[發(fā)明專利]一種車輛檢測系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910149371.9
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN109714441A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王海蓉;李敏;趙靜梅;鄭麗萍;楊勇
• 申請（專利權(quán)）人: 云南開放大學
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/06
• 代理公司: 北京成實知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11724
• 代理人: 葉立濤

1.一種車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括：

服務(wù)器，所述服務(wù)器包括用于接收車輛終端發(fā)送的車輛信息數(shù)據(jù)的接收模塊；用于根據(jù)車輛信息數(shù)據(jù)與屬性信息的對應(yīng)關(guān)系，確定所述車輛信息數(shù)據(jù)所屬的屬性信息，并根據(jù)所述屬性信息解析所述車輛信息數(shù)據(jù)，得到解析結(jié)果的統(tǒng)計分析模塊；用于根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則向?qū)?yīng)的客戶端發(fā)送所述解析結(jié)果的第一發(fā)送模塊；

車輛終端，用于采集目標車輛的車輛信息數(shù)據(jù)的采集模塊；向所述服務(wù)器發(fā)送所述車輛信息數(shù)據(jù)的第二發(fā)送模塊；

其中，所述服務(wù)器和所述車輛終端通信連接。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器包括第一通信模塊：

所述第一通信模塊用于建立與所述車輛終端的通信連接。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括安全驗證模塊：

所述安全驗證模塊用于驗證所述車輛終端是否安全。

4.如權(quán)利要求1所述的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛終端包括第二通信模塊：

所述第二通信模塊用于建立與所述服務(wù)器的通信連接。

5.如權(quán)利要求4所述的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛終端還包括接口模塊：

所述接口模塊，用于通過該接口模塊采集所述車輛信息數(shù)據(jù)。

6.如權(quán)利要求5所述的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛終端還包括存儲模塊：

所述存儲模塊，用于存儲所述采集模塊通過所述接口模塊采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)。

7.一種車輛檢測方法，其特征在于，該方法包括：

服務(wù)器接收車輛終端發(fā)送的車輛信息數(shù)據(jù)；

所述服務(wù)器根據(jù)車輛信息數(shù)據(jù)與屬性信息的對應(yīng)關(guān)系，確定所述車輛信息數(shù)據(jù)所屬的屬性信息，并根據(jù)所述屬性信息解析所述車輛信息數(shù)據(jù)，得到解析結(jié)果；

所述服務(wù)器根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則向?qū)?yīng)的客戶端發(fā)送所述解析結(jié)果。

8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述服務(wù)器接收車輛終端發(fā)送的車輛信息數(shù)據(jù)之前，還包括；

所述服務(wù)器與所述車輛終端建立通信連接。

9.一種車輛檢測方法，其特征在于，該方法包括：

車輛終端采集車輛信息數(shù)據(jù)；

所述車輛終端向所述服務(wù)器發(fā)送所述車輛信息數(shù)據(jù)。

10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述車輛終端向所述服務(wù)器發(fā)送所述車輛信息數(shù)據(jù)之前，還包括；

所述車輛終端與所述服務(wù)器建立通信連接。