[發明專利]一種轉向器多功能檢測設備

有效

• 申請號: 201910134768.0
• 申請日: 2019-02-24
• 公開（公告）號: CN109668746B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 元·普洛斯·加西亞
• 申請（專利權）人: 蘇州埃爾迪菲智能機器人有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06;G01L5/22
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 吳浩宇

本發明揭示了一種轉向器多功能檢測設備，包括基架，基架上設有作業工位，作業工位的頂部設有扭力檢測單元，作業工位的旁側設有推拉力檢測單元，檢測設備設有若干用于在作業工位上進行切換作業的工裝載臺，其中，一個用于固定轉向器與推拉力檢測單元相配合，一個用于固定轉向器與扭力檢測單元相匹配。本發明將推拉力檢測和扭力檢測集成一體，僅需要通過在作業工位上進行工裝載臺切換即可，滿足多項檢測的作業需求，減少了檢測設備的數量需求，降低了檢測設備成本。作業工位切換工裝靈活，具備多種通用型工裝載臺，提高了各項檢測及校準作業的效率。扭力檢測單元為垂直向定向作業，僅需要通過工裝載臺來調節轉向器的匹配度即可，通用性較強。

技術領域

本發明涉及一種轉向器多功能檢測設備，屬于檢測設備的技術領域。

背景技術

汽車轉向器又名轉向機、方向機，它是汽車轉向系中最重要的部件。為了增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

轉向器的工作穩定性和操縱特性關乎到駕駛的安全和整車性能，因此需要對轉向器的各項性能進行有效檢測，其檢測項包括主軸推拉力及助力軸的扭力等。

現有技術中的檢測設備均為獨立檢測臺，僅能實現單一的扭力或單一的推推拉力檢測，導致需要設置多臺檢測設備，造成空間浪費等不良影響。

另外，由于轉向器的主軸與助力軸之間存在角度差異，因此傳統的扭矩檢測設備均需要針對此角度調整扭力輸入的角度，設備改造成本較高，且靈活性較差。

發明內容

本發明的目的是解決上述現有技術的不足，針對傳統檢測設備功能單一且匹配性固化的問題，提出一種轉向器多功能檢測設備。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種轉向器多功能檢測設備，用于對轉向器進行推拉力檢測或扭力檢測，所述轉向器包括中軸部和輸入軸部，所述中軸部和輸入軸部呈y型，

所述檢測設備包括基架，所述基架上設有作業工位，所述作業工位的頂部設有扭力檢測單元，所述作業工位的旁側設有推拉力檢測單元，

所述檢測設備設有若干用于在所述作業工位上進行切換作業的工裝載臺，其中，一個工裝載臺為用于固定所述轉向器與所述推拉力檢測單元相配合的推拉力檢測載臺，一個工裝載臺為用于固定所述轉向器與所述扭力檢測單元相匹配的扭力檢測載臺。

優選地，所述推拉力檢測單元包括推拉力源和用于所述推拉力源與所述中軸部內軸桿相連的聯軸保護機構。

優選地，所述聯軸保護機構包括支架體，所述支架體一端與所述推拉力源相連接，所述支架體內設有與所述中軸部內軸桿相連的推拉力傳感器、及用于對所述推拉力傳感器進行推拉力保護的保護件。

優選地，所述支架體包括相間隔設置的第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和第二擋板之間設有若干支撐筋、及滑動配接在若干支撐筋上的滑座，任一所述支撐筋上設有位于所述第一擋板與所述滑座之間的推力保護彈性件、及位于所述第二擋板與所述滑座之間的拉力保護彈性件，

所述推拉力傳感器設置于所述滑座上，所述保護件與所述推拉力傳感器相連，所述保護件的一端延伸出所述第二擋板與所述中軸部內軸桿相連，所述第一擋板與所述推拉力源相連接，

并且，所述保護件具備穿過所述滑座與第一擋板相干涉的推力保護接觸部、及與第二擋板相干涉的拉力保護接觸部。

優選地，所述第一擋板上設有朝向所述推力保護接觸部設置的抵接凸柱。

優選地，所述扭力檢測單元包括扭力檢測機構、和用于驅動所述扭力檢測機構垂直向升降位移的升降驅動源，所述扭力檢測機構包括用于夾持所述輸入軸部內軸體的旋轉夾具及用于驅動所述旋轉夾具旋轉的旋轉驅動源。