[發(fā)明專利]一種框架式氣囊浮箱組件和浮體結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910159019.3
• 申請(qǐng)日: 2019-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN109911132A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊鰲魁;顧子文;徐雙喜;黃冠虎;王石磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B63B35/44
• 分類號(hào): B63B35/44;E01D15/14
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

本發(fā)明提供了一種框架式氣囊浮箱組件和浮體結(jié)構(gòu)，包括浮箱框架、氣囊和連接組件；浮箱框架的內(nèi)部可拆卸地固定有氣囊，用于調(diào)整框架式氣囊浮箱組件的浮力；浮箱框架的外部固定有連接組件，用于組裝或拆分多個(gè)浮箱框架；浮箱框架的底層還設(shè)有推進(jìn)器，用于驅(qū)動(dòng)浮箱框架在水中航行。本發(fā)明通過集裝箱汽車運(yùn)輸或水上航行，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，成本低廉；多個(gè)框架式氣囊浮箱組件通過連接組件可拆卸地組裝臨時(shí)平臺(tái)或簡(jiǎn)易浮橋等浮體結(jié)構(gòu)，架設(shè)快捷，施工方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于浮體技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種框架式氣囊浮箱組件和浮體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在水上工程施工、水上表演、水上打撈和救助時(shí)，需要用臨時(shí)平臺(tái)來做支撐；在沒有船橋的情況下需要緊急渡河、渡江時(shí)，需要用浮橋作為救災(zāi)和戰(zhàn)備設(shè)施。這些架設(shè)快捷、拆裝方便的設(shè)備廣泛應(yīng)用于救災(zāi)和戰(zhàn)備時(shí)期?，F(xiàn)有的臨時(shí)平臺(tái)或浮橋主要由駁船式的浮箱構(gòu)成，重量重，吊裝和運(yùn)輸不方便，組裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力；由于其體積大，以水路拖運(yùn)為主，在淺水和沒有河道的區(qū)域運(yùn)輸不便，限制了臨時(shí)平臺(tái)和浮橋的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種框架式氣囊浮箱組件和浮體結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸方便，拆裝快捷，便于搭建臨時(shí)平臺(tái)和簡(jiǎn)易浮橋。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：一種框架式氣囊浮箱組件，包括浮箱框架、氣囊和連接組件；浮箱框架的內(nèi)部可拆卸地固定有氣囊，用于調(diào)整框架式氣囊浮箱組件的浮力；浮箱框架的外部固定有連接組件，用于與相鄰的浮箱框架連接。

按上述方案，浮箱框架的頂角固定有箱腳，用于將浮箱框架固定在運(yùn)載工具上；浮箱框架的表面固定有小梁，用于將氣囊可拆卸地固定在浮箱框架的內(nèi)部；浮箱框架的側(cè)面固定有緩沖墊，用于防止組裝或拆分多個(gè)浮箱框架時(shí)發(fā)生碰撞。

按上述方案，氣囊的入口處設(shè)有充氣管，用于充放氣；充氣管上設(shè)有閥門，用于打開或關(guān)閉充氣管；氣囊內(nèi)部設(shè)有壓力報(bào)警器，用于敏感氣囊內(nèi)部氣壓并在氣壓小于氣壓閾值時(shí)報(bào)警。

進(jìn)一步的，還包括氣管接頭，與氣囊的充氣管連通；氣管接頭包括氣管接頭公頭和氣管接頭母頭，分別固定在浮箱框架的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面，氣管接頭公頭和氣管接頭母頭對(duì)接后形成可拆卸地連通的通氣管道。

按上述方案，連接組件包括連接組件公頭和連接組件母頭；連接組件公頭和連接組件母頭分別固定在浮箱框架的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面，連接組件公頭和連接組件母頭對(duì)接后形成可拆卸地固定連接狀態(tài)。

按上述方案，還包括推進(jìn)器，推進(jìn)器固定在浮箱框架的底層，用于驅(qū)動(dòng)浮箱框架在水中航行；推進(jìn)器包括螺旋槳、電動(dòng)機(jī)和控制單元；控制單元的信號(hào)輸入端與操控按鍵的信號(hào)輸出端連接，或通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與上位機(jī)連接，用于接收控制命令；控制單元的信號(hào)輸出端與電動(dòng)機(jī)的信號(hào)輸入端連接，用于控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與螺旋槳固定連接，用于帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，還包括電纜接頭，與推進(jìn)器連接，用于為推進(jìn)器供電和收發(fā)信號(hào)；電纜接頭包括電纜接頭公頭和電纜接頭母頭，分別固定在浮箱框架的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面，電纜接頭公頭和電纜接頭母頭對(duì)接后形成可拆卸地連通的供電線路和通信線路。

一種浮體結(jié)構(gòu)，由多個(gè)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的框架式氣囊浮箱組件順次連接而成，相鄰的框架式氣囊浮箱組件之間通過所述的連接組件可拆卸地固定連接。

本發(fā)明的有益效果為：

1.本發(fā)明的一種框架式氣囊浮箱組件通過集裝箱汽車運(yùn)輸或水上航行，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，成本低廉。

2.本發(fā)明的多個(gè)框架式氣囊浮箱組件通過連接組件可拆卸地組裝臨時(shí)平臺(tái)或簡(jiǎn)易浮橋等浮體結(jié)構(gòu)，架設(shè)快捷，施工方便，便于搭建臨時(shí)平臺(tái)和簡(jiǎn)易浮橋。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的俯視圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。