[發明專利]一種船用可拆式可承受強拉力絞車的安裝方法

在審

• 申請號: 201910123909.9
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN109866879A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 周松強;尤培培;謝廣東;仇健海;楊俊;柯勝邊;王福利;王俊珠
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: B63B21/16
• 分類號: B63B21/16
• 代理公司: 上海航天局專利中心 31107
• 代理人: 許麗

本發明公開了一種針對船用可承受強拉力絞車的安裝方法。主要包括基座墊板、基座墊板肘板、止推塊撐板、止推塊楔塊和用于安裝可承受強拉力絞車的螺栓、墊圈、環氧墊片，基座墊板、基座墊板肘板、止推塊撐板之間采用焊接連接形式，止推塊撐板和止推塊楔塊之間采用點焊的連接形式，螺栓、墊圈、環氧墊片、絞車、基座墊板之間采用螺栓連接。與現有技術相比，其優點是：在物理空間受限的情況下，采用特殊的基座結構來安裝絞車，基座高度足夠低，可滿足足夠大的水平拉力載荷，滿足了可承受強拉力絞車的工作性能；并可在可承受強拉力絞車拆除后在甲板上安裝其它設備，使得寶貴的甲板空間達到分時復用的功能。

技術領域

本發明涉及一種船舶特種裝置領域，具體涉及一種船用可拆式可承受強拉力絞車的安裝方法。

背景技術

很多海洋工程船舶在海上作業時都需要配備可承受強拉力的絞車系統，如定位錨絞車、萬米絞車系統等，因為大多數的需承受強拉力絞車都有其專用功能，其基座高度沒有嚴格的限制，可針對其進行加強設計，絞車也無需進行拆卸，其安裝均為一次性的。

而當甲板空間有限且需設計為多功能甲板時，即當不使用絞車系統時，固定式安裝的絞車系統無法騰挪出更多的甲板空間。若可承受強拉力的絞車系統采用可拆式安裝的設計，就可以在不用該絞車時把甲板空間留出來以便它用。作為可拆式可承受強拉力的絞車，其安裝和基座的設計有嚴格的要求，采用常規設計已無法滿足使用需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用可拆式可承受強拉力絞車的安裝方法。

為解決上述問題，本發明提供一種船用可拆式可承受強拉力絞車的安裝方法，包括如下步驟：

步驟1)所述可拆式可承受強拉力絞車的安裝基座的基座安裝面板由基座墊板取代，并將螺栓孔直接設置在基座墊板內；

步驟2)安裝基座的基座安裝墊板四周每邊設置了基座墊板肘板進行加固；

步驟3)安裝基座墊板上設置了止推塊撐板、止推塊楔塊進行加固；

步驟4)安裝基座墊板和絞車安裝基腳之間設置了一定厚度的環氧墊片；

所述基座墊板、基座墊板肘板、止推塊撐板之間采用焊接連接形式，止推塊撐板和止推塊楔塊之間采用點焊的連接形式，螺栓、墊圈、環氧墊片、絞車、基座墊板之間采用螺栓連接。

可拆式可承受強拉力絞車安裝基腳的形式，采用相應數量的一定厚度的基座墊板來代替基座；

用于安裝固定絞車的可承受強剪切力的螺栓。

進一步的，在上述一定厚度的基座墊板上，設置與安裝固定絞車的螺栓相對應的螺栓孔；

進一步的，在上述船用可拆式可承受強拉力絞車的安裝方法中，在絞車各基腳與基座墊板之間采用一定厚度的環氧墊片；

進一步的，在上述一定厚度的基座墊板上，設置止推塊撐板；

進一步的，在上述船用可拆式可承受強拉力絞車的安裝方法后，將止推塊楔塊安裝在止推塊撐板一側并二者進行焊接固定；

進一步的，在上述一定厚度的基座墊板前、后、左、右各側壁具有雙肘板加固；

進一步的，上述一定厚度的基座墊板、其前后左右各側壁的肘板與甲板面之間采用一定尺寸的角焊焊接。

與現有技術相比，本發明公開了一種船用可拆式可承受強拉力絞車的安裝方法。主要包括基座墊板、基座墊板肘板、止推塊撐板、止推塊楔塊和用于安裝可承受強拉力絞車的螺栓、墊圈、環氧墊片以及它們之間的連接形式。與現有技術相比，其優點是：在物理空間受限的情況下，采用特殊的基座墊板結構來對可拆式可承受強拉力絞車的安裝，采用止推塊撐板、止推塊楔塊、基座墊板肘板、螺栓等，有效傳遞結構應力，確保可拆式可承受強拉力絞車在船上的可靠安裝，保證絞車的工作性能。