[發(fā)明專利]一種城市地下空間連接結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910146873.6
• 申請(qǐng)日: 2019-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN109667282A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張延年;步友濱;王穎光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)建筑大學(xué)
• 主分類號(hào): E02D29/045
• 分類號(hào): E02D29/045
• 代理公司: 沈陽(yáng)之華益專利事務(wù)所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本發(fā)明屬于地下建筑技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種城市地下空間連接結(jié)構(gòu)。包括地下行車道、連接通道、地下停車場(chǎng)、緊急逃生通道、混凝土殼體、海綿層、下水道、功能艙、功能輸送通道、功能配送室、儲(chǔ)藏室、緊急逃生門、排水管道；本發(fā)明由底層和頂層構(gòu)成，底層由地下行車道、連接通道、地下停車場(chǎng)組成，頂層由功能艙、功能輸送通道、功能配送室、儲(chǔ)藏室組成，底層和頂層之間采用混凝土殼體分隔，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設(shè)和管理，解決路面交通擁堵、噪音污染等問(wèn)題，有利于促進(jìn)城市地下交通發(fā)展，減少地下停車場(chǎng)與地面連接時(shí)土地占用以及交通危險(xiǎn)性問(wèn)題，解決能源輸送管線復(fù)雜問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)城市地下一體化綜合發(fā)展。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于地下建筑技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種城市地下空間連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前城市交通建設(shè)如火如荼，隨著國(guó)家進(jìn)一步推進(jìn)綜合管廊、海綿城市、地下商場(chǎng)戰(zhàn)略，我國(guó)大中城市必將掀起地下工程建設(shè)的新一輪高潮，由于地下空間的稀缺性，對(duì)集“城市地下綜合管廊、城市地下快速公路、城市地下建筑空間”的城市地下綜合體的需求巨大。

日本和歐美地下空間的開發(fā)和建設(shè)處于領(lǐng)先地位，最先倡導(dǎo)并提出地下城市和城市地下空間的綜合化和立體化開發(fā)理念，1990年提出東京宣言：大力開發(fā)地下空間，開始人類新的穴居時(shí)代，2010年國(guó)際隧道協(xié)會(huì)擴(kuò)展到隧道與地下空間協(xié)會(huì)并宣告：21世紀(jì)是地下空間的世紀(jì)。

對(duì)標(biāo)國(guó)際大都市，變粗放式、攤大餅城市發(fā)展模式為集約式、立體化模式，向地下要空間；突破城市土地、空氣、水源、綠地、人均城市空間、能源、環(huán)境等資源環(huán)境總量約束；對(duì)交通擁堵、空氣污濁、噪音污染、視覺(jué)污染、城市看海、綠化不足、房地產(chǎn)財(cái)政轉(zhuǎn)型、老城區(qū)活力下降等招招致命的城市病進(jìn)行綜合整治；變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造，培育國(guó)際領(lǐng)先的高端產(chǎn)業(yè)集群。

國(guó)外城市地下空間開發(fā)利用歷史悠久，多以大型地下交通樞紐結(jié)合商業(yè)設(shè)施和停車場(chǎng)、容多種交通形式于一體的地下空間綜合體類型呈現(xiàn)。在國(guó)際上，日本和歐美在地下空間的開發(fā)和建設(shè)處于領(lǐng)先地位，最先倡導(dǎo)并提出地下城市和城市地下空間的綜合化和立體化開發(fā)理念。總體看，包含有多種交通方式或多種功能的地下空間綜合體許多國(guó)家時(shí)有出現(xiàn)，尚未見(jiàn)集地下大型綜合體，地下停車場(chǎng)等地下空間一體化設(shè)計(jì)城市地下發(fā)展類型，并且現(xiàn)階段我國(guó)地下空間開發(fā)較少，并且各空間相對(duì)獨(dú)立單一，因此，迫切需要進(jìn)行地下空間一體化設(shè)計(jì)，完成地下交通縱橫式綜合發(fā)展，解決城市交通擁堵問(wèn)題，適應(yīng)國(guó)家綠色建筑和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種城市地下空間連接結(jié)構(gòu)，用以解決“交通擁堵、事故頻發(fā)、地下交通一體化”等世界性發(fā)展問(wèn)題，不僅節(jié)約工程投資，而且打造車輛在地下，人在地上的綠色生態(tài)理想型城市發(fā)展方案。

本發(fā)明的技術(shù)方案:

一種城市地下空間連接結(jié)構(gòu)，包括地下行車道、連接通道、地下停車場(chǎng)、緊急逃生通道、混凝土殼體、海綿層、下水道、功能艙、功能輸送通道、功能配送室、儲(chǔ)藏室、緊急逃生門、排水管道；

一種城市地下空間連接結(jié)構(gòu)，由底層和頂層構(gòu)成，底層由地下行車道、連接通道、地下停車場(chǎng)組成，頂層由功能艙、功能輸送通道、功能配送室、儲(chǔ)藏室組成，底層和頂層之間采用混凝土殼體分隔，地下行車道與地下停車場(chǎng)之間采用連接通道相連，地下行車道、地下停車場(chǎng)、連接通道四周采用裝配式混凝土殼體裝配式連接，地下行車道上部設(shè)置功能艙，用于輸送燃?xì)狻㈦姟⒕W(wǎng)絡(luò)等生活能源，連接通道上部設(shè)置功能輸送通道，用于向小區(qū)輸送能源，地下停車場(chǎng)上部設(shè)置功能配送室和儲(chǔ)藏室，功能配送室對(duì)能源進(jìn)行處理，功能艙、功能輸送通道、功能配送室之間采用裝配式連接，地下行車道與連接通道路兩側(cè)距離路邊30cm處設(shè)置下水道，連接通道中部?jī)蓚?cè)設(shè)有緊急逃生門緊急逃生門后邊與緊急逃生通道相通，緊急通道和地面單獨(dú)相連；沿混凝土殼體外圍設(shè)置海綿層，海綿層下部設(shè)置排水管道。

進(jìn)一步地，所述的混凝土殼體采用防水混凝土材料制成，各部分采用裝配式作業(yè)，接縫之間采用環(huán)向錯(cuò)縫和縱向錯(cuò)縫，環(huán)向錯(cuò)縫和縱向錯(cuò)縫之間進(jìn)行防水處理。