[發明專利]一種汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構

在審

• 申請號: 201910134168.4
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN109702148A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 劉金林;翟柏順;朱志鵬;田迎新
• 申請（專利權）人: 上海圣德曼鑄造海安有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/20;B22C9/08;B22C9/02
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 馬麗麗

1.一種汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，包括砂型本體，所述砂型本體上設置有四個鑄件型腔，每個所述鑄件型腔內設置有坭芯，其特征在于，還包括澆口杯，所述澆口杯底部連通于直澆道，四個所述鑄件型腔兩兩成對設置于所述直澆道兩側，每個所述鑄件型腔頂部依次連通于進鐵球形熱冒口、熱冒口內澆道、直澆道，每個所述鑄件型腔底部依次連通于進鐵底部內澆道、橫澆道、直澆道，四個所述鑄件型腔兩側分別設置有出氣片，所述出氣片連通于每個所述鑄件型腔。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，其特征在于，所述澆口杯底部設置有過濾網。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，其特征在于，上方所述橫澆道的截面積為120mm²，下方所述橫澆道的截面積為100mm²。

4.根據權利要求1所述的汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，其特征在于，上方所述熱冒口內澆道的截面積為120mm²，下方所述熱冒口內澆道的截面積為80mm²，所述進鐵球形熱冒口與熱冒口內澆道采用薄片式搭接進鐵水。

5.根據權利要求1所述的汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，其特征在于，所述進鐵底部內澆道的截面積為180mm²，所述進鐵底部內澆道采用薄片式。

6.根據權利要求1所述的汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，其特征在于，所述進鐵球形熱冒口的體積為280cm³，模數為11mm。

7.根據權利要求1所述的汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，其特征在于，所述直澆道包括位于上方所述鑄件型腔上方的上部直澆道、位于下方所述鑄件型腔上方的下部直澆道、以及位于所述上部直澆道與下部直澆道之間的中部直澆道，所述上部直澆道的截面積為800mm²，所述中部直澆道的截面積為270mm²，所述下部直澆道的截面積為530mm²。

8.根據權利要求1所述的汽車發動機系統軸承蓋的砂型結構，其特征在于，所述出氣片厚度為3mm。