[發明專利]汽車電子真空泵控制方法及電子設備

有效

• 申請號: 201910132382.6
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN109849884B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 廖金華;張雪魁
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60T13/46
• 分類號: B60T13/46;F04D27/00
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 金璽

1.一種汽車電子真空泵控制方法，其特征在于，包括：

獲取預設的備份參數，所述備份參數包括真空罐壓力傳感器失效壓力備份閾值、以及助力器壓力傳感器失效壓力備份閾值；

根據檢測到的真空罐內的真空罐內壓力和真空助力器內的助力器壓力的值控制真空泵的通斷；

當檢測真空罐內壓力的真空罐壓力傳感器失效時，根據助力器壓力與真空罐壓力傳感器失效壓力備份閾值的檢測結果，控制真空泵的通斷，或者；

當檢測助力器壓力的助力器壓力傳感器失效時，根據真空罐壓力與助力器壓力傳感器失效壓力備份閾值的檢測結果，控制真空泵的通斷；

所述備份參數還包括：雙傳感器失效備份工作時間、以及雙傳感器失效備份充能時間，所述方法還包括：

當檢測真空罐內壓力的真空罐壓力傳感器失效，且當檢測助力器壓力的助力器壓力傳感器失效時，檢測踏板是否踩下；

如果踏板被踩下，則開啟真空泵工作雙傳感器失效備份工作時間后關閉；

如果踏板松開，則開啟真空泵工作雙傳感器失效備份充能時間后關閉；

所述備份參數還包括：三傳感器失效備份開啟時間、以及三傳感器失效備份關閉時間，所述方法還包括：

當檢測真空罐內壓力的真空罐壓力傳感器失效，且當檢測助力器壓力的助力器壓力傳感器失效，且當檢測踏板是否被踩下的踏板檢測傳感器失效時，循環執行如下操作并提示報警：

開啟真空泵工作三傳感器失效備份開啟時間后，關閉真空泵三傳感器失效備份關閉時間。

2.根據權利要求1所述的汽車電子真空泵控制方法，其特征在于：

所述真空罐壓力傳感器失效壓力備份閾值包括：真空罐壓力傳感器失效壓力備份開啟閾值、以及真空罐壓力傳感器失效壓力備份關閉閾值，所述根據助力器壓力與真空罐壓力傳感器失效壓力備份閾值的檢測結果，控制真空泵的通斷，具體包括：

如果助力器壓力達到真空罐壓力傳感器失效壓力備份開啟閾值，則開啟真空泵；

如果助力器壓力達到真空罐壓力傳感器失效壓力備份關閉閾值，則關閉真空泵；

所述助力器壓力傳感器失效壓力備份閾值包括：助力器壓力傳感器失效壓力備份開啟閾值、以及助力器壓力傳感器失效壓力備份關閉閾值，所述根據真空罐壓力與助力器壓力傳感器失效壓力備份閾值的檢測結果，控制真空泵的通斷，具體包括：

如果真空罐壓力達到助力器壓力傳感器失效壓力備份開啟閾值，則開啟真空泵；

如果真空罐壓力達到助力器壓力傳感器失效壓力備份關閉閾值，則關閉真空泵。

3.根據權利要求1或2所述的汽車電子真空泵控制方法，其特征在于，所述備份參數在多個海拔區間中標定得到，所述獲取預設的備份參數，具體包括：獲取當前海拔所在海拔區間對應的備份參數。