[發(fā)明專利]一種斷碼屏和TFT組合的高可靠性的車載液晶顯示器

在審

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• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN109613737A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設計）人: 應發(fā)祥
• 申請（專利權）人: 江蘇駿成電子科技股份有限公司
• 主分類號: G02F1/1333
• 分類號: G02F1/1333;G02F1/1343;G02F1/1368
• 代理公司: 南京蘇創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 王華

本發(fā)明公開了一種斷碼屏和TFT組合的高可靠性的車載液晶顯示器，前ITO層中不存在與TFT模組正對的部分，或者前ITO層中存在與TFT模組正對的部分且該正對的部分不加電；后ITO層中不存在與TFT模組正對的部分，或者后ITO層中存在與TFT模組正對的部分且該正對的部分不加電。這樣保證在與TFT模組正對的區(qū)域內沒有前ITO層存在或者有前ITO層但不加電，在與TFT模組正對的區(qū)域內沒有后ITO層存在或者有后ITO層但不加電，從而能夠消除液晶顯示器上下短路的隱患，提高液晶顯示器的可靠性。

技術領域

本發(fā)明涉及液晶顯示器，特別是涉及一種斷碼屏和TFT組合的高可靠性的車載液晶顯示器。

背景技術

車載全液晶顯示器是將傳統(tǒng)機械儀表盤替換成一整塊大尺寸的液晶屏幕，不僅可以顯示行車基礎信息，而且可以顯示導航信息和娛樂信息等內容。此塊液晶屏幕設置在駕駛員的正前方，很大程度方便了駕駛員瀏覽信息，提高了行車的安全性。

由于VA-LCD開模費用較低，尺寸靈活多樣，車載液晶顯示器以大尺寸VA-LCD搭配TFT的結構居多。VA-LCD不加電時是黑色，加電后是白色，現(xiàn)有技術中往往在VA-LCD相對應TFT的部位設置整塊顯示器以透過下方TFT顯示畫面，這種結構的生產(chǎn)難度很大，由于顯示面積大，在生產(chǎn)過程中即使有一個微米級的微小極性臟污落在顯示器上，也可能會引起整塊顯示器的上下短路，從而引起TFT畫面無法呈現(xiàn)，造成液晶顯示器的可靠性比較低。并且這種問題難以在出廠前全部檢出。

發(fā)明內容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種斷碼屏和TFT組合的高可靠性的車載液晶顯示器，能夠解決現(xiàn)有技術中存在的“顯示器大面積顯示容易上下短路，可靠性低”的技術問題。

技術方案：本發(fā)明所述的斷碼屏和TFT組合的高可靠性的車載液晶顯示器，包括前偏振片和后偏振片，前偏振片的底部設有前玻璃，后偏振片的頂部設有后玻璃，后偏振片內開設有貫穿后偏振片的通道，通道內填充有光學膠，TFT模組粘在光學膠上，前玻璃與后玻璃之間設有液晶層，液晶層與前玻璃之間設有前ITO層和前PI層，前ITO層與前PI層之間通過前絕緣層隔開，液晶層與后玻璃之間設有后ITO層和后PI層，后ITO層與后PI層之間通過后絕緣層隔開；

前ITO層中不存在與TFT模組正對的部分；或者前ITO層中存在與TFT模組正對的部分且該正對的部分不加電；

后ITO層中不存在與TFT模組正對的部分；或者后ITO層中存在與TFT模組正對的部分且該正對的部分不加電。

進一步，所述前ITO層中不存在與TFT模組正對的部分時，前絕緣層為倒T形，前絕緣層包括第一橫向枝節(jié)與第一縱向枝節(jié)，第一橫向枝節(jié)的底部與前PI層接觸，第一橫向枝節(jié)的頂部連接第一縱向枝節(jié)的底部，第一縱向枝節(jié)的頂部與前玻璃接觸，第一縱向枝節(jié)設置在與TFT模組正對的區(qū)域內，前ITO層設置在第一縱向枝節(jié)兩側。

進一步，所述后ITO層中不存在與TFT模組正對的部分時，后絕緣層為T形，后絕緣層包括第二橫向枝節(jié)與第二縱向枝節(jié)，第二橫向枝節(jié)的頂部與后PI層接觸，第二橫向枝節(jié)的底部連接第二縱向枝節(jié)的頂部，第二縱向枝節(jié)的底部與后玻璃接觸，第二縱向枝節(jié)設置在與TFT模組正對的區(qū)域內，后ITO層設置在第二縱向枝節(jié)兩側。

進一步，所述前ITO層中存在與TFT模組正對的部分且該正對的部分不加電時，前ITO層設于前玻璃的底部，前絕緣層設于前ITO層的底部，前PI層設于前絕緣層的底部。

進一步，所述后ITO層中存在與TFT模組正對的部分且該正對的部分不加電時，后ITO層設于后玻璃的頂部，后絕緣層設于后ITO層的頂部，后PI層設于后絕緣層的頂部。