[發(fā)明專利]鋼管桁架生產(chǎn)線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910157809.8
• 申請日: 2019-03-02
• 公開（公告）號: CN109732247A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張波
• 申請（專利權(quán)）人: 張波
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/053
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 曲洋

本發(fā)明公開了一種鋼管桁架生產(chǎn)線，包括機(jī)架，機(jī)架上安裝鋼管支架，鋼管支架上安裝多個(gè)鋼管托輪，鋼管支架長度方向兩側(cè)均設(shè)置鋼筋導(dǎo)槽，鋼管支架一端設(shè)置鋼筋折彎成型設(shè)備，鋼筋折彎成型設(shè)備遠(yuǎn)離鋼管支架的一側(cè)設(shè)置第一滑塊，第一滑塊與鋼筋送料氣缸的活塞桿連接并能夠在鋼筋送料氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿著機(jī)架長度方向移動(dòng)，第一滑塊上安裝第一雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具，機(jī)架上安裝活動(dòng)架，活動(dòng)架與鋼管驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接并能夠在鋼管驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿著機(jī)架長度方向往復(fù)移動(dòng)，活動(dòng)架上安裝橫移架，橫移架上安裝下壓氣缸。它能夠?qū)崿F(xiàn)鋼管與鋼筋彎折處兩側(cè)自動(dòng)焊接，生產(chǎn)效率高、漏焊率低；能夠連續(xù)進(jìn)料、自動(dòng)卸料，便于連續(xù)高效生產(chǎn)等。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鋼管桁架生產(chǎn)設(shè)備，具體地說是一種鋼管桁架生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件近年來被廣泛應(yīng)用于住宅、寫字樓、公寓等各種建筑施工中，為提升預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度，本領(lǐng)域技術(shù)人員設(shè)計(jì)出了混凝土構(gòu)件與鋼筋桁架預(yù)制在一起的預(yù)制構(gòu)件，這種預(yù)制構(gòu)件中使用的桁架最初多是由一根上弦鋼筋兩側(cè)與兩根彎曲的鋼筋焊接形成的，隨著人們對裝配式建筑構(gòu)件的研究更進(jìn)一步深入，本領(lǐng)域技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)將上弦鋼筋替換為鋼管的結(jié)構(gòu)能夠更進(jìn)一步的提升桁架的承重抗壓能力，因此今年來開始出現(xiàn)鋼管桁架產(chǎn)品，這種產(chǎn)品在鋼管兩側(cè)焊接彎曲的鋼筋形成桁架結(jié)構(gòu)，承重和抗壓能力得到有效提升，但由于鋼管與鋼筋的焊接位置位于鋼筋彎曲處的弧頂，鋼筋在對鋼管提供支撐力時(shí)鋼筋彎曲處會(huì)損失一部分支撐力，因此鋼管桁架的性能還有提升的空間，本領(lǐng)域技術(shù)人員提出在每個(gè)鋼筋彎折處兩側(cè)的直線鋼筋上端與鋼管進(jìn)行焊接，可有效提升鋼筋對鋼管的支撐力，但目前現(xiàn)有的桁架生產(chǎn)線無法完成這種焊接，因此目前這種桁架還不具備機(jī)械化生產(chǎn)條件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鋼管桁架生產(chǎn)線，它能夠?qū)崿F(xiàn)鋼管與鋼筋彎折處兩側(cè)自動(dòng)焊接，生產(chǎn)效率高、漏焊率低。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：包括機(jī)架，機(jī)架上安裝鋼管支架，鋼管支架上安裝多個(gè)鋼管托輪，鋼管支架長度方向兩側(cè)均設(shè)置鋼筋導(dǎo)槽，鋼管支架一端設(shè)置鋼筋折彎成型設(shè)備，鋼筋折彎成型設(shè)備遠(yuǎn)離鋼管支架的一側(cè)設(shè)置第一滑塊，第一滑塊與鋼筋送料氣缸的活塞桿連接并能夠在鋼筋送料氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿著機(jī)架長度方向移動(dòng)，第一滑塊上安裝第一雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具，機(jī)架上安裝活動(dòng)架，活動(dòng)架與鋼管驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接并能夠在鋼管驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿著機(jī)架長度方向往復(fù)移動(dòng)，活動(dòng)架上安裝橫移架，橫移架上安裝下壓氣缸，下壓氣缸的活塞桿端部安裝壓板，下壓氣缸能夠驅(qū)動(dòng)壓板壓緊或離開鋼管托輪上的鋼管，鋼管支架上方設(shè)置焊機(jī)架，焊機(jī)架上安裝升降導(dǎo)向桿，升降導(dǎo)向桿上安裝升降架，升降架與焊機(jī)架上安裝的焊機(jī)驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接，焊機(jī)驅(qū)動(dòng)氣缸能夠驅(qū)動(dòng)升降架沿升降導(dǎo)向桿升降，升降架上設(shè)置四個(gè)焊槍，四個(gè)焊槍的焊接位置位于鋼管支架兩側(cè)且沿鋼管支架對稱，每側(cè)的兩個(gè)焊槍均傾斜設(shè)置且端部相互靠近，升降架兩側(cè)下方分別安裝第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板上端之間的間距小于下端之間的間距，鋼管支架遠(yuǎn)離第三雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具的一端兩側(cè)分別設(shè)置第一氣動(dòng)剪和第二氣動(dòng)剪。所述鋼筋折彎成型設(shè)備包括安裝在機(jī)架上的第三雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具，第三雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具遠(yuǎn)離鋼管支架的一側(cè)設(shè)置第二滑塊，第二滑塊與其驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接并能夠沿著機(jī)架長度方向往復(fù)移動(dòng)，第二滑塊上安裝第二雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具，第三雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具與第二滑塊之間安裝升降頂塊，升降頂塊與頂升氣缸的活塞桿連接，升降頂塊能夠在頂升氣缸的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行升降。第三雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具與升降頂塊之間設(shè)置隔板，隔板上開設(shè)兩個(gè)相互平行的豎向長條孔。第三雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具與焊機(jī)架之間的鋼筋導(dǎo)槽上方設(shè)置限高板，限高板的高度由靠近第三雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具的一端向靠近焊機(jī)架的一端遞減。第一雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具與鋼筋折彎成型設(shè)備之間設(shè)置兩個(gè)平行的導(dǎo)向管。鋼管支架遠(yuǎn)離鋼筋折彎成型設(shè)備的一端設(shè)置卸料架，卸料架包括支撐架，支撐架兩側(cè)均設(shè)置轉(zhuǎn)軸，各轉(zhuǎn)軸上均安裝V型架，轉(zhuǎn)軸與V型架的夾角處鉸接，V型架一端與托架連接，V型架另一端與卸料氣缸的活塞桿鉸接，卸料氣缸安裝在支撐架上。第一雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具遠(yuǎn)離鋼筋折彎成型設(shè)備的一側(cè)設(shè)置鋼筋緩存機(jī)，鋼筋緩存機(jī)包括長圓形框架，長圓形框架底部遠(yuǎn)離第一雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具的一端設(shè)置鋼筋進(jìn)口，長圓形長圓形框架底部靠近第一雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具的一端設(shè)置鋼筋出口，長圓形框架靠近鋼筋出口的弧形內(nèi)壁上并排設(shè)置兩排導(dǎo)向輪，長圓形框架兩側(cè)各設(shè)一組接近開關(guān)，每組接近開關(guān)均包括第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)，第一接近開關(guān)設(shè)置在長圓形框架中部，第二接近開關(guān)設(shè)置在長圓形框架靠近鋼筋進(jìn)口的一端，長圓形框架遠(yuǎn)離第一雙頭氣動(dòng)鋼筋?yuàn)A具的一側(cè)并排設(shè)置兩個(gè)鋼筋矯直機(jī)。