[發(fā)明專利]一種車輛的動(dòng)態(tài)無(wú)鑰匙進(jìn)入方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910136727.5
• 申請(qǐng)日: 2019-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN111605513A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波波導(dǎo)車衛(wèi)士信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/24
• 分類號(hào): B60R25/24
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi);孫盼峰

本發(fā)明涉及一種車輛的動(dòng)態(tài)無(wú)鑰匙進(jìn)入方法及系統(tǒng)，在該車輛的動(dòng)態(tài)無(wú)鑰匙進(jìn)入方案中，執(zhí)行步驟1～步驟4的整個(gè)車輛啟動(dòng)過(guò)程不需用戶去做人工操作，只需用戶攜帶任意一個(gè)具有授權(quán)有效用戶終端標(biāo)識(shí)信息的用戶終端即可在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)該車輛；用戶無(wú)需配備任何專用鑰匙，只要將用戶自己終端的標(biāo)識(shí)信息作為授權(quán)有效的用戶終端標(biāo)識(shí)信息預(yù)先添加存儲(chǔ)到車輛的車載本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中，即可在用戶攜帶任意一個(gè)具有授權(quán)有效的用戶終端標(biāo)識(shí)信息的用戶終端時(shí)完成對(duì)車輛的無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)；該車輛的車載本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的用戶終端標(biāo)識(shí)信息可以根據(jù)需要做編輯，以將可以被用戶編輯的用戶終端作為車輛的動(dòng)態(tài)鑰匙，實(shí)現(xiàn)針對(duì)車輛的無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛控制領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的動(dòng)態(tài)無(wú)鑰匙進(jìn)入方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)前，機(jī)動(dòng)車(如汽車)和電動(dòng)自行車已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的主要出行方式(如腳蹬式自行車)，被越來(lái)越多的用戶所擁有和使用。用戶在需要使用機(jī)動(dòng)車或電動(dòng)自行車出行時(shí)，通常會(huì)通過(guò)如下幾種方式啟動(dòng)自己的車輛：

第一種方式，用戶采用機(jī)械鑰匙打開車輛的電源開關(guān)，就可以操作車輛啟動(dòng)；但是，這種方式需要用戶掏出該車輛的專用鑰匙并且準(zhǔn)確地找到鑰匙孔才行，尤其是在光線較暗的環(huán)境下(如夜晚)，如果沒(méi)有輔助光源，將會(huì)給用戶打開電壓開關(guān)并啟動(dòng)車輛帶來(lái)很大的麻煩；

第二種方式，就說(shuō)用戶本身?yè)碛幸粋€(gè)控制該車輛且隨身攜帶的遙控鑰匙，只要用戶按下遙控鑰匙上的啟動(dòng)按鈕，就可以在較遠(yuǎn)的距離處啟動(dòng)車輛；但是，由于遙控鑰匙通常制造成本比較高，并且即便使用該遙控鑰匙也需要人工操作，不僅攜帶不方便，而且該遙控鑰匙丟失后的更換成本對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也比較貴；

第三種方式，就是用戶利用操作自己的手機(jī)，使得自己的手機(jī)與車輛建立連接，然后由用戶再次通過(guò)操作手機(jī)才能打開該車輛；但是，一旦用戶在戴手套時(shí)，如寒冷的冬季，此時(shí)的用戶就難以在戴手套情況下準(zhǔn)確地觸摸操作手機(jī)上的相關(guān)按鍵，也就難以及時(shí)地利用手機(jī)來(lái)啟動(dòng)車輛；

第四種方式，就說(shuō)在用戶的車輛上安裝無(wú)鑰匙門禁系統(tǒng)，用戶自己需要攜帶被該無(wú)鑰匙門禁系統(tǒng)認(rèn)證合法的專用認(rèn)證鑰匙，在該車輛的無(wú)鑰匙門禁系統(tǒng)感應(yīng)到該專用認(rèn)證鑰匙進(jìn)入預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)時(shí)，就自動(dòng)啟動(dòng)該車輛；但是，配合該無(wú)鑰匙門禁系統(tǒng)的專用認(rèn)證鑰匙造價(jià)通常非常昂貴，并且還需要用戶在準(zhǔn)備操控該車輛時(shí)隨著攜帶，非常不方便，而且一旦用戶丟失該專用認(rèn)證鑰匙后，更換該專用認(rèn)證鑰匙的成本是非常高的。

由此可以看出，現(xiàn)有車輛的傳統(tǒng)進(jìn)入啟動(dòng)方式不僅需要用戶隨身攜帶專用終端(如遙控鑰匙、手機(jī)或者專用認(rèn)證鑰匙)，而且還需要用戶做人工操作，才能最終打開車輛，這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種車輛的動(dòng)態(tài)無(wú)鑰匙進(jìn)入方法。

本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種車輛的動(dòng)態(tài)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種車輛的動(dòng)態(tài)無(wú)鑰匙進(jìn)入方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1，預(yù)先存儲(chǔ)授權(quán)有效的用戶終端標(biāo)識(shí)信息到車輛的車載本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)；

步驟2，對(duì)是否存在用戶啟動(dòng)車輛的觸控事件發(fā)生情況做檢測(cè)：當(dāng)檢測(cè)到存在用戶啟動(dòng)車輛的觸控事件發(fā)生時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟3；否則，繼續(xù)對(duì)所述觸控事件的發(fā)生情況做檢測(cè)；

步驟3，對(duì)該車輛預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)是否存在所述車載本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的任一用戶終端標(biāo)識(shí)信息做檢測(cè)：當(dāng)該車輛預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)存在有所述車載本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的任一用戶終端標(biāo)識(shí)信息時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟4；否則，不予響應(yīng)所述觸控事件；

步驟4，建立該車輛與該任一用戶終端標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)用戶終端之間的數(shù)據(jù)連接，且在成功建立所述數(shù)據(jù)連接后，啟動(dòng)該車輛；否則，不予啟動(dòng)該車輛。