[發明專利]一種可移動式加氫、充電的多功能車以及運行方法

在審

• 申請號: 201910120210.7
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN109624821A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 朱勇;曹曦;劉明義;曹傳釗;裴杰;鄭建濤;許世森
• 申請（專利權）人: 中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60S5/02;B60L53/66
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種可移動式加氫、充電的多功能車，其特征在于，包括牽引車(1)以及設置于牽引車(1)上的儲氫系統(2)、控制系統(3)、調節系統(4)及加注系統(5)，其中，調節系統(4)包括車載氫燃料電池系統(401)及氫氣調壓系統(402)，加注系統(5)包括充電系統及氫氣加注系統；

儲氫系統(2)與車載氫燃料電池系統(401)的氫氣入口及氫氣調壓系統(402)的一端相連通，氫氣調壓系統(402)的另一端與氫氣加注系統的入口相連通，車載氫燃料電池系統(401)的放電接口與充電系統的輸入端相連接，控制系統(3)與車載氫燃料電池系統(401)的控制端及氫氣調壓系統(402)的控制端相連接。

2.根據權利要求1所述的可移動式加氫、充電的多功能車，其特征在于，所述控制系統(3)包括多模式控制系統(302)及人機交互界面(301)，其中，多模式控制系統(302)與人機交互界面(301)、車載氫燃料電池系統(401)及氫氣調壓系統(402)相連接。

3.根據權利要求1所述的可移動式加氫、充電的多功能車，其特征在于，還包括箱體以及設置于箱體內的絕緣防火防爆墻(505)，其中，充電系統及氫氣加注系統均位于箱體內，且充電系統位于絕緣防火防爆墻(505)的一側，氫氣加注系統位于絕緣防火防爆墻(505)的另一側。

4.根據權利要求1所述的可移動式加氫、充電的多功能車，其特征在于，所述充電系統包括充電柜(501)及充電槍(502)，車載氫燃料電池系統(401)的放電接口通過充電柜(501)與充電槍(502)相連接。

5.根據權利要求1所述的可移動式加氫、充電的多功能車，其特征在于，氫氣加注系統包括加氫機(503)及加氫槍(504)，其中，氫氣調壓系統(402)經加氫機(503)與加氫槍(504)相連通。

6.一種權利要求2所述的可移動式加氫、充電的多功能車的運行方法，其特征在于，包括充電模式、加氫模式及混合模式；

充電模式的具體工作過程為：

用戶根據負載電動車充電需求在人機交互界面(301)中錄入充電指令，所述充電指令包括充電電壓及金額，人機交互界面(301)將所述充電指令發送給多模式控制系統(302)，多模式控制系統(302)根據所述充電指令控制車載氫燃料電池系統(401)工作，車載氫燃料電池系統(401)利用儲氫系統(2)中的氫氣發電，然后將產生的電能經充電系統充入負載電動車中；

加氫模式的具體工作過程為：

用戶根據負載加氫車加氫需求在人機交互界面(301)中錄入加氫指令，所述加氫指令包括加氫壓力及金額，人機交互界面(301)將所述加氫指令轉發至多模式控制系統(302)中，多模式控制系統(302)根據加氫指令控制氫氣調壓系統(402)，使得儲氫系統(2)中的氫氣經氫氣調壓系統(402)及氫氣加注系統加注到負載加氫車中；

混合模式的具體工作過程為：用戶在人機交互界面(301)中錄入混合指令，所述混合指令包括加氫指令及充電指令，人機交互界面(301)將所述混合指令轉發至多模式控制系統(302)中，多模式控制系統(302)根據所述混合指令控制氫氣調壓系統(402)及車載氫燃料電池系統(401)同時工作。