[發(fā)明專利]一種頂置推動機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910145251.1 | 申請日: | 2019-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN109625716A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 牛仕鋒;周建華 | 申請(專利權(quán))人: | 南京環(huán)綠新能源車輛有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/14 | 分類號: | B65F3/14;B65F3/20 |
| 代理公司: | 南京申云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 洪洋 |
| 地址: | 211500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 垃圾箱 垃圾壓縮板 推動機(jī)構(gòu) 導(dǎo)入開口 垃圾 位點(diǎn) 垃圾壓縮機(jī)構(gòu) 壓縮式垃圾車 頂部外壁 密封部 頂置 轉(zhuǎn)動 車輛底盤 底部壁面 頂部設(shè)置 內(nèi)凹結(jié)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)路徑 轉(zhuǎn)動位置 導(dǎo)入面 開口處 凹面 相切 驅(qū)動 移動 | ||
本發(fā)明涉及一種頂置推動機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車,包括位于車輛底盤上的垃圾箱以及連接于垃圾箱上的垃圾壓縮機(jī)構(gòu),垃圾箱的頂部設(shè)置有垃圾導(dǎo)入開口,垃圾箱的底部壁面設(shè)置有垃圾導(dǎo)入面;垃圾壓縮機(jī)構(gòu)包括垃圾壓縮板,垃圾壓縮板的另一端上設(shè)置有密封部,垃圾壓縮板與垃圾箱的頂部外壁之間的轉(zhuǎn)動位置為轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A,轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A在水平方向位于垃圾導(dǎo)入開口在垃圾箱頂部外壁的開口處,在垃圾箱上還設(shè)置有用于驅(qū)動垃圾壓縮板相對轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A旋轉(zhuǎn)的推動機(jī)構(gòu);垃圾壓縮板通過垃圾導(dǎo)入開口移動到垃圾箱內(nèi)部,垃圾壓縮板旋轉(zhuǎn)時,密封部的旋轉(zhuǎn)路徑構(gòu)成的圓弧與垃圾導(dǎo)入面的表面相切;其中垃圾壓縮板在其縱向方向上為內(nèi)凹結(jié)構(gòu),其內(nèi)凹面背向直線推動機(jī)構(gòu)設(shè)置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種頂置推動機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車,屬于垃圾運(yùn)輸設(shè)備以及特種車輛領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,壓縮式垃圾車廣泛應(yīng)用于城市的環(huán)衛(wèi)工作之中,并具有多種多樣的形式。其中,例如后裝壓縮式垃圾車主要包括底盤和垃圾箱,并且垃圾箱后部設(shè)置有翻桶機(jī)構(gòu)和壓填機(jī)構(gòu),垃圾箱內(nèi)部還設(shè)置有刮板等。其主要工作過程包括,首先使用翻桶機(jī)構(gòu)將垃圾桶舉升并翻轉(zhuǎn),將垃圾傾倒在垃圾箱內(nèi),然后通過壓填機(jī)構(gòu)將垃圾在垃圾箱內(nèi)壓縮,直到垃圾箱被填滿。在傾倒垃圾時,垃圾箱后部壓填機(jī)構(gòu)舉起,由位于垃圾箱內(nèi)部的推鏟將垃圾推出并傾倒,從而實(shí)現(xiàn)垃圾車的功能。該發(fā)明采用高位后裝掛桶裝載、自裝卸卸料,車廂頂板配有刮板,可將后部傾倒機(jī)構(gòu)裝入的垃圾推入車廂前部。高位裝卸料無密封膠條失效之憂患,避免了垃圾和污水的撒漏,無二次污染。可實(shí)現(xiàn)車車對接,從而可實(shí)現(xiàn)利用小車?yán)占焖凫`活和無二次污染,而大車長距離運(yùn)輸?shù)穆?lián)動方式,完全能滿足垃圾作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和運(yùn)輸?shù)母咝裕?/p>
在專利號為201620659504.9的發(fā)明專利,其中就公開了一種垃圾壓縮車的車箱;此專利提出了一種在頂部轉(zhuǎn)動連接一個垃圾壓縮刮板的技術(shù)方案,其中垃圾壓縮刮板為直板結(jié)構(gòu),壓縮時,垃圾壓縮刮板和地面為傾斜布置,垃圾在壓縮過程中,其部分顆粒物以及液體很容易從底部滲出,隨后相關(guān)液體很容易黏附在刮板表面,在刮板旋轉(zhuǎn)到頂部后,顆粒物和液體容易隨著刮板流動到垃圾箱的頂部,造成垃圾箱上部表面的嚴(yán)重污染;同時現(xiàn)有技術(shù)中刮板底部與垃圾箱底部之間的間隙過大,也很容易導(dǎo)致垃圾局部壓縮力不足;此外水平結(jié)構(gòu)的垃圾刮板會因為垃圾刮板不同位置線速度不同,而使得垃圾箱頂部的垃圾推動速度過快,垃圾被壓的較緊,而底部垃圾的壓縮力度會不足,使得垃圾壓縮密度不足,影響垃圾箱的垃圾存儲效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題,提供一種頂置推動機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種頂置推動機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車,包括位于車輛底盤上的垃圾箱以及連接于垃圾箱上的垃圾壓縮機(jī)構(gòu),垃圾箱內(nèi)部設(shè)置有垃圾容納空腔,所述垃圾箱的頂部設(shè)置有一個垃圾導(dǎo)入開口,垃圾箱的底部壁面設(shè)置有一個與垃圾箱的底部壁面之間呈鈍角布置的垃圾導(dǎo)入面;所述垃圾壓縮機(jī)構(gòu)包括一個垃圾壓縮板,其一端與垃圾箱的頂部外壁之間轉(zhuǎn)動連接,垃圾壓縮板的另一端上設(shè)置有一個密封部,垃圾壓縮板與垃圾箱的頂部外壁之間的轉(zhuǎn)動位置為轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A,轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A通過一個延伸部連接到垃圾箱的頂部外壁上,轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A位于延伸部的延伸端,轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A在水平方向位于垃圾導(dǎo)入開口在垃圾箱頂部外壁的開口處,在垃圾箱上還設(shè)置有用于驅(qū)動垃圾壓縮板相對轉(zhuǎn)動位點(diǎn)A旋轉(zhuǎn)的推動機(jī)構(gòu);垃圾壓縮板通過垃圾導(dǎo)入開口移動到垃圾箱內(nèi)部,垃圾壓縮板旋轉(zhuǎn)時,密封部的旋轉(zhuǎn)路徑構(gòu)成的圓弧與垃圾導(dǎo)入面的表面相切,其切點(diǎn)位于垃圾導(dǎo)入面背向垃圾箱的底部壁面的上半部上;其中垃圾壓縮板在其縱向方向上為內(nèi)凹結(jié)構(gòu),其內(nèi)凹面背向直線推動機(jī)構(gòu)設(shè)置,所述內(nèi)凹面包括一個水平面和一個弧形面,其中垃圾壓縮板與垃圾箱轉(zhuǎn)動連接的部分為水平面,弧形面與水平面的在連接部上連續(xù)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述推動機(jī)構(gòu)至少為兩組,并相對垃圾壓縮板的軸線對稱布置;對稱布置的推動機(jī)構(gòu)推動力更為均勻,輸出力也更為穩(wěn)定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京環(huán)綠新能源車輛有限公司,未經(jīng)南京環(huán)綠新能源車輛有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910145251.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





