[發明專利]一種隧道二襯鋼筋綁扎定位架在審
| 申請號: | 201910132862.2 | 申請日: | 2019-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN109611128A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 蒙立和;羅曉東;楊康;祖民星;鐘華 | 申請(專利權)人: | 廣西路橋工程集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人: | 宋業萍 |
| 地址: | 530011 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫向定位 橫向連接件 橫向角鋼 縱向定位 鋼筋綁扎 豎向定位 定位架 墊板 二襯 隧道 卡槽 鋼筋骨架綁扎 鋼筋保護層 單元連接 隧道施工 準確定位 防水板 抵接 適配 合格率 鋼筋 | ||
1.一種隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,包括橫向定位單元、縱向定位單元和豎向定位單元,所述橫向定位單元和豎向定位單元均為多個,每一所述橫向定位單元包括橫向角鋼、橫向連接件和墊板,所述橫向角鋼的一端與通過所述橫向連接件與所述墊板連接,所述墊板抵接隧道內的防水板;所述縱向定位單元位于所述橫向定位單元的下方,多個所述橫向定位單元通過所述豎向定位單元與所述縱向定位單元連接;
所述橫向角鋼上遠離所述橫向連接件的一端開設有用于固定內層鋼筋的第一卡槽,所述縱向定位單元上等間距開設有多個用于固定外層鋼筋的第二卡槽;所述橫向角鋼和橫向連接件相互連接的一端上分別設有相適配的調節單元,所述調節單元用于調節所述外層鋼筋和內層鋼筋之間的層間距。
2.根據權利要求1所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述縱向定位單元為一縱向角鋼。
3.根據權利要求2所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述豎向定位單元包括相連接豎直桿件和傾斜桿件,所述豎直桿件的一端與所述橫向角鋼靠近調節單元一端的底部連接,所述豎直桿件的另一端與外層鋼筋固定連接;所述縱向角鋼固定于所述豎直桿件的中部上;所述傾斜桿件的一端與所述橫向角鋼遠離調節單元一端的底部連接,所述傾斜桿件的另一端與所述豎直桿件的中部連接。
4.根據權利要求3所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,多個所述第二卡槽中,相鄰的兩個第二卡槽之間的間距為20-25厘米。
5.根據權利要求4所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述第一卡槽和第二卡槽的開口大小為20-32mm,所述第一卡槽和第二卡槽的開口大小大于或等于鋼筋的直徑大小,所述鋼筋通過鋼絲綁扎于所述第一卡槽或第二卡槽內。
6.根據權利要求1所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述墊板為正方形,所述墊板遠離所述橫向連接件的一端面上還設有一緩沖層。
7.根據權利要求1所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述調節單元為間隔開設的多個孔徑相同的調節孔及螺栓,所述橫向角鋼和橫向連接件相互連接的一端上均間隔開設有多個所述調節孔,所述橫向角鋼和橫向連接件通過穿設所述調節孔的所述螺栓固定連接。
8.根據權利要求1所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述調節單元為間隔設置的多個凸起和可扣設于所述凸起上的卡扣件,多個所述凸起設于所述橫向連接件的一端上,所述卡扣件設有所述橫向角鋼的一端上,所述橫向角鋼和橫向連接件通過所述凸起和卡扣件固定連接。
9.根據權利要求8所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述卡扣件為彈性扣,所述凸起為圓形凸起,所述圓形凸起的中下部設有一斜槽,所述卡扣件可緊固于所述斜槽內。
10.根據權利要求7或8所述的隧道二襯鋼筋綁扎定位架,其特征在于,所述調節孔或凸起為3-8個。
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