置對(duì)應(yīng)的所述PET膜印刷層上設(shè)有縱向張間分離色標(biāo)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽，其特征在于，當(dāng)橫向相鄰所述張間模切牙刀線位置設(shè)置熱敏紙縱向模切排廢料邊時(shí)，所述面層熱敏紙的寬度小于所述PET抗拉力膜的寬度，所述PET抗拉力膜與所述壓敏膠之間涂覆有離型硅層。

7.一種兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽的制作工藝，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、制作面層熱面紙和PET抗拉力膜，所述面層熱面紙的表面依次設(shè)置熱敏紙印刷層和防粘層；

步驟2、所述面層熱敏紙與所述PET抗拉力膜之間涂布?jí)好裟z，并對(duì)位復(fù)合；

步驟3、在所述PET抗拉力膜的底面印刷PET膜印刷層；

步驟4、在所述PET膜印刷層的表面涂布對(duì)粘膠層；

步驟5、模切形成小標(biāo)簽聯(lián)和提取聯(lián)；

步驟6、分切復(fù)卷，完成行李標(biāo)簽縱向分割，經(jīng)復(fù)卷成為行李標(biāo)簽卷狀成品。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽的制作工藝，其特征在于，在所述步驟1制作PET抗拉力膜的過程中，選取PET抗拉力膜原料，并在其中央部位40～45mm寬的范圍內(nèi)進(jìn)行電暈。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽的制作工藝，其特征在于，在所述步驟5中，所述面層熱敏紙不排廢時(shí)，在所述PET印刷層表面制作縱向張間分離色標(biāo)，使其與模切位置的張間光電標(biāo)識(shí)位對(duì)應(yīng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兩層紙膜全功能航空行李標(biāo)簽的制作工藝，其特征在于，所述步驟1中的所述PET抗拉力膜的表面涂布離型劑，形成離型硅層，且所述步驟5中的所述面層熱敏紙模切排廢：

所述面層熱敏紙縱向模切形成熱敏紙縱向模切排廢料邊，縱向相鄰兩個(gè)航空行李標(biāo)簽單元張間進(jìn)行不連通模切，與張間光電標(biāo)識(shí)位對(duì)應(yīng)的位置模切形成標(biāo)識(shí)位廢料邊，所述標(biāo)識(shí)位廢料邊與所述熱敏紙縱向模切排廢料邊連通形成直線型的廢料邊。