[發(fā)明專利]一種撒砂裝置、中間車及動車組在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910141329.2 | 申請日: | 2019-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN109625004A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姚風(fēng)龍;王志龍;劉金柱;石雪嬌;趙楊坤 | 申請(專利權(quán))人: | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B61C15/10 | 分類號: | B61C15/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 130000 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軟管 硬管 砂箱 撒砂裝置 動車組 噴砂嘴 凹口 導(dǎo)通連接 金屬管卡 拉緊裝置 安裝孔 側(cè)壁 疲勞斷裂 橡膠尼龍 高度差 連接板 軟管排 設(shè)備艙 擺動 管卡 滑槽 減小 拉緊 排砂 砂嘴 上凹 上噴 連通 出口 車輪 | ||
1.一種撒砂裝置,用于動車組的中間車,所述中間車包括底架(1)和倒扣在所述底架(1)上的設(shè)備艙(9),所述設(shè)備艙(9)的內(nèi)底面焊接有水平的滑槽,其特征在于,所述撒砂裝置包括:
砂箱(3),所述砂箱(3)固定在所述滑槽上;
硬管(4),所述硬管(4)的一端與所述砂箱(3)底端的出口連通,所述設(shè)備艙(9)靠近所述動車組的車輪上噴砂嘴的那側(cè)設(shè)置有上凹的凹口,所述凹口的側(cè)壁為連接板,且所述凹口的側(cè)壁開設(shè)有安裝孔,且所述安裝孔的高度低于所述砂箱(3)的出口,所述硬管(4)的另一端固定在所述安裝孔處;
軟管(5),所述軟管(5)的一端與所述硬管(4)導(dǎo)通連接,所述軟管(5)的另一端與所述噴砂嘴導(dǎo)通連接,且所述軟管(5)高于所述噴砂嘴;
金屬管卡(10),所述金屬管卡(10)固定在所述軟管(5)上;
拉緊裝置(11),所述拉緊裝置(11)的一端固定在所述底架(1)上,所述拉緊裝置(11)的另一端與所述金屬管卡(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撒砂裝置,其特征在于,所述拉緊裝置(11)包括吊座(1101)、吊耳(1102)、鋼絲繩(1103)和拉繩器(1104);
所述吊座(1101)固定在所述底架(1)上;
所述吊耳(1102)的一端固定在所述吊座(1101)上,所述吊耳(1102)的另一端與所述鋼絲繩(1103)連接;
所述拉繩器(1104)的一端與所述鋼絲繩(1103)連接,所述拉繩器(1104)的另一端與所述金屬管卡(10)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的撒砂裝置,其特征在于,所述吊座(1101)上設(shè)置有多個固定吊耳(1102)的吊環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撒砂裝置,其特征在于,所述設(shè)備艙(9)的底端設(shè)置有封閉所述設(shè)備艙(9)的艙蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的撒砂裝置,其特征在于,所述艙蓋與所述設(shè)備艙(9)可滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撒砂裝置,其特征在于,所述金屬管卡(10)為鋁制管卡;
所述鋁制管卡包括第一鋁塊和第二鋁塊,所述第一鋁塊和所述第二鋁塊上分別開設(shè)有弧形槽,且所述第一鋁塊和所述第二鋁塊安裝在一起時,所述第一鋁塊上的弧形槽和所述第二鋁塊上的弧形槽構(gòu)成能夠卡緊所述軟管(5)的圓形孔;和/或
所述安裝孔處固定有隔板直通(12),所述硬管(4)和所述軟管(5)固定在所述隔板直通(12)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的撒砂裝置,其特征在于,還包括加熱線纜(13);
所述加熱線纜(13)與所述軟管(5)固定在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的撒砂裝置,其特征在于,還包括毛氈條;
所述毛氈條包覆所述軟管(5),且所述加熱線纜(13)與所述軟管(5)通過扎帶固定在一起。
9.一種中間車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-8中任意一項所述的撒砂裝置。
10.一種動車組,其特征在于,包括如權(quán)利要求9所述的中間車。
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