[發明專利]一種氣動閥控制總成

在審

• 申請號: 201910135587.X
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN109751451A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 李軍;高空;馬威;舒顯奇;馮天龍
• 申請（專利權）人: 廣州赫力汽車維修設備有限公司
• 主分類號: F16K31/62
• 分類號: F16K31/62;F16K31/524;F16K31/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

1.一種氣動閥控制總成，其特征在于，包括安裝支座和腳踏控制組件；

所述腳踏控制組件包括腳踏板、彈性件、第一連桿、第二連桿以及鋁合金氣動五通閥；

所述腳踏板的第一端轉動連接于所述安裝支座，所述第二連桿的一端連接于所述鋁合金氣動五通閥的氣缸桿，所述鋁合金氣動五通閥連接于所述安裝支座上，所述第二連桿的另一端通過所述第一連桿連接于所述腳踏板的第一端；

所述腳踏板的第一端向上延伸有伸出件，所述彈性件的一端連接于所述伸出件，另一端連接在所述安裝支座。

2.如權利要求1所述的氣動閥控制總成，其特征在于，還包括第三連桿和帶有凹槽的盤形凸輪，所述第三連桿的一端轉動連接于所述伸出件，所述第三連接桿的另一端在與所述第三連接桿垂直的方向設有凸起，所述凸起設置于連接在安裝支座上的盤形凸輪的凹槽內。

3.如權利要求2所述的氣動閥控制總成，其特征在于，所述凹槽內設有三個卡接點，分別記為第一卡接點、第二卡接點和第三卡接點，三個所述卡接點與所述鋁合金氣動五通閥上的第二通道、第三通道和第四通道的關系如下：

當腳踏板在初始位置時，所述凸起位于所述第一卡接點，此時所述第二通道處于進氣狀態；

當腳踏板運動帶動所述凸起運動到所述第二卡接點，此時所述第三通道處于出氣狀態；

當腳踏板運動帶動所述凸起運動到所述第三卡接點，此時所述第四通道處于出氣狀態。

4.如權利要求1所述的氣動閥控制總成，其特征在于，所述鋁合金氣動五通閥的第五通道與所述第一通道相通，所述第一通道氣缸桿由第一通道延伸到第五通道。

5.如權利要求1所述的氣動閥控制總成，其特征在于，所述第二連桿的一端為“U”型端，所述第一連桿的一端位于所述“U”型端內并與所述“U”型端鉸接。

6.如權利要求1所述的氣動控制總成，其特征在于，所述安裝支座包括水平支座和豎直板，所述豎直板連接在所述水平支座的邊沿，所述腳踏控制組件設置在所述水平支座，所述豎直板底部設有供所述腳踏板穿設的孔。

7.如權利要求6所述的氣動閥控制總成，其特征在于，所述盤形凸輪和所述鋁合金氣動五通閥設置所述豎直板的同一側。

8.如權利要求1到7任意一項所述的氣動閥控制總成，其特征在于，所述伸出件設為兩個，兩個所述伸出件分別設置在所述腳踏板的第一端的兩側，其中，位于所述腳踏板的第一端的一側的伸出件與所述彈性件連接，位于所述腳踏板的第一端的另一側的伸出件與所述第三連桿轉動連接。