[發(fā)明專利]換擋導(dǎo)塊、變速器和車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910130664.2
• 申請(qǐng)日: 2019-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN109695710A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭俊峰;章建輝;張秋貴;章衛(wèi)英;葉旭強(qiáng);劉立東;馬卓;楊暉;周篤波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬里揚(yáng)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02;F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種換擋導(dǎo)塊，其特征在于，用于變速器，所述變速器包括推桿組件，所述換擋導(dǎo)塊包括：

本體；

空擋定位槽，所述空擋定位槽設(shè)置于所述本體上；

工作擋定位槽，所述工作擋定位槽設(shè)置于本體上，位于所述空擋定位槽的側(cè)方；

其中，基于所述變速器為空擋狀態(tài)的情況，所述推桿組件嵌于所述空擋定位槽內(nèi)，基于所述變速器為工作擋狀態(tài)的情況，所述推桿組件嵌于所述工作擋定位槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋導(dǎo)塊，其特征在于，

工作擋定位槽的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于所述空擋定位槽的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的換擋導(dǎo)塊，其特征在于，

所述空擋定位槽的內(nèi)壁呈弧面，所述空擋定位槽的內(nèi)壁的半徑大于所述推桿組件端部的半徑；

所述工作擋定位槽的內(nèi)壁呈弧面，所述工作擋定位槽的內(nèi)壁的半徑大于所述推桿組件端部的半徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換擋導(dǎo)塊，其特征在于，

所述本體設(shè)置有安裝孔；

所述推桿組件與所述空擋定位槽的內(nèi)壁的接觸點(diǎn)至所述安裝孔的軸線的距離為A；

所述推桿組件與所述工作擋定位槽的內(nèi)壁的接觸點(diǎn)至所述安裝孔的軸線的距離為B；

其中，A＞B。

5.一種變速器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的換擋導(dǎo)塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速器，其特征在于，還包括：

第一殼體，所述第一殼體設(shè)置有第一腔體；

所述推桿組件，所述推桿組件設(shè)置于所述第一腔體內(nèi)，可相對(duì)所述第一殼體沿所述推桿的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述推桿組件的一端嵌于所述空擋定位槽或所述工作擋定位槽中；

第一觸點(diǎn)，所述第一觸點(diǎn)與所述推桿組件的另一端相連接；

第二觸點(diǎn)，所述第二觸點(diǎn)與所述第一殼體相連接；

其中，基于所述推桿組件的一端嵌于所述空擋定位槽的情況，所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)相接觸，基于所述推桿組件的一端嵌于所述工作擋定位槽的情況，所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)相分離。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變速器，其特征在于，還包括：

密封件，所述密封件設(shè)置于所述第一觸點(diǎn)與所述推桿組件之間，所述密封件的邊緣與所述第一殼體的內(nèi)壁相接觸，以將所述第一腔體分割為推桿腔和觸點(diǎn)腔；

觸點(diǎn)支架，所述觸點(diǎn)支架與所述第一殼體相連接，所述第二觸點(diǎn)設(shè)置于所述觸點(diǎn)支架上；

第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述第一觸點(diǎn)相接觸，另一端卡接于所述觸點(diǎn)支架上；

密封膠，所述密封膠密封于所述觸點(diǎn)腔的開口處。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變速器，其特征在于，所述推桿組件包括：

第一連桿，所述第一連桿的一端設(shè)置有安裝槽；

第一球體，所述第一球體部分嵌于所述安裝槽內(nèi)；

多個(gè)第二球體，所述多個(gè)第二球體設(shè)置于所述第一球體與所述安裝槽的內(nèi)壁之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的變速器，其特征在于，所述第一連桿的另一端設(shè)置有盲孔，所述推桿組件還包括：

擋板，所述擋板卡接于所述盲孔的內(nèi)壁上；

第二彈簧，所述第二彈簧嵌于所述盲孔內(nèi)，一端與所述擋板相接觸，另一端卡接于所述第一殼體上；

第二連桿，所述第二連桿的一端與所述擋板相接觸；

第三連桿，所述第三連桿呈管狀，與所述第一觸點(diǎn)相連接，并套設(shè)于所述第二連桿的另一端；

第三彈簧，所述第三彈簧一端與所述第二連桿的另一端相接觸，另一端卡接于所述第三連桿上。