[發明專利]一種汽車半軸的放置箱

有效

• 申請號: 201910135608.8
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN109623759B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 劉家山
• 申請（專利權）人: 安徽省宣城市永健機械有限公司
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02;B25H5/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

1.一種汽車半軸的放置箱，其特征在于，所述放置箱包括箱本體、滑輪和把手，所述箱本體包括下落槽，所述下落槽包括先落槽（11）、后落槽（12）和連通槽（13），所述連通槽（13）為自所述箱本體的上表面豎直向下凹陷的凹槽，所述先落槽（11）和所述后落槽（12）為自所述箱本體的上表面分別垂直所述連通槽（13）的端部豎直向下凹陷的凹槽，所述后落槽（12）的底面低于所述連通槽（13）的底面，所述先落槽（11）的底面低于所述后落槽（12）的底面。

2.根據權利要求1所述的一種汽車半軸的放置箱，其特征在于，還包括分隔部，所述分隔部包括分隔腔和分隔板，所述分隔腔為自所述連通槽（13）的側壁面向外水平擴展至所述先落槽（11）和所述后落槽（12）的兩側端邊的矩形空腔，所述分隔板包括中平板（21）、先下延板（22）、后下延板（23）、深平板和淺平板，所述中平板（21）是矩形面板，所述先下延板（22）和所述后下延板（23）為垂直所述中平板（21）的端邊向同側延伸的平面板，所述先下延板（22）比所述后下延板（23）長，所述深平板和所述淺平板為分別垂直所述先下延板（22）和所述后下延板（23）的端邊反向延展的平面板，所述分隔板通過轉動軸連接于位于所述分隔腔壁面上的軸套上，所述分隔板上還有推拉部，所述推拉部包括進出桿（31）和板面轉軸，所述進出桿（31）為自位于所述中平板（21）表面的所述板面轉軸向外延伸并穿過箱體穿孔的直桿。

3.根據權利要求2所述的一種汽車半軸的放置箱，其特征在于，在所述深平板和所述淺平板上有半軸安放面（4），所述半軸安放面（4）為自所述深平板和所述淺平板的中部兩側表面分別反向延展的弧形曲面。

4.根據權利要求3所述的一種汽車半軸的放置箱，其特征在于，所述中平板（21）上還有防抖部（5），所述防抖部（5）包括下探桿和抵擋面，所述下探桿為垂直所述中平板（21）的表面向外延伸的直桿，所述下探桿的朝向與所述先下延板（22）一致，所述抵擋面為自所述下探桿的末端向兩側反向彎曲、并逐漸遠離所述中平板（21）的弧形面。

5.根據權利要求4所述的一種汽車半軸的放置箱，其特征在于，所述進出桿（31）上有操控柄（6），所述操控柄（6）為自所述進出桿（31）的外端在水平方向上反向延伸并逐漸朝向所述板面轉軸一側的弧形條桿。

6.根據權利要求5所述的一種汽車半軸的放置箱，其特征在于，在所述箱本體的表面上有手移支撐部，所述手移支撐部包括橫移槽和手移塊（7），所述橫移槽為自所述箱本體的表面向內凹陷的水平延伸的條槽，所述橫移槽在深度方向上的寬度沿著凹陷深度方向逐漸變大，所述手移塊（7）為與所述橫移槽截面輪廓匹配的外凸直條塊。

7.根據權利要求6所述的一種汽車半軸的放置箱，其特征在于，所述操控柄（6）上有受壓面，所述受壓面為自所述操控柄（6）的末端處內側表面向外側表面末端傾斜延展的平面，所述手移塊（7）上有推壓面，所述推壓面為自所述手移塊（7）的外表面向靠近所述操控柄（6）一側的端部延展的傾斜面。