[發明專利]車輛可達里程預測的方法、裝置、計算機設備和存儲介質

有效

• 申請號: 201910141297.6
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN109902869B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 熊暉;趙永;杜志峰;楊學實
• 申請（專利權）人: 廣州恒眾車聯網智能電子技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G07C5/08
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 馮右明

本發明涉及車輛可達里程預測的方法、裝置、計算機設備和存儲介質，應用于車輛監控領域。所述方法包括：接收車輛的油量信息以及行駛里程信息；根據所述油量信息以及所述行駛里程信息，確定所述車輛的油量變化與行駛里程的對應關系，作為候選對應關系；獲取所述車輛的剩余油量信息；根據所述剩余油量信息以及所述候選對應關系，預測所述車輛的可達里程。本發明實施例解決了車輛因油量不足中途熄火的問題，保證了行車安全。

技術領域

本發明涉及車輛監控技術領域，特別是涉及基于智能終端實現的車輛可達里程預測的方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

背景技術

隨著車輛技術的發展，車輛已經發展作為人們生活中重要的交通工具之一。目前的車輛大多配置了中控臺和儀表盤，通過儀表盤可以顯示車輛當前的狀態信息，例如當前的里程、油量以及油耗信息等。然而，目前的車輛中控臺卻無法給出車輛的剩余可達里程，用戶即便知曉了這些信息，也難以準確知曉車輛基于當前的油量還能行駛多遠，因此難以避免車輛因油量不足中途熄火的情況。

發明內容

基于此，有必要針對現有方式難以避免車輛因油量不足中途熄火的問題，提供一種車輛可達里程預測的方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

一方面，本發明實施例提供一種車輛可達里程預測的方法，包括：

接收車輛的油量信息以及行駛里程信息；

根據所述油量信息以及所述行駛里程信息，確定所述車輛的油量變化與行駛里程的對應關系，作為候選對應關系；

獲取所述車輛的剩余油量信息；根據所述剩余油量信息以及所述候選對應關系，預測所述車輛的可達里程。

其中一個實施例中，所述根據所述油量信息以及所述行駛里程信息，確定所述車輛的油量變化與行駛里程的對應關系的步驟，包括：

根據車輛的油量信息，監測所述車輛的油耗量；

當監測到所述油耗量達到設定閾值時，確定所述車輛的行駛里程變化量；所述車輛的行駛里程變化量為當前行駛里程與初始行駛里程的差值；所述初始行駛里程為上一次監測到所述車輛的油耗量達到所述設定閾值時所述車輛的行駛里程；

根據所述設定閾值的油耗量以及所述行駛里程變化量，確定所述車輛的油量變化與行駛里程的對應關系。

其中一個實施例中，還包括：

當監測到所述油耗量達到設定閾值時，清零所述油耗量，重新執行監測所述車輛的油耗量的步驟。

其中一個實施例中，所述根據所述剩余油量信息以及所述候選對應關系，預測所述車輛的可達里程的步驟之前，還包括：

檢測所述車輛的行駛里程變化量是否滿足設定條件；

若滿足，執行根據所述剩余油量信息以及所述候選對應關系，預測所述車輛的可達里程的步驟。

其中一個實施例中，還包括：

若所述車輛的行駛里程變化量不滿足設定條件，獲取上一次預測的可達里程，作為所述車輛的可達里程。

其中一個實施例中，所述獲取所述車輛的剩余油量信息；根據所述剩余油量信息以及所述候選對應關系，預測所述車輛的可達里程的步驟之前，還包括：

比對所述候選對應關系與歷史對應關系；所述歷史對應關系為上一次確定出的所述車輛的油量變化與行駛里程的對應關系；

若兩者不一致，執行獲取所述車輛的剩余油量信息；根據所述剩余油量信息以及所述候選對應關系，預測所述車輛的可達里程的步驟。

其中一個實施例中，所述油量變化與行駛里程的對應關系包括：所述車輛的百公里油耗信息。

其中一個實施例中，還包括：